傳祺GS8月銷破萬，廣汽傳祺「煲靚湯」破局中大型SUV之圍

誰說自主SUV在中高端市場沒戲？偏偏有不信邪的，而且用事實封住了所有人的嘴。

4月1日，車透君在關注廣汽乘用車總經理郁俊微博時，看到他報了一則喜訊：「3月GS8過萬了，抱歉讓大家等，四驅也快快到店。」

而來自廣汽傳祺的官方最新數據顯示，3月全系銷量突破4.2萬輛，同比增長44%；其中，傳祺GS8月銷量突破萬輛，再度刷新品牌中大型SUV最好銷售成績。

這確實是個可喜可賀的成績，夠給自主品牌漲臉的。在中大型SUV細分市場月銷破萬輛后，傳祺GS8也得以與豐田漢蘭達、福特銳界平起平坐了，從而促成了大7座SUV的三足鼎立之勢。

老火燉靚湯

廣東人愛煲湯是全國出名的，尤其是那慢火煲煮的中華老火靚湯，火候足，時間長，既取葯補之效，又取入口之甘甜。

回顧傳祺GS8的銷量破萬之路，車透君發現同樣出自廣東的它也深諳老火靚湯之道，一開始並未大定目標，但經過慢火煲煮，最後煲出了月銷破萬的「好湯」。

從月銷量匯總表上可以看出，傳祺GS8的產銷完全是不疾不徐的逐步釋放，從上市之初的2500，到6000，再到9000，直至突破10000輛，以一種穩中有升的方式徹底打破了合資品牌的價格封鎖。熟悉汽車業的人士知道這種銷量爬升軌跡，才是最健康的和最有後勁的。

從品質積累上講，傳祺GS8能夠實現品牌對高端突破的集體夙願，也完全是「火候」夠足，厚積薄發。

自品牌創立以來，廣汽傳祺堅持正向開發，堅持國際標準，全面創新體系，構建起了具有核心競爭優勢的世界級造車體系，並從汽車設計、生產流程、銷售流通以及售後服務全方位細節管控，打造出一整套全生命周期質量管理體系。在J.D. Power亞太公司發布新車質量研究(IQS)報告中，廣汽傳祺已經連續四年獲得品牌新車品質之冠。而這就是廣汽傳祺能夠劍指高端的「火候」，這方面換別的車企在短時間內根本學不到精髓。

爆款得真章

車透君有位長期跑汽車口的電視台朋友，最近一問，他也買了一輛傳祺GS8，而且還是18萬元以上的中高配版。

那天在他家樓下看到真車，不得不承認傳祺GS8「爆款」是有道理的。

首先外觀就很打動人，由張帆打造的舒展大氣造型絕對是滿滿的國際風範，前後燈組和挺括肩線還構成了「金角銀邊」、「四平八穩」的傳統美學元素。細看車身做工，幾無挑剔，連關門聲音都直逼雷克薩斯。

內飾的設計和質感也絕對可以比肩合資，至少不在漢蘭達之下。環抱式設計的內飾不失豪華感，淺色配色搭配木紋飾板，散發著清新淡雅的居家氛圍。

作為一輛主打寬敞舒適的中大型SUV，傳祺GS8車身寬度達到1910毫米，比豐田普拉多還寬25毫米；2800mm的軸距配上大尺寸的全景天窗，坐在車內非常愜意；第二、三排座椅均可放倒，立現2000L+的超大後備箱空間，足以應付各種情況下的空間利用。

傳祺GS8的動力總成是2.0T發動機搭配愛信6擋手自一體變速箱，試駕感受是動力充沛且平順安靜，懸挂調校則很對消費者的胃口，屬於柔中帶韌的舒適傾向。

車透君認為，若要總結傳祺GS8核心產品優勢的話，可以概括為「超硬朗霸氣外觀、全地形無畏駕控、大格局七座空間、新視野智能互聯」。

當然啦，傳祺GS8的可貴之處在於，它的原創性和製造已經完全不輸合資品牌了，它在美式的粗獷、德式的嚴謹、日系的中庸之外，找到了屬於中高端車型的自我DNA和格調。

波浪式進攻

再細看廣汽傳祺的發展路徑，與從「低質低價」一路打拚而來的奇瑞、長城、吉利等自主品牌並不十分相同。廣汽傳祺一開始就從中高端切入，從正向研發著手，首先推出了首款產品GA5讓人眼前一亮，在GS4大獲成功后，又趁熱打鐵地推出了GS8。

「我們的節奏就是這樣，GS4成功了之後，上GS8，然後2017年上半年先推GS7，下半年才推GS3，就是向上再向下。」廣汽乘用車執行副總經理肖勇如是總結廣汽傳祺的發展戰略。

肖勇進而表示，「GS8承載了我們品牌向上突破的一個使命。我們推出的『三8齊發』高端戰略，連續推出GA8、GS8、GM8。沒有一個品牌汽車能夠有這麼大的決心和信心。要麼不搞，一搞就三個一起上，一波接一波，就像波浪一樣，總有一波成功吧。」

如今，傳祺GS8的月銷破萬，給了廣汽傳祺的波浪式進攻以極大的肯定，因為這是戰略上的成功，是比金子還重要的信心。

反觀同樣在SUV市場呼風喚雨的長城汽車，則幾乎是在靠哈弗H6的一己之力征戰疆場。哈弗H6車型大家族雖有多達90餘款，但多數價格集中在12萬-13萬元，而價格區間在18.88萬-25.68萬元的哈弗H8根本賣不動，這就是在品牌塑造和戰略規劃上的差異。

所以，車透君現在頗為認同廣汽傳祺的這種波浪式進攻法則，這樣做成熟一塊細分市場，就能夯實一塊細分市場，消費者對品牌的期望值也能不斷被保持並拔高。

據高層透露，價格在19.98萬-25.98萬元的傳祺GS8四驅版將於今年4月份到店，按訂單順序交付。肖勇表示，有不少消費者早已下了訂單，預計兩驅和四驅版本的銷售貢獻比大約七三開。

除了GS8四驅版外，有著「小GS8」之稱的都市大五座SUV傳祺GS7，也將在4月舉行的2017上海國際車展首發亮相，預計6月上市。

如此看來，廣汽傳祺的高端化突圍之路還遠未止步，而它在不斷施壓合資領軍車型的同時，也為自主品牌「向上走」注入了真正的強心劑。

車透君認為，有了這樣的旗手衝殺在前，自主品牌屹立於世界汽車之林，應該早已不是什麼空話，而是底氣十足了。