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【技術帖】股價起飛前的鋪墊形態

【技術帖】股價起飛前的鋪墊形態

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跑道坑的定義:飛機在經過滑行和加速滑行后,當其離開地面前對跑道會呈現很大的壓力,所以在跑道的盡頭,我們可以看到飛機輪胎留下的黑色的痕迹。跑道盡頭是絕對不能有坑的,因為人們在鋪設跑道時已經預先使用較好的材料或工藝,增加了跑道的強度,那麼對於股票也是同樣的道理。

跑道坑的操作方法:股價在經過【滑行】和【加速滑行】后,在準備【離開地面】前,莊家往往會進行最後的【震倉洗盤】,以期最後趕走跟風盤。於是股價會有下跌。

實戰圖解:

1、該股在上市后即有莊家入駐,之後沒有啟動行情,一直在等待指數機會,后重新起飛線,經過滑跑到末端,價坑量就是莊家洗盤完畢的標誌

2、該股的價坑就較深,莊家打壓股價下破60日平均線,讓散戶統統出局, 之後重新上穿60線,股價離開地面騰飛。

該股的介入點有三個,第一個個介入點就是坑底買入點,它的優勢是價位低,但股價一時半會還不會拉升,得消耗時間;第二個介入點是突破坑沿高點連線,這個點位接近於拉升,第三個介入點是突破水平T線,即使離開地面瞬間,這個位置最接近拉升,並且趨勢已經確定。

3、該股的UP擊穿了60日均線,uv量萎縮較明顯,是一個相對標準的圖形。

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