這幾款SUV在上市時吹上天, 如今銷量卻讓廠家想哭

  現在不少車企在發布新車之時，會將車型說得十分好，似乎有成為神車的潛質，其實這些真不能代表車不好，相反，有些車絕對是好車。但是由於定價、外型等緣由必定成為小眾。在看到SUV銷量的時候發現有幾款車型的銷量超出了一切人的預期，不是好得出人意料，而是差得出人意料。

  馬自達 CX-5

  指導價：16.98-24.58萬

  6月銷量：3927輛 排名：63位

  CX-5絕對是一輛好車，不論是外形還是發動機技術都得到了普遍認可。但是在各大品牌都拚命加長車身的時候，馬自達堅持自己做技術宅。同時，一直不使用渦輪增壓也是不受歡迎的原因，畢竟2.5L的動力的確落後於2.0T，要曉得途觀L四驅版2.0T的售價也就高出一點而已。在眾多對手面前，CX-5的競爭力顯然缺乏。

  眾泰 SR9

  指導價：10.88-16.18萬

  6月銷量：2026輛 排名：85位

  有網友調侃說，眾泰只需賣出去幾輛就能回本，由於基本就沒有設計費用。玩笑歸玩笑，不過眾泰的確是一位剽竊高手，在T600成功之後，眾泰想繼續複製這一形式。從銷量來看，幾乎拖了整個國產SUV市場的腿。關於眾泰，還是建議好好做產品吧，別整天想著靠剽竊來忽悠消費者。

  創酷

  指導價：9.99-14.99萬

  6月銷量：1032輛 排名：109位

  這一車型排名如此靠後，可能不少朋友會感到十分吃驚，由於創酷的同門師兄昂科拉的銷量還是可以的。那麼為什麼都是一個媽生的，差異怎樣這麼大呢？其中，大量的質量投訴就是問題之一，創酷每月汽車質量投訴根本都穩紮前三甲，持久下來就造成了較差的市場口碑，從而就影響到銷量。

  DS 6

  指導價：19.39-30.19萬

  6月銷量：124輛 排名：140位

  一款1.8T的緊湊型合資非豪華品牌SUV售價可以定到30萬以上，只能說倆字：佩服！先別急著反駁是不是豪華品牌這件事，請問一個連中大型車都沒有的品牌感自稱豪華品牌？不是自己包裝得好，是什麼。這樣的價位為什麼不選擇BBA的緊湊型SUV，至少還有品牌在那裡放著。

  不知道各位小夥伴怎麼看呢？