美國豪車那麼便宜，為什麼開的人卻不太多？

網友們一直以來都很堅信一個觀點，那就是美國人買車比人買車划算得多。覺得美國人賺的比人多，車還便宜，油也便宜，還沒有的「排量稅」，簡直就是車友的天堂。不過在美國的街頭卻也並不能看到比多很多的豪車，跑車。比國內售價便宜近一半的寶馬，奧迪，路虎等豪華品牌也沒有多到滿大街都是，反倒是一些日系便宜的家用車以及本土品牌的多功能車型佔據了大部分市場。這是為什麼呢？難道美國人都不「懂車」？不知道考慮「性價比」？讓我們根據經濟，社會等方面多角度的來分析一下其中緣由。

美國人民的收入怎麼樣

目前美國的人均年收入約為5萬美元（人民幣345000萬）。以經濟最發達的北京為例，2016年北京的人均年收入為82872元人民幣，刨去物價差異不談，目前美國人均年收入是北京人均年收入的四倍還要多，要知道北京是人均年收入最高的城市。簡言之如果中美汽車售價相同的話，美國人買車經濟壓力僅僅是人的四分之一。也就是說一狠心，一咬牙，中產收入的美國人買車的價格可以是中產收入人的四倍（你車的售價乘四是什麼車？）。

為什麼不買好車開？

生活支出並不少

按照年收入50000萬來計算月收入大概在4166美元左右，不過這只是稅前工資，個人所得稅加上各種保險就要要扣掉你百分之20多的工資，結果你每月可支配的錢大概是在3500元左右。美國的中產階級因為有一定支付能力一般來說都是有房的，而在美國住房可沒住的那麼簡單，首先你需要支付約百分之三的房產稅（約5000），上房屋保險。而且因為美國的房子多數都是獨棟別墅，你一年中的花園草坪維護與房屋修繕也要花上不少錢，在美國全款買房的很少，如果貸款的話還要把利息算在內。養車方面除非在一線大城市，其他美國城市的公共交通非常落後，都是買不起車的貧民乘坐，一般市民出行全靠私家車，基本上一年365天都在服役也沒有限號一說，使用強度肯定要更大，這樣你車內消耗品如五油三水，各種濾芯更換的時間也要縮短。而且美國因為的治安情況相比要差，平均車速也更高，所以保險上也不便宜。再加上日常的衣食花銷，也就沒多少富餘了。在哪個國家生活都一樣有壓力！

對待車的態度不同

這是個很重要的原因，我們國人對車的態度與美國人截然不同。雖然汽車如今在已經很普及，最低幾萬元的售價一般家庭也都能買得起。不過在大多數人眼裡，汽車是高檔品的觀念始終揮之不去。在車不僅僅是私人交通工具，更像是一張身份的名片。所以人們才都盡己所能買自己能買到最好車，就算經濟壓力暴增也在所不惜。而在美國除了兩種人，喜歡玩車的人和真正的有錢人。大多數人對汽車的態度就是工具而已，並不會在它身上投入過多的錢財，更不要說買一台與自己經濟能力不相符的車。一般超過8萬美元的車，車主不是演員就是在華爾街上班，中產階級的美國人有錢也不會買如此貴的車來開。倒不是說美國人不虛榮，只不過在這方面美國人確實比國人成熟一些。

消費觀念、消費結構不同

美國中產及中產以上的人都很懂得享受生活，他們會發展幾個興趣愛好，定期和家人出去旅行，注意身體保養等。這些當然都是需要金錢支撐的，所以他們並不會把金錢過多的投入到買車養車當中。反觀的中產階級因為沒有多少階級沉澱所以消費觀並不成熟，消費結構也僅僅停留在更多的基礎消費上（穿更好的衣服，吃更好的飯，開更好的車），不過如今國人的消費結構越來越豐富，新中產的出現也為其注入了新的活力，隨著社會發展以及人民生活水平的提高，國人的汽車消費觀念也將逐漸改變。

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