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滴滴打車這麼火,未來它有可能被顛覆么?

滴滴打車這麼火,未來它有可能被顛覆么?

談到滴滴打車,很多人都會認為其是互聯網發展史上的一個標誌性事件。原因無它,幾乎是從滴滴和快的開始,互聯網創業模式從之前最早的產品導向轉向了資本導向,相比產品和運營,融資能力成為了決定項目成敗的主導因素。

通過騰訊的扶持,滴滴打車從一開始到現在,可謂是成績斐然。開始的時候,與快的血拚,最終雖然是以合併告終,但是滴滴的領導層得以保全,美團王興也說過,在阿里內部認為滴滴快的合併並不是一個成功的案例;與Uber的攻防戰,更是讓滴滴一戰成名,最終成功讓國外公司見識到了互聯網水有多深,最終幾乎是併入了Uber。

在最近,在優步努力擺脫醜聞影響並降低虧損之際,其昔日的競爭對手滴滴出行正向全球其他初創公司大舉投資。據美國《華爾街日報》網站8月11日發表的專欄文章稱,滴滴在三周內宣布投資了三個叫車軟體:中東和北非的Careem、歐洲和非洲的Taxify,以及東南亞的Grab。今年早些時候滴滴投資了巴西的叫車軟體99。該公司還投資於美國叫車軟體Lyft和印度的Ola。此外,滴滴也進入到叫車服務以外的領域,投資於共享腳踏車軟體ofo,以及送餐服務軟體餓了么。

滴滴之所以能夠得到迅速發展,除了「背靠大樹好乘涼」——得到騰訊扶持有關之外,其實更多的在於,滴滴抓住了用戶衣食住行的剛需。畢竟互聯網在跟傳統產業的融合過程中,衣服仍然在工廠、做飯依然在飯店……核心仍然是傳統產業。滴滴通過互聯網技術和思維,提升了傳統產業的發展效率,進而得到了發展。

前段時間,很多人抱怨滴滴打車加價、叫不到車等問題,固然滴滴現在存在這些問題,但是並不能證明其在未來的發展上會被進一步顛覆,這也是很多人關心的問題,現在滴滴打車這麼火,它有可能被顛覆么?對此,我個人認為,很難。原因有以下幾個:

第一,在國內,除了易到、北汽外,滴滴幾乎沒有競爭對手,幾乎可以說滴滴在網約車這塊處於一個相對壟斷的地位。易到由於樂視的原因,現在其實還沒有完全跟的上,北汽因為體制問題,預計發展也不會太快;

第二,網約車是一個被資本快速催熟的行業,也就是說,進入網約車行業,需要大量的資本投入。在經過滴滴和快的、以及後來跟Uber的補貼大戰之後,現在已經沒有那麼多資本對這個行業有太大興趣了,而且現在的時機也不是非常合適;

第三,滴滴本身的危機意識還存在,這會保證滴滴還能夠有一個創業的心態去鞏固、發展。大多數獨角獸公司倒下都是在上市后,目前滴滴內憂外患,「闖王」式的悲劇還沒有足夠的條件。

第四,目前滴滴已經圈了太多錢,即便是滴滴自己業務不行,資本方也不會讓其倒下,否則那麼多錢都會打水漂。

實際上,目前滴滴最大的問題其實不是競爭對手,而是政策,當初很多投資商和互聯網巨頭看好滴滴模式,很大程度上並不是沒有看到政策風險,但是他們在很大程度上相信,當市場發展到一定程度,會倒逼政策推行,這一點在現在看來有點樂觀,但相信也是時間問題。政策的決定事件,這決定了滴滴能夠有多少發展的空間。

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