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沒等傳祺GS4幹掉哈弗H6，寶駿510可能會把哥倆一起端了？

2021/12/25

H2/文

地球人都知道

在國內的SUV市場里，哈弗的H6與傳祺的GS4車型，始終霸佔著SUV銷量排行的「狀元與榜眼」之位。同時也知一直以來作為「千年老二」的傳祺GS4也始終想要幹掉哈弗H6，成為國內SUV的銷冠。伴隨著GS4的持續發力，兩者之間的差距也越來越小，在很多人看來，GS4超越H6或許只是時間問題。

可是，當我們還沒有等到GS4成功幹掉哈弗H6的時候，卻有這麼一款車就先行幹掉了傳祺GS4，甚至在不久后也將把哈弗H6一鍋端掉，成為新一代的SUV銷量王。而它就是—寶駿510

excuse me！

寶駿510能把傳祺GS4和H6一鍋端？

想多了吧！

要知道，哈弗H6與傳祺GS4的火熱，其最基本的要素就是兩者皆為市場需求最大的緊湊SUV車型，而寶駿510卻是一款市場需求量較低的小型SUV。

從硬體上來說，長寬高4220*1740*1625mm，軸距2550mm的寶駿510，其尺寸空間在小型SUV都只算中規中矩，更惶與之車長4.6米、4.5米的H6與GS4相比。而動力總成方面，510卻僅有三款1.5自吸+6速手動的配置車型，就更難與前兩者相比。

這樣看起來，寶駿510似乎並不具備能夠一舉拿下傳祺GS4和哈弗H6，成為SUV銷冠的條件，那麼H2為什麼會如此看好寶駿510，並且認為其能成為SUV的新王者呢？

在最新公布的公布7月份銷量排行榜中，寶駿510卻以27369輛的銷量成功超越傳祺GS4，位列SUV銷量排行第二。

並且縱觀寶駿510從2月上市至今的銷量，其增長速率幾乎成直線上升，其中在510在6月份的銷量就高達30709輛（位列排行第三），與之GS4僅有數百輛的差距，要知道當時的寶駿510才上市僅5個月的時間。

這樣的增長率放眼整個行業都為頂尖，可以說是一款不折不扣的爆款車型。如果寶駿510能夠繼續保持這樣增長的態勢，還真有可能一鍋端了傳祺和哈弗。

SO，問題來了！

510何以保證持續的高增長態勢呢？

其中，從2月上市至今寶駿510，總銷量已達13萬輛，月均銷量2萬餘輛。大家都知道新車都會有一段時間的產能爬坡期，而已目前寶駿510銷量而言，其產能可以說已經趨於穩定，甚至還有上升的空間。也就是說，在穩定車型銷量上，寶駿510就已經完成了一半。

另一方面，寶駿510也有著非常大的產品吸引力。以目前國內的汽車消費觀念而言，一款車型能否成為爆款，其顏值首當其衝。

作為一款專為年輕人所打造的全新小型SUV，寶駿510在外形上打破了「家族化」的禁錮，造型上融入了很多大膽、激進的設計，讓其散發出濃厚的年輕運動之風，完全對口時下年輕消費者的口味。並且從整車的設計質感而言，如果捂上車標完全能看做一款合資車型，甚至換了賓士這個豪華品牌的車標都毫無違和感，無形中又增加該車的魅力。

並且，在內飾方面，寶駿510採用了帶懸浮大屏的對稱式中控設計，搭配皮質的雙色拼接面板，細節上大量採用了鋼琴烤漆材質與銀色飾條，使之整體內飾氛圍科技前衛的同時，又不失年輕運動，之外形年輕動感的外形相呼應。

當然，除卻了內外設計，往往車型的性價比才是最吸引消費者的地方。儘管寶駿510作為一款小型SUV在動力及空間不及傳祺GS4與哈弗H6。但其5.48-6.98萬元的售價區間，卻遠遠低於手動擋的GS4與H6。而光這個價格，搭配其靚麗外形，對於經濟條件不算太高的年輕消費者或年輕家庭來說，就沒有抵抗力了。

而最高價不到7萬塊的寶駿510就配備了胎壓檢測、牽引力控制、車身穩定、倒車影像/雷達、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙啟動/進入、真皮多功能方向盤、8英寸中控大屏、手機映射、LED日行車燈，防紫外線/隔熱玻璃、後排銀色玻璃以及自動空調等使用舒適性配置。

寶駿510的這套配置相比起價格11萬多的哈弗H6手動兩驅車型的配置來說，都毫不遜色。並且作為一款整車重量止有1250kg的小型SUV，搭載1.5L自吸發動機的寶駿510，其在燃油經濟性與駕駛操控性上，相比哈弗H6也還有一定的優勢。而兩者之間4萬多的價差恐怕並不是一個渦輪和大一個級別的空間所能彌補的吧？對此，諸多的年輕消費者選擇寶駿510，也是合情合理。