支付寶找到了新的突破口，社交是否有望成功？

最近，支付寶與各大共享腳踏車進行了大量合作，利用芝麻信用分當信用備註，讓用戶們可以免押金騎行。然而這種合作除了阿里看好共享腳踏車這一新興的共享經濟模式外，其實還有另一層深意，阿里似乎已經在支付寶上找到了全新的突破口，來實現社交上一直以來的困境突圍，這就支付寶上最近推出的「信用出行圈」。

有人會認為，支付寶不是剛剛宣布要放棄社交么？但實際上支付寶要放棄社交還是挺難。這也是由支付寶現下的實際情況決定。使用時長的問題不解決，支付寶就只能越來越被動，這也是馬雲的內心焦慮所在。從這意義上來看，支付寶做社交就是必然，為了長久的生存而做出的行動，何錯之有？

為什麼支付寶一直在社交方面尋求突破卻沒有獲得成功？可以很明確地說，為了商業領域的相互配合而進行的布局，這屬於每一個公司戰略局面的考慮，並不存在什麼對與錯的問題，只有結果如何、做得好與不好的區分。而支付寶在社交方面一直沒有取得突出的效果，很明顯，是突破口找得並不准。

支付寶有交互的屬性，但這個交互主要在於支付領域。社交需要共同話題才能形成圈子，而支付卻無法形成圈子。所以支付寶做了很多的嘗試，從「朋友」頁面完全類同於微信的設計，我們看到了支付寶自己的期望。馬雲的螞蟻金服先估值業已高達750億美元，旗下支付寶作為全球最大第三方支付平台，擁有7億實民用戶，擁有兩大王牌功能餘額寶和芝麻信用，近期馬雲還在螞蟻金服內部出台網商錦囊，也就是為了便於圓夢金融霸主之位，同給大多數人提供了很大的方便。在微信關注服務號即可申請1-30 萬額度。支付寶里能聊天的朋友，一定是相互之間信任度相當高的，而社交時所面對的人卻是各種各樣，並不局限於熟人。

最好的突破口是什麼？那就是有一定的話題可以讓大部分的人都能參與。比如此前支付寶嘗試了「到位」，它存在一定的話題屬性，那就是服務交流，而且服務交流的層面相當廣泛，但這遠遠不是社交，它本質還是商業。隨著此前支付寶宣布放棄在支付寶上的努力，到位的位置也做出了調整，從原先首屏首頁位置調到了二級頁面才能找到入口。

這一次，支付寶總算找到了新的突破口，利用共享腳踏車免押來作為共同的話題，這是一個不錯的選擇。首先，免押騎行需要人們強制啟動支付寶，用支付寶掃一掃就能免押，這是一大福利，那麼廣大共享腳踏車用戶是一定願意去用的。其次，共享腳踏車背後用戶群體很大，而這個大群體之間的話題，先從騎行開始，慢慢可以進行各種切換，這就達到了社交的目的，確切地說，是使用支付寶進行社交的目的。

從實際應用來看，支付寶「信用出行圈」也已經有大量的知題和發帖，成員之間也都可以相互加為好友。帖子頁面除了評論，還能夠點贊、打賞，互動方面應該還有改進的空間。

不要再認為「支付寶不應該做社交啊」，這一次的社交嘗試也許就會開出不一樣的花來。讓我們期待著支付寶的全新變化吧！