這伙海盜之囂張，誰調查誰死

2011年7月，菲律賓油輪「藝術大師」號載著一億美金的貨物駛向臭名昭著的亞丁灣。所有人都知道那裡海盜猖獗，所以船長從蘇伊士財富公司申請了一個小型保安隊護航。

有了這個護航小隊，船員心裡踏實了一些。但沒想到事情的發展超出所有人想象。

7月5日傍晚，船長下令在距離葉門海岸12海里的地方停船，等待第二天早上到達的保安人員。

當天午夜，水手 Marquez在雷達上發現了一個快速向油輪靠攏的摩托艇。這些人全副武裝，並自稱是保安隊的人。

這時的Marquez不知所措，因為一切都不太對勁：

1.來的人太多了；2.時間也不大對，因為本來接到的通知是早上；3.讓全副武裝的陌生人登船顯然是海上大忌。

不過Marquez用無線電請求指示船長后，他卻接到了這樣的命令：放下懸梯。

然而當這群人登船后立馬奪走了Marquez手中的無線電。Marquez被迫將這幫人帶到船長室，這時他們終於露出真面目——掏出槍，惡狠狠地命令船長把船員集結到監控室。

這時大家終於意識到，他們完全失去了對油輪的控制。

在隨後很長一段時間內，24名船員只能呆在狹小的監控室。更讓人緊張的是自從劫持事件發生后，就沒有人再見過船長和工程師。隨著一聲槍響，所有人都覺得船長和工程師已經被殺......

就在船員們瑟瑟發抖為船長和工程師默哀時，油輪發動機再次轟鳴。這預示著船又開了，但沒人敢問船開向哪。

很快，更讓他們崩潰的事又發生了——船意外發生爆炸，爆炸之後又停電了。

這時候幾個海盜似乎也被嚇懵逼，迅速棄船而逃。而在確定海盜跑路之後，Marquez和其他船員沖向船頂，在棧橋上發現了還活著的船長，但他們沒有找到工程師的身影，活不見人死不見屍。

此時甲板上聚集了25人，火勢越來越大，銅的熔點也已經快到了，船上攜帶的141,000公噸汽油隨時都有可能爆炸。

船員絕望地聯繫上了美國菲律賓海號航空母艦，隨後船長下令準備棄船跑路。不過在逃跑時他們最終發現了正在揮舞信號棒的工程師。至此，船上所有船員全部獲救。

在「海盜事件」發生僅7個小時后，多方勢力介入調查。其中美軍認為這是一種新型的海盜劫持方式，於是他們找來了船長詢問，船長表示：

「劫匪讓我交出十萬美金，然後向索馬利亞海域航行。剩下的他們沒有多說。」

「隨後他們又讓我打開船上的保險柜，後來因為我動作太慢，對方對保險柜開槍，船員們聽到的槍聲就是這個。 」

不過調查最認真的，還要數以Talbot保險為首，包括安聯保險，蘇黎世保險公司在內的10大的保險公司。因為這是一單數目大到令人咋舌的保單，賠付金額高達1億美金。

他們請來了亞丁灣最牛逼的事故調查員David Mockett，並把所有的希望都壓在了David身上。

而David也不辱使命，從一開始就發現了這次劫持事件的蹊蹺。首先是在David剛開始調查時莫名遇到很多阻力，甚至連船體都進不去，而在排除萬難進入船體之後，又要接受被人監視。

David Mockett

就算這樣，David還是從船體內部發現了諸多疑點：比如David發現油輪雖然內部全部損毀，但外部似乎完好無損，這不像是意外爆炸的後果，反而像是有人做的「定向爆破」。

此外，這次劫持事件還有很多讓人難以理解的地方：

通常來說，海盜一般不會對價值連城的油輪放火，往常的做法是直接將貨物劫持變現，然後再關押人質收贖金；而且在夜黑風高的海上，一名有著老道經驗的船長同意陌生武裝人員登船，尤其還是在亞丁灣這種土特產「海盜」的地方，這本身就是一件莫名其妙的事情。

