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雷克薩斯LX570為什麼獨享沙漠越野之王？LX570最新行情

2021/12/25

yidianzixun

提起雷克薩斯LX570，很多朋友對他最深刻的印象估計是其威猛的外形。沒錯，LX570確實很大，他擁有一款全尺寸SUV的標準體格，甚至不用坐進去，站在他旁邊，就會油然而生地產生一種安全感。

作為一款真正的豪華越野車，LX570絕對不僅僅只有大這麼簡單。他擁有一款豪華車的所有基因，無處不在的精緻感體現了雷克薩斯嚴苛的造車理念。同時他又是一款純正的越野車，翻山越嶺無所不能。

能夠把強悍與奢華完美結合到一起的車型非常少，雷克薩斯LX570絕對算是其中的一個。

有些朋友可能會提到路虎攬勝，不過攬勝價格過於虛高，但是論實力卻不一定比LX570強。這一點從中東土豪們已經用money投票了，他們購買了LX570全球銷量的60%，攬勝的銷量卻遠低於此，很明顯中東土豪們選擇LX570並不是因為差錢。

而在新疆西藏這些不毛之地，LX570和他的小弟豐田蘭德酷路澤更是成為了街車，成為少數民族兄弟們最親密的戰友。

這些足以說明LX570的優秀！

不過，對於沒有真正開過LX570的朋友來說，尤其是在沙漠、戈壁、山地這種offroad路況開過的朋友來說，是無法真正領會LX570的精華的。

這次大L先森來到了阿聯酋，開著LX570從迪拜到阿布扎比，中途深入沙漠、戈壁、山丘等各種複雜路況，還有阿聯酋高大上的高速公路，通過各種路況的深入體驗，徹底對LX570進行了一次全面的親密接觸。

沙漠之王的稱號不是吹出來的

阿聯酋絕大部分國土面積都是沙漠，包括最主要的城市迪拜、阿布扎比都是在沙漠上建起來的城市，雖然高速公路四通八達，但是也要經常在沙漠上行駛，況且中東土豪們又非常喜歡開車在沙漠上耍。

所以對於車輛的沙漠行駛性能要求是非常高的，尤其是沙漠中不斷起伏的路況，對車架抗扭剛性和抗疲勞性要求很高，LX570採用的是大梁底盤(即非承載式車身)正好擅長於此。另外對車輛動力、四驅系統、懸挂也是不小的考驗。

由於天氣持續高溫乾燥，大量的細砂很容易進入車輛的各個位置，這對車輛的可靠性要求非常高，在沙漠里車輛故障可不是鬧著玩的。所以可靠性是中東土豪們選擇LX570的一個很重要的原因，可靠性不是說出來的，是經過長期使用比較出來的。

很多朋友肯定沒有在沙漠中開過車，在上沙坡的時候，尤其是較大的沙坡，車輛需要有足夠的速度衝上去，這時候對車輛的動力要求極高，LX570這台5.7L V8發動機表現的非常稱職，大排量自然吸氣發動機持續線性的動力輸出，給駕駛者十足的信心。

沙漠的土質十分的鬆軟，這時候需要給輪胎放氣，使得輪胎更大面積地接觸地面，提高摩擦力。另外不能一檔起步，這樣會造成瞬間動力輸出過大，輪胎很容易原地打滑空轉。不過這些都屬於駕駛技巧，真正對車的考驗是四驅系統，而且沒有前中后三把差速鎖肯定是不行的。

沙漠的試駕線路由迪拜本地的教練帶著我們完成，在越過大小不一的沙丘時，教練最常說的一個詞就是PUSH，意思就是讓我們給油給油。的確，無論多大的沙丘，只要捨得給油，LX570都能夠相對輕鬆地越過去，強大的動力配合出色的四驅系統讓沙漠駕駛變得並沒有想象的那麼困難。說實話，在沒開之前我看到如此這麼大的沙丘還真有點畏懼。