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悲慘!汽車廠商重金開發的車載系統被智能手機篡權

近些年來汽車的技術含量越來越高,中控大屏幾乎成了車輛檔次的象徵,即使購買時沒有,許多車主也會選擇後期改裝。汽車廠商在這方面也下了血本,它們設計各種自有系統方便用戶操作。不過殘酷的現實顯示,它們費盡心力開發的中控系統只是個面子工程,其實消費者用的並不多。

市場研究公司J.D. Power的一項研究顯示,有超過50%的車主在購買車輛90天後直接拋棄了自帶的中控系統。

這項研究為期六個月,J.D. Power對一萬三千多名購買了2016款車型的車主進行了調查。結果顯示,有39%的車主表示,他們根本沒用過車載中控系統,因為智能手機就能替代它的功能。此外,研究結果還顯示,有56%曾試圖充分利用中控系統的車主,也在一個月內放棄了。

J.D. Power的研究結果並非偶然,德勤也對17個不同國家的兩萬兩千名車主進行過調查,結果顯示這一情況確實存在,而且汽車廠商恐怕無力回天。

同時,受訪車主表示,那些允許用戶對車輛進行個性化設計、控制家中制動系統和幫車主管理日程的功能是最沒用的。

J.D. Power高管柯立芝稱人們選擇拋棄車載中控系統主要是因為這些系統都太難用了。「許多受訪用戶表示,有時候想用中控系統聽個廣播都要找半天,因此技術先進程度不是主要問題,中控系統的失敗涉及很多方面的問題。」柯立芝說道。

確實,易用性不是打敗車載中控系統的唯一原因,使用舒適度也非常重要。用戶已經習慣了手機上的谷歌地圖,他們很難適應車載導航,而用戶習慣是汽車廠商最難打敗的對手。

不過,汽車廠商也正在迎來轉機。因為研究發現車主們非常喜愛新的駕駛輔助功能,如倒車攝像頭和併線輔助等功能。此外數據顯示,車主對碰撞預警功能最為滿意,而車載導航則最不受待見(地圖更新慢)。

德勤的研究也顯示,人們在購車時對先進的駕駛輔助技術越來越感興趣,有43%的車主都想嘗試自動駕駛功能。柯立芝表示這些功能是汽車廠商反擊的利器,因為智能手機可無法幫你做碰撞預警。

因此,未來一段時間內,車載中控系統與智能手機的爭奪還將繼續。大家開車時,更依賴智能機還是車載中控系統呢?對本文有任何看法,請向下滑動去「寫評論」吧!

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