中國海軍為何拚命建造氣墊登陸艇，只因它搶灘方式無所不能

長期以來，發展兩棲登陸戰裝備是我海軍裝備建設的重要方向之一。

在054A、052D乃至055型驅逐艦拚命「下餃子」之際，細心的軍迷們會發現，海軍將俄制野牛級和國產726型這兩種氣墊登陸艇作為新時期「超地平線」兩棲登陸戰核心裝備，實際上這些「野牛」和「野馬」除了速度快之外，還具有傳統登陸艇不具備的強大適應性。

在最新一期《艦船知識》和《現代艦船》期刊上，一張圖片很好的代表了726型氣墊登陸艇的優勢。它憑藉澎湃的動力衝上了一個亂石嶙峋的險灘，雖然艇首跳板此時已無法打開，陸戰隊員們利用一根繩索跳上島嶼，進而投入戰鬥，而軟軟的氣墊保護艇身不受任何傷害。

▲726艇在險灘上登陸

事實上，這也是726型以及美軍的LCAC等典型的全墊升氣墊登陸艇強大登陸適應性的一個側面。這種登陸艇不僅普遍具有最高60-70節的航速，在運載坦克或裝甲車輛的情況下也能從200海里以外用40節航速高速搶灘，而且可以直接開上登陸灘頭，甚至是深入灘頭腹地登陸。

▲726可以在各種海灘上運送人員、車輛

典型的氣墊登陸艇，普遍可以適應全球70%的海岸，這對登陸戰有著重要的意義。以諾曼底戰役為典型的登陸戰中，登陸艇往往需要測算潮汐，在漲潮時發起登陸戰，因為排水型登陸艇或者坦克登陸艦都有吃水限制，漲潮時更容易倒車撤退，這類排水型登陸艦艇，僅能在全球20%以下的海灘登陸。

▲726型和野牛需要在陸地停泊

如果使用傳統排水型登陸艇，實際上可選擇的登陸場就非常有限，敵人可以在有限的灘頭陣地上構築強大的反登陸戰體系，灘頭障礙、地雷和地堡組成火力網，對搶灘登陸部隊造成巨大的威脅，而氣墊登陸艇和直升機組成的立體登陸力量，則可以繞開這些地方，實現奇襲。

雖然氣墊登陸艇在續航力方面比排水型登陸艇有所不足，但通過071型這樣的典型船塢式登陸艦，或者868「東海島」這樣的半潛船，排水量達400-500噸的「野牛」也具備了強大的遠洋部署能力，這不僅為我海軍陸戰隊在近岸，而且可以在海外任務中一顯身手。

▲駛出071塢艙的726

這也正是美軍和我軍努力建造氣墊登陸艇的主要原因，不過比起美軍自1986年開始建造的91艘LCAC，我們的726型建造數量還有所不足，還需進一步「加量」。

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