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商業模式得到肯定 投資ofo朱嘯虎信心滿滿

「真的,我們很現實。」金沙江創業投資基金合伙人、董事總經理朱嘯虎在2月17日的混沌研習社發表演講時講到。同時,他還向大眾表示看好ofo的商業模式。

繼投資了滴滴、餓了么、映客,朱嘯虎在2016年下半年又投資了ofo。從其投資的每一個項目來看,我們不難發現,每一個項目都成為了行業的第一,其獨到的眼睛令人稱讚。試想一下,如果按照這個規律,ofo成為行業第一也應是理所應當。

北大「邂逅」ofo 肯定其商業模式投入資本

如果說朱嘯虎和ofo的緣分,可以用「邂逅」這個詞語形容。當時尚未走出校園的ofo剛剛在北大的校園流行,偶然的一次機會,朱嘯虎的一個小朋友騎著小黃車去接女朋友,覺得這個項目挺好,於是主動找到了ofo。

交談之後,朱嘯虎發現其中的商業利潤可觀。在這裡算一道數學題,一個訂單0.5元,1輛車1天10次,1個成本200元的腳踏車收回成本就需要40天,減去損壞率、維護等,3個月就能賺回來。這僅僅是1輛車的投入回報。如果擴大到整個校園市場以及走向社會,日訂單達到百萬級別,一年下來收入幾個億甚至十幾億元都有潛力。肯定了其商業模式,朱嘯虎義無反顧就投入了資本,為ofo接下來的發展注入了動力,也間接性引來了滴滴的投資。

ofo團隊堪稱北大創業新青年 自信、謙虛、有經驗超投資人標準

演講過程中,朱嘯虎被問道「怎麼選擇創始人」,他給出的答案是「自信、謙虛、有經驗、有說服力」,而這些統一的標準放到ofo團隊上,可稱完全達標甚至優秀。

回顧ofo創業歷程,其創始團隊為北大光華管理學院2014級碩士研究所戴威、馬克思主義學院2015級碩士研究所薛鼎,以及畢業還不滿一年的考古文博學院2015屆碩士張巳丁、教育學院2015屆碩士於信,他們萌發這些的念想全是發自對腳踏車的愛好,希望通過「共享腳踏車」平台,實現師生隨時隨地有車騎的目標。最初,團隊在微信公眾號平台進行營銷推廣,甚至依託熟人關係,「小黃車」投入使用40天後,北大認證用戶突破20000人,此後,整個團隊又開發了人大、北航、農大等各大高校,2015年12月迎來Pre-A融資,自此走上正軌。

在整個發展過程中,ofo團隊遇到很多困難,但每一次,CEO戴威都說「只要思想不滑坡,辦法總比困難多」,展現出超常的自信和經驗,堪稱北大創業新青年。

談及ofo的未來,朱嘯虎始終懷有信心。作為創業項目發展至今,ofo的公益性和盈利能力得到很多人的關注,回歸其初心,用創始人之一張巳丁所說「真正利用科技便利人們的生活——好的產品才能帶來長期利潤」。



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