經過在計算機中的反覆對比，David得出結論：這可能並不是一場海盜劫持行動，而是一個巨大的騙保案。

幾天之後，英國勞埃德船級協會和眾多保險公司收到了來自David的電子郵件：

「劫持者既不是索馬利亞人，也不是海盜， 而是葉門的保安隊或者海軍。我很快會對這個情況做出進一步解釋。」

這封郵件就像炸彈一樣讓整個保險業都為之震動，雖然他們都希望這是一次騙保案，但離真相越來越近之後，所有人又倒吸了一口涼氣，因為David隨後被人暗殺了。

David被殺現場

發出郵件的第二天，David乘坐自己的SUV準備到附近吃午餐，安裝在座位底下的炸彈被人引爆， David當場斃命，手還保持著往前伸的姿勢，像是要抓住什麼。

即使在葉門這個對爆炸習以為常的地方，調查員之死還是讓人震驚。許多人自發為David送行，葉門內政部也下令徹查David之死。

隨後，當地警察找到David的密友Roy Facey，詢問他是否對事件有所了解。

Roy Facey（左）

Facey陷入了糾結，因為他知道David是被謀殺，但說出真相又擔心人身安全。要知道在接受詢問之前就已經有人提醒過自己不要說太多。在經過激烈的思想鬥爭之後，Facey還是把David的調查結果告訴了警方。

然而可怕的是，就在詢問結束不久的7月25日凌晨，Facey在睡夢中被電話吵醒。來電的是英國駐葉門大使館，帶給他的消息也言簡意賅：

「你有生命危險！在有人接應你離開葉門之前不要跟任何人有接觸！」

葉門首都

在那之後， Facey在自己的公寓里度過了人生中最絕望的36個小時。他只敢躺在床上一動不動，連燈都不敢開。36小時之後，軍方護送Facey離開了葉門這個是非之地。

在那之後，不管是英國方面還是葉門官方都曾派人發起過對David案子的調查，而Divid的朋友也曾委託一位巴其斯坦的調查員想給David一個說法，但最後的結果不是被拘禁就是被遣返。而在1年後，David生前的好友兼律師也在家中意外身亡......

發生這一切之後，真相已經存在每個人心中，但因為證據和證人不是被毀壞就是被滅口，這一串案件的調查成了一個禁區，真相此時就像死神一樣恐嚇著每個試圖接近的人。

直到美國海軍介入了David案的調查

由於「油輪劫持案」涉及到了亞丁灣海盜，美國海軍十分認真的認為這是一夥出沒在自己護航區的「新型海盜」，作案手法獨樹一幟，他們有必要調查清楚。

隨著越來越多的資金和人員牽涉到劫持案中，美國海軍就案件的疑點發布了報告，除了肯定逝去的調查員David的調查結論。還補充說：

「索馬利亞海盜大多皮膚黝黑，講當地語言，而當天的劫持者皮膚淺棕，說著阿拉伯地區的語言。而且油輪數據記錄儀中的數據表明，遇襲時，船體正向西行駛，而索馬利亞是在南邊。

最可疑的是， 當時的海盜是如何知道藝術大師號申請了安保小隊的？」

海盜

八月末，美國海軍罪案調查服務中心、承保人和投保方人員、以及各路爆破專家等人組成的小隊上船介入調查。調查結果顯示：原以為是海盜用手榴彈引發的爆炸，但地板上膨脹的金屬盤子表明，這是由威力極強，火力集中的炸彈造成的傑作！

這一切的證據表明，油輪主人 Marios Iliopoulos有重大騙保嫌疑，而幫凶就是船長和工程師。

2009年， Iliopoulos還曾擁有的一艘可裝載9萬噸油的油輪艾利號，這艘油輪在意外發生火災后雖然得到了及時救援，但在三個月內又因為莫名的事故在平靜的水域沉沒，從而獲賠3500萬美金。要知道藝術大師號的船長和總工程師都是艾利號的原班人馬。

事情的真相已經不再像是秘密，而以Talbot為首的保險公司也正式發起聯合訴訟，起訴蘇伊士財富公司老闆Marios Iliopoulos涉嫌騙保。他們認為藝術大師號油輪船主Marios Iliopoulos一手策劃並導演了這場劫持案。

在種種證據面前，Marios Iliopoulos在法庭上徹底失態，他當眾威脅出庭證人，讓他小心自己的人身安全。而這也成了給Marios Iliopoulos定罪的罪狀之一。

最終，Iliopoulos因為謀划欺詐的罪名被逮捕羈押。

至此，歷時6年，犧牲數位調查員的「藝術大師油輪劫持案」終於告一段落。在事件的最開始，無論騙保人員還是調查員都沒有想到最後會是這樣一種結果。

（完）

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看完不點贊的都是臭流氓....

文章來源：bloomberg 譯：晴空飛燕

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