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比賓士寶馬更有性價比，此車若能換個車標，全球都能賣瘋！

2021/12/25

超跑密探今日探案：謳歌TLX

這幾年，通過國際大牌廠商的不斷布局。中型豪華轎車市場已經成為了比較趨於飽和的細分市場之一了！尤其是市場，基本上就是被大家比較知名的廠商包圓兒了！像賓士，寶馬，凱迪拉克這些牌子的車型大街上隨處可見！不過近些日子看來又有一個國際知名大咖想要在這個盆里分一杯羹了！它就是謳歌！可能你在郭老師的相聲里聽到過：我們可以一起謳歌嘛！呵呵！

謳歌是本田旗下主打高端市場的品牌。說來也有些新奇，該品牌在美國市場及歐洲市場都賣的很好。唯獨在亞洲市場總是提不起氣來。就連雷克薩斯那樣的豐田高端品牌在都能吃的開。為什麼謳歌就不行呢？為此，謳歌表示不信邪，繼續攻破！現在傳來了謳歌TLX的2017款新車型的信息！不如讓我們先睹為快吧！！！

按照慣例先來看看外觀，首先是車頭，從前臉你可以看出這輛車與本田之間的關係，其實就算是換上本田的車標也毫無違和感。由於中網鍍鉻裝飾面板設計的非常寬大，因此整個中網的面積並不算大。底部的進氣導流口被中間的車表分割成左右兩塊，與中網的造型加在一起，像一個三葉草的造型。前大燈的燈組採用並列方塊狀的設計，這種設計元素現在在很多其它品牌的車上隨處可見！

車身側面看起來中規中矩，與老款車型沒有什麼太大的變化。18英寸的五幅式鋁合金輪轂造型獨特，乍一看還以為是細條的十幅式呢！後車頂上面的「鰭」，起到了很好的裝飾作用，當然也許不止是裝飾那麼簡單！

車尾的造型同樣比較中庸，沒有什麼特別辣眼的設計但也說不出什麼需要改進的地方。畢竟該車定位為中型豪華車，所以這輛車整體的造型雖談不上驚艷，但卻有一種非常沉穩的氣場。相信會受那些社會名流的青睞！

坐進這輛TLX內部你會發現該車在豪華舒適方面做的還是相當不錯的。T台的顯示屏分為上下兩個，雖然這種風格不是首創，但是能夠看到這樣的造型設計還是比較令人感到新穎的。三幅式多功能方向盤握持感出眾就是稍微有一點點硬，不過這也是因人而異！

傳統儀錶組的加入告訴你這個世界不需要那麼多的花俏！當然啦，作為一款中型豪華轎車，怎麼能少的了真皮座椅的加入呢！而且整個車內的做工還是相當值得考究的！

動力方面，由於是本田的子品牌，所以無論是平台還是發動機都是互通的。此次TLX擁有兩種動力總成。一種是來自本田雅閣的2.4升自然吸氣發動機，另一種是新測試的3.5升V-6發動機，此次欣賞的就是這台3.5升的版本，這台發動機可以輸出290匹的最大馬力和267磅-英尺的最大扭矩。零到百公里/h加速為5.8秒。在同級別車型中成績已經相當不錯了！

作為本田衝進高端市場的得力幹將，謳歌身上背負著重要使命。但是遲遲不火的原因卻始終未能找到。也許跟品牌的知名度有關吧。畢竟人只要有了錢，買車的最初選項大部分都是賓士，寶馬！也許，謳歌你該好好做做宣傳了！