互聯網思維，你值得擁有

什麼是互聯網思維

圖：共享經濟人人參與

一種平等共享的認知理念

共享是互聯網的代名詞。早上來上班你是不是打了滴滴或者騎了共享腳踏車，我們就從小黃、小橙、小藍、小綠這樣的共享腳踏車說起。其實早在1999年，也就是開放國際互聯網的第5年，國外就開始共享了。共享經濟的鼻祖羅賓•蔡斯在1999年9月，就成功創建汽車共享公司 Zipcar。Zipcar的目標是將租車變得簡單易行，就像人們從ATM機里取錢一樣簡單。2013年，Zipcar被汽車租賃服務公司安飛士以約5億美元的價格收購。2007年，羅賓•蔡斯創立了自己的第二家公司GoLoco，該公司致力於乘車共享業務，雖然這個絕佳的創意以失敗告終。但是，羅賓在共享領域的探索仍在繼續。2011年，她在法國創立的Buzzcar，使法國700多家私家車車主能夠為7萬名會員提供服務。2012年，她又在葡萄牙創立了汽車通訊公司Veniam Works。羅賓•蔡斯總結說，共享經濟=閑置資源+共享平台+人人參與。

圖：羅賓•蔡斯和《共享經濟》

閑置資源、共享平台和人人參與實際上是建立在平等交流和協作的基礎上。不管你是誰，在網上都是一個普通網民。一方面，平等交流、換位思考、站在對方的角度思考問題，實現最優流動是互聯網思維重點考慮的問題。另一方面，一個人的能量始終是有限的，集體的智慧才是無窮的，創造一個開放式共享平台，內容由用戶自我創造完成，這就是互聯網思維下全新的運行模式。

共享，簡單說來就是 「一本書，你看了就代表我看了；一件物品，你有了就代表我也有了」。互聯網的共享思維很契合當下年輕人的生活方式，對於資源，我們看中的不是「佔有」，而是「使用」，我們可能不太稀罕物品的所有權，但是沒有使用權，寶寶就不開心了。

以用戶需求來及時解決供給側結構性平衡，簡單說就是做到「兩個知道，一個參與」。

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互聯網終究只是一種形式，「內容為王」依然是不變的法則。

一方面，流量即意味著金錢。流量的價值不必多言，好的內容能夠帶來流量，創造價值。互聯網思維不管怎樣變換，都離不開「內容為王」支撐。

另一方面，也要重視渠道的融合發展。內容的傳播基於渠道和媒介的推廣。沒有好的渠道就像在黑暗中朝美女拋媚眼。互聯網時代拓寬了傳播渠道，對原有的傳播架構進行調整。我們倡導的媒體融合，不僅在「兩微一端」等領域傳播，還要在直播、短視頻、虛擬現實（VR）等沉浸式新聞體驗上進行滲透拓展，為精彩內容創造更大的價值空間。

用互聯網思維解決部隊現實問題

一是尊重官兵主體地位。相信誰、依靠誰，是軍隊建設理論與實踐的一個重大原則問題。互聯網思維追求平等包容共享，在軍隊建設中，也要充分尊重官兵的主體地位和創造精神。這既體現了唯物史觀以人為本的根本原則，也為官兵解難題、辦實事、送溫暖，更重要的是調動了官兵的積極性創造性，讓官兵在部隊建設中發揮「主角」「領唱」作用。

二是創新思想政治教育。過去宣傳思想工作往往以教育者為中心，給人以居高臨下進行說教的感覺。真情才能打動人心，傳播才有說服力。春節前夕，習主席視察「大功三連」學習室，在一塊電子屏前聽取官兵通過「學習軍營」手機APP開展學習教育的彙報。2015年12月25日，習主席視察解放軍報社時，向全軍官兵發出一條微博祝賀新年。這些新舉措、新內容開創了宣傳思想工作新模式，給思想政治教育提出了更高要求。

三是依法管網用網。互聯網是現實社會在網路上的延伸與拓展，是現代社會生活的電子映像，它同現實社會一樣，既要提倡自由，也要保持秩序。面對信息化改革大考，軍隊必須全面提升法治思維水平，提高管網用網能力。當前，謠言蠱惑、情報泄密、個人信息泄露等時有發生。互聯網並不是洪水猛獸，開放的軍營不可能與外界隔絕。面對網路迷霧，需要用法治眼光審視洞察，加強教育管理，提高管網用網科學化水平。