油耗分享 空擋滑行到底省不省油？

空擋滑行是老司機們經常使用的一項技能，是一種被冠以「省油」技能的駕駛方法。

但也有很多老司機告訴我們空擋滑行很不安全。甚至還有很多人說現在的車空擋滑行會燒壞變速箱。

所以今天和各位老司機們討論一下，到底 空擋滑行

省不省油？

安不安全？

滑行分為空擋滑行和帶檔滑行

按照距離來說，空擋滑行可以畫得更遠，照道理也是更省油的

但這個理論在現在，並不適用

老司機所說的空擋滑行省油，是在化油器時代

因為以前的沒法自己吃油，需要化油器先把油和空氣在外混合好，再餵給發動機吃

只要發動機在啟動，化油器就在不停地喂油，喂多喂少取決於空氣的質量

而掛上空擋，發動機跟車輪脫節，這時候空氣進的最少，也就是最省油的時候。

於是空擋滑行這個技巧就被老司機們研究出來了

自從行車電腦普及后，控制噴油這個工作就交給了電腦，絕大部分的化油器就退休了

現在的車基本上是多點電噴，缸內直噴，電腦能更準確的控制噴油量，比化油器不知道高到哪裡去了

更省油的是電腦還會安排發動機「偷懶休息」。

比如我們鬆開油門車子開始慣性滑行的時候，電腦判斷不需要發動機出力了

於是就乾脆就不噴油不點火不幹活了。

現在大多數車子能看到瞬時油耗，當瞬時油耗為0時，就是發動機在偷懶了。

也就是說現在完全沒必要通過空擋滑行來省油了。

但是有人一定要空擋滑行呢？

不好意思，可能更費油！

因為一旦切到空擋，發動機和變速箱，車輪之間的聯繫就切斷了，這時電腦喂防止發動車熄火，就不敢安排他偷懶了

空檔雖然能滑的更遠但發動機沒時間偷懶，

而帶檔滑行沒那麼遠，發動機卻有一段休息的時間。

那麼空擋滑行到底安不安全呢？

這個和發動機制動有關，我們都知道發動機、變速箱和輪胎是連在一起的

因此發動機對車輪有一種制動力。在這種制動力連續下坡時，可以幫我們適當減速，減少剎車的負擔。

而掛到空擋，發動機和變速箱、輪胎之間的連接切斷，這種制動力也就隨之消失。

雖然有人可能會說：我開車這麼多年掛空擋滑行從來沒出過啥事！

可能開車熟練了，對車的操控把握的非常好，空擋滑行才不會有危險按。

而《道路安全法實施條例》確定規定：下陡坡不許空擋滑行。

至於多陡算陡坡，老司機們就自行判斷啦~但至少也是不支持空擋滑行的。

大家還是安全為重哦~

本文轉自雪粉團