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原滴滴SVP付強加入ofo 任執行總裁

原滴滴SVP付強加入ofo 任執行總裁

車東西()
文 | 曉寒

車東西7月26日消息,ofo共享腳踏車今日宣布,原滴滴高級副總裁付強正式加入ofo小黃車,出任執行副總裁一職,直接向ofo創始人戴威彙報。

相關資料顯示,付強於2014年4月加盟快的打車,曾擔任快的北京大區負責人。2015年滴滴快的合併后,付強先後擔任滴滴代駕事業部、租車事業部及專車事業部負責人,后升任滴滴品質出行事業群負責人,領導滴滴專車、代駕、企業級、豪華車等多個業務。

ofo方面表示,付強加入后,將利用自己的網約車市場的相關經驗,幫助ofo提升運營效率和服務體驗。

這並非是網約車界的人才首次出任共享腳踏車企業高管。

2016年11月,ofo就將前Uber北區西區總經理張嚴琪拉入團隊,出任COO一職。今年3月,原Uber總部產品負責人陳為也加盟ofo出任首席產品官。而摩拜腳踏車的CEO王曉峰本身也是Uber上海區的總經理。

照此來看,在付強加盟ofo之後,共享腳踏車兩個領先的玩家之間的競爭,甚至有點Uber前高管之間內戰的意思。

目前,共享腳踏車領域的競爭已經初現結果。

拿到幾十億元融資的ofo和摩拜越來越強,逐漸霸佔了北上廣深等一二線城市,投放量大、知名度高。而小藍腳踏車、小鳴腳踏車、哈羅腳踏車、騎唄腳踏車、一步腳踏車等第二梯隊玩家則只能在二三四線城市,甚至是在景區等細分市場運營,以避開ofo和摩拜的強力競爭。

與此同時,兩個發展較快的公司,ofo和摩拜也就共享腳踏車市場老大的位置展開了激烈的爭奪,先是掀起了一輪又一輪的紅包大戰、多場輿論大戰,然後又開始「拉幫結派「搞」群架「、積極向海外市場擴張等。

但兩者至今仍未分出明顯的勝負,因而對ofo與摩拜來說,現階段認真打磨自己,提升運營效率,才是制勝的關鍵。

Ofo
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