膝蓋中了幾槍？細數國人買車的12大「怪癖」！

是什麼，讓男銷售聽了沉默，女銷售聽了流淚？

究竟是人性的扭曲還是道德的淪喪？

今天小編就要帶各位汽車人解密，國人買車的12點「特殊要求」...

其中有些勉強合理，可有些純粹沒有任何科學依據。來，我們一起來細數下，看看身為汽車人的你遇到了幾個？

1牌子一定要大

他們的想法是：牌子越大，越有保障，生產環節越用心，想比之下即使比同級別的要貴上那麼一點，小編也認了。

事實上：無論是大牌子還是小牌子，不論合資還是自主，只要是國產的，在我們國家的製造的，同質化生產已經越來越明顯。過於小眾的牌子可以不選，但未必一定要大牌。

2銷量一定要多

他們的想法是：買的人越多，說明質量越能得到大家的認可。後期維修也更方便。

事實上：有一定的道理，不過也不盡然。造成這種」羊群效應」的源頭可能只是這款車相對於同級別車，價格更便宜一點而已，質量的話還要多看看。至於後期維修，同價位的家用車維修原理都差不多，成本其實相差並不大，除非是極小眾進口車。

3塊頭一定要大

他們的想法是：空間大、方便、有面子！

事實上：在擁堵的城市路況，無形中增加了剮蹭的概率。另外那些布局合理的「小塊頭」車型，未必就比那些外強中乾的「大塊頭」空間小。

4軸距一定要長

他們的想法是：軸距大，後排空間大。

事實上：有一定的道理，但也要注意，那些海外車型進入之後，被國內製造商強行「拉皮」的合資車，小編不推薦買。雖然能得到後排舒適性，但原裝的設計自有它的道理，拉長之後影響的不只是原汁原味的操控，還有安全性。

5車門一定要重

他們的想法是：關門聲「不厚實」的車不安全

事實上：我們見到的車禍，有幾次是沖著門撞的？汽車安全你更要看重的是，前後防撞梁和車身橫向縱向的各個大梁，他們有沒有用上熱成型鋼這樣的高強度材料，某些廠商故意給車門加重，ABC柱則偷工減料，就專蒙「厚實黨」。

6日行燈一定要有

他們的想法是：大氣！裝B！

事實上：這個要分開說，要是為了裝B，日行燈可有可無。從行車安全的角度來說，這一點是能有則有吧，多一份保障。

7大天窗一定要有

他們的想法是：最好是全景天窗，透光率高！

事實上：考慮過漏水嗎？考慮過開關機構的維護和清潔嗎？考慮到萬一出事之後的安全性了嗎？

8輪轂尺寸一定要大

他們的想法是：好看！

事實上：越大的輪轂會損失越多的動能，另外對行駛的安全也會相對影響。大輪轂配備的往往還是胎壁較薄的車胎，胎噪也會成倍數增大。

9轎車不如SUV

他們的想法是：SUV比轎車更大！

事實上：仔細看看，很多SUV只是升高的轎車，對空間的提升是有限的。油耗卻比轎要大得多。如果平時總是城市裡用車，不用走怎麼多爛路的話，建議就別跟這個風了。

10兩廂不如三廂

他們的想法是：三廂安全性高；三廂空間大；迷信 兩廂車如果沒尾巴，有「斷子絕孫」的不好寓意。

事實上：有些兩廂車不僅僅有三廂車上的C柱，還有D柱（旅行車），安全性更高。一般三廂車，除非採取了掀背尾門的設計，一般都沒兩廂車空間利用率高。至於那些迷信的說法，小編只能笑笑。好在現在越來越多年輕人去買兩廂車和「瓦罐」，小編深感欣慰！

11一般自動變速箱不如雙離合

他們的想法是：雙離合換擋更快！

事實上：目前，普通家用車上的乾式雙離合，雖然有換擋快的特點，但用4/5年後，會產生一些問題。相比之下，濕式雙離合穩定的多，不過價格也更貴。小編覺得，20萬以下的家用車，不用特彆強求一定要雙離合變速箱。

12自吸不如渦輪增壓發動機

他們的想法是：渦輪小排量省油，而且帶「T」之後，動力更強！

事實上：自吸有自吸發動機的好處，那就是加速比較線性，換言之就比較穩。而渦輪增壓發動機，因為是需要一定轉速渦輪才會接入，在擁堵城市裡這點時間足夠被加塞了。另外，裝有渦輪的發動機，因為比自吸技術含量更高，維護費用也相對高一些。當然，不可否認的是未來肯定是渦輪的天下，只是「自吸不如渦輪」這觀點在目前是不合適的。

總結

說了那麼多，估計很多「老司機」要坐不住了，這也不對那也不對，車究竟該怎麼買呢？小編覺得買家用車，看三大件基本過關，再看老車主口碑基本沒硬傷，結合自己的外觀口味和實際空間需求，就差不多了，實在不用糾結過多！

所以，三月不買車，四月徒傷悲，

四月沒車開，五月難出遊，

五月還沒車，六七八就要懟烈日了。。。

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