渦輪增壓的正確使用方法, 你真的知道嗎?

現在，很多朋友在買車的時候，都傾向於購買渦輪增壓的車型，的確，渦輪增壓發動機有很多優點，同一台發動機，裝上渦輪增壓器后，最大功率可增加40%左右，油耗也要低於同等功率的自然吸氣發動機。但在運用、維護和保養方面，渦輪增壓發動機更嬌貴一些，如果不能正確使用和維護，會減少渦輪使用壽命，損害發動機。

水溫和機油溫度。啟動發動機后，水溫上升的較快，但水溫正常並不意味著機油溫度也正常了，因為機油必須通過油底殼的循環升溫，所以比較慢。

因此，發動機啟動后，不能立即讓渦輪介入來高速行車，因為渦輪增壓在高速運轉時才能顯現它的功力，那麼也需要渦輪高速運行需要良好的機油潤滑保護，而剛啟動車時，機油各方面指數還未達到保護階段，其流動速度就沒有工作溫度下那麼快，所以要等機油溫度升高至正常工作溫度后，再讓發動機高度運轉，發揮渦輪增壓的功效。

當高度行車后，渦輪增壓器和相關部件的溫度會非常高，熄火后，渦輪由於慣性還在運轉，仍需要機油給它繼續潤滑保護，但發動機熄火導致機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷。同時，增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，會降低機油品質，損壞渦輪增壓器損壞軸承。因此在熄火前應怠速運轉三分鐘左右或在熄火讓車慢慢跑一會兒，控制轉速在渦輪增壓區間之下，使渦輪增壓器溫度下降。當然，現在很多車型的渦輪增壓都採用了水冷裝置，在發動機突然熄火狀態，水冷器依然可以繼續發揮作用達到逐漸冷卻渦輪增壓器效果。

渦輪增壓器的工作溫度高達900℃—1000℃，在全負荷工作狀態下，其轉速可達每分鐘18萬到20萬轉，工作環境苛刻。而渦輪增壓器出現問題，很多是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，而造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損壞了油封，造成漏油，造成燒機油的結果。渦輪增壓器和發動機的高速運轉，要求機油的抗剪切能力強，因此選擇機油時，應選擇高檔全合成機油，普通礦物油則不適於渦輪增壓發動機。