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前沿│北京新機場配套電網建設啟動:能源更清潔 負載更強勁!

前沿│北京新機場配套電網建設啟動:能源更清潔 負載更強勁!

近日,永定河北岸的變電站建設區內,隨著混凝土澆築完成,張華110千伏變電站正式進入主體鋼結構裝配施工階段,這標誌著北京新機場配套電網建設工程全面啟動,同時其也是新機場水電氣熱各項建設中最先開工的。

看點

01

地區電力負荷能力增長7倍

新機場位於北京市大興區和河北省固安縣交界區域,該區域以前主要為農村地區,地區用電負荷僅約為3萬至4萬千瓦,供電能力非常有限。

而按照規劃,北京新機場終期旅客年吞吐量達到1.3億人次以上,是目前首都機場的1.5倍,年用電量約8億千瓦時,相當於現在首都機場的1.6倍。預計到2019年,北京新機場一期建成后最大負荷將達到26萬千瓦,較現有地區負荷增長近7倍。「十三五」期間,國網北京電力將在新機場地區規劃建設8項輸變電工程,今明兩年將全部開工建設並陸續投產。

國網北京市電力公司發展策劃部規劃二處處長李暉:

工程全部建成后,新機場地區供電能力和供電可靠性都將大幅提升。其中,新機場內部空管區、航站樓等重要負荷供電可靠率將達到99.9999%,年戶均停電時間不超過30秒。

02

首個裝配式變電站降污染

在大興區榆垡鎮,京開高速榆垡收費站以南的張華變電站施工現場,工人們正在一個5米深的「大坑」里進行地下基礎側牆的鋼筋綁紮工作。

張華110千伏變電站是這8座變電站中最先開工建設的,位於新機場的西北部,離航站樓有七八公里的距離,總佔地面積3690平方米。目前,地下基礎設施施工已基本完成,進入主體鋼結構裝配施工階段。張華變電站將安裝兩台5萬千伏安變壓器,計劃於今年10月底前投產。該站建成后,將為確保新機場拆遷安置,先期建設安置房工程提供電源支撐。

張華變電站是北京地區第一個採用裝配式鋼結構設計的變電站,與普通混凝土結構安裝相比,可以節省近2個月建設周期,並大大降低現場揚塵。「由工廠生產主體鋼結構,現場主要是拼裝工作,沒有揚塵及現場濕作業,降低了對空氣環境的污染。」國網北京大興供電公司副經理張瑜說,「我們正在按照『國際一流』標準來建設新機場地區的變電站。以張華變電站為例,在輸變電設備選型、建設安裝、工程管控等多個環節都採用國內最先進技術。」

03

將逐步使用清潔能源供電

「十三五」期間,北京將配套建設「北京西特高壓-新航城」和「房山-南蔡」兩條500千伏外送通道,建成后將形成新機場外圍「一橫一縱」的外受電通道網架,提升外受電能力600萬千瓦,並依託特高壓電網將遠方清潔電力引入北京南部電網。屆時,北京新機場地區將逐步使用清潔能源供電。

據悉,在北京新機場區域內停車場,也將配套建設具有大功率快充功能的電動汽車充電樁群,滿足電動汽車車主往返機場的駕駛需求,實現電動汽車充電樁在北京所有機場全覆蓋。

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