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再繼續這樣開車,不出2年不報廢也散架!

再繼續這樣開車,不出2年不報廢也散架!

離合不踩到底就掛擋--損傷變速器

如果是手動擋的車,如果離合器不踩到底強行掛擋的話,是會損傷變速器的;而自動檔的車半踩剎車、剎車燈亮起,就能將檔位推入P擋。如果剎車沒踩死就直接推到P擋熄火,路面不平整時車輛就會有或多或少的挪動,這樣會對變速齒輪造成衝擊,長期下去,肯定對車輛沒有好處。

單邊通過減速帶:

許多車友在碰到路上的減速帶時,總是喜歡駕駛車輛,讓車輛的一邊通過減速帶。有些車主認為這樣的方式可以減少減速帶給車輛帶來的影響。可是雖然如此,如果長時間這樣做的話,很容易致使車輛的懸挂發生錯位或者是變形。如果之前總是使用車輛單邊通過減速帶的車友,小編建議你們還是要給自己的愛車先做一個四輪定位。

斜著通過減速帶:

有些車友在開車經過減速帶的時候,總喜歡將車頭向一側傾斜,然後通過。這樣的通過方法會使顛簸感少很多,但是,會讓車輛的懸挂系統,左右兩邊的受力不均勻,使得車輛的彈簧和減震方面受到很大的損傷。

車位不平整--傷害車架

相信有不少人見過,有些車一半車輪停在馬路牙子上的情況。但必須知道如果長期這樣停車,會導致四輪的落差過大,對車架造成扭曲,甚至會影響到車門的閉合。同理,長期在凹凸不平的地面上停車,也會造成類似的後果。

還有一點,停車后如果車輪不回正的話,也是很傷車的,因為這會傷害方向機拉杆及防塵套,從而影響轉向系統。

空檔滑行--損壞變速箱

對於手動擋來說,為了省油選擇空擋滑行還是可以的,不過這也存在這安全隱患。

對於大多數的自動檔車子來說,空擋滑行則是百害無一利。因為現在的家用轎車基本都是電噴發動機,發動機轉速在1000轉以上鬆掉油門后,發動機也會自動停止給油。而自動檔空檔滑行時,車速與發動機轉速不同,這容易導致變速箱的液壓管路中油壓不足,就會加大摩擦,損害自動變速箱內部的摩擦片,最終導致變速箱出故障。

經常忘關燈--傷害電瓶這裡

如果電瓶沒電無法發動車子,動手能力強的車主,可以向旁邊能夠正常啟動的車「借電」。但是沒有這個動手能力的車主,就只有向4S店或者汽修廠求助了。

但要注意的是,電瓶電量耗盡以後,需要比較長的時間才能充滿,一般要連續行駛1小時以上。如果你平時開車的距離都很短,一旦發生虧電事件,最好用充電器充上10小時以上。

所以停車后,記得關注一下車內閱讀燈、車外大燈是否關閉。汽車的電瓶是蓄電池,經常電容量不足,是會影響使用壽命。

打死方向盤--損害方向機

相信很多人都有或曾有過打死方向這毛病吧?經常打死方向盤會對汽車的方向助力泵有損耗,時間長了會加劇助力泵皮帶的老化,助力泵換掉對方向機自然就有影響了。如果不得不打死方向,正確的做法是,打死方向後立即回一點,可以避免方向機受損。

烈日洗車--傷油漆傷輪胎

曾經有位車主,新車上路才不過半年,車漆就發生龜裂,咬定是車子質量問題,就去找4S店理論了。但是由於同批車次的車主們都沒遇到過類似情況,技術總監在詳細一番了解后發現這問題其實和這位車主的用車習慣有關。

因為夏天用車,車主嫌車內太熱,就先把曬得滾燙的車送去洗。不過滾燙的車身,如果經常用涼水沖洗,是會對車漆造成很大的傷害。還有,如果車子剛跑完高速或者山路就去洗車,甚至可能會傷到輪胎或剎車。

油箱見底才加油--油泵壽命下降

總有這麼一些懶司機,喜歡等著燃油警示燈亮起后才到處尋找加油站,甚至上一次還看見沒油兩夫妻推車到加油站加油的。但是,電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻,如果油位過低,極有可能出現油泵過熱甚至燒毀的情況。

長此以往,愛車的油泵壽命可能會大大降低。建議,車主應當在油表顯示最後四分之一刻度前加油,保障油泵得到充分冷卻,從而延長其使用壽命!

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