福特引進皮卡，是否意味著國內皮卡市場即將解禁？

4月8號晚上，福特旗下知名皮卡——全新F-150猛禽在上海正式上市了。

從這次官方給出的指導價來看，這次一共推出了兩款車型，價格相差還是有點大的。但是對於這種高端皮卡玩家來說，這點錢其實不算啥子。

其實縱觀這幾年間，從國外引進皮卡這種事情幾乎是沒有發生過的，那麼這次福特一下子就引進了猛禽，是不是「動作」有點大啊？而且後來官方還說，2018年將會引入定位比猛禽更低的Ranger皮卡到國內市場銷售。這是怎麼回事？難道福特真的認為皮卡將會是未來國內汽車市場的下一個風口？

眾所周知，皮卡是美國最受歡迎的車型之一了，就像國內的SUV那樣，但是皮卡在就「混的不是很好了」。因為皮卡在就像是「私生子」一樣，「處處被打壓」成為代名詞。

比如買到皮卡的第一件事情，就是被貼上其丑無比的「反光條」。即使你是超高端，超大氣，超霸氣的豪華皮卡，你依然要忍受車身側門那個XX市XX縣的噴漆。而且如果你在節假日吧皮卡開到高速上時，別人都是一路綠燈地過杆子，唯獨看到你的皮卡，立馬降下杆子問你要錢。

在者就是皮卡的進城問題了。想要皮卡進城，可以啊，你可以不在乎罰款，任性地開著你的皮卡在城市的大街小巷穿行，但是為此付出的代價卻是慘痛的。就像一些三四線的小縣城，也得是晚上了才允許皮卡進，白天一旦被查或者被拍，就有「牛肉乾」寄到家門口了。

說一下現在國內皮卡的主力消費人群，其實都是一些有著剛需的人群，比如家裡開個店的，需要用到皮卡去運載工具或者一些大件的貨物的，這種才是皮卡的主力消費群體，我曾經問過一位窗帘店家的店主，他說買皮卡純粹就是做生意，要是有錢了誰會去買個幾十萬的皮卡呢？

以上應該就是大部分皮卡車主的心聲了，當然還是有喜歡高端皮卡的人，但是都是小眾群體，而福特應該是看中這部分人的消費能力了，但是依我看，此計不宜久用，一旦消費過度，則迎來的是絕路了。

皮卡作為汽車市場上一個特殊「群體」，在的表現其實還屬於起步階段，礙於政策的限制和人們觀點的定形，皮卡一時半會還難以起勢，希望這次福特的作為能夠為皮卡正一下名，哪怕只是一點點。

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