一錘定音：中國自主品牌閃耀法蘭克福車展

素有「世界汽車奧運會」之稱的法蘭克福車展，迎來2017第67屆盛會。自9月12日車展媒體日拉開帷幕以來， 法蘭克福展覽中心8號館內，來自的奇瑞汽車和長城汽車展台觀眾絡繹不絕。裝修精美的展台，外觀時尚流行且極富科技感的展車，贏得了業界和國際媒體的高度好評。無論是展台水平還是展出的車輛，與國外同行相比都毫不遜色，代表了自主品牌汽車的最高發展水平。

上圖為長城展台

全球媒體高度評價自主品牌汽車取得的巨大進步，並期待汽車品牌進入歐美市場，和跨國汽車公司進行競爭。

沒有品牌車展就不完整

首次參加法蘭克福車展的奇瑞汽車董事長尹同躍對記者說，去年他見到德國汽車工業協會主席，主席盛情邀請奇瑞汽車參加法蘭克福車展。主席說，法蘭克福車展沒有汽車品牌的參加，沒有奇瑞汽車的參加，就是不完整的。

上圖為奇瑞展台一角

已經連續8年成為世界最大的汽車生產國，自主品牌汽車在的市場份額也已經佔據半壁江山。但是，自主品牌汽車的市場主要在國內，出口比例很低，出口市場又以發展家為主。

自主品牌汽車的品牌知名度和品質，與國外同行還有很大差距，而且市場主要在國內。因此，在國外的頂級車展上，很少見到自主品牌汽車的身影。

自2005年吉利汽車首次參加法蘭克福車展后，2007年華晨汽車參加過一屆、2009年永源汽車參加過一屆。2011年和2013年，長安汽車連續兩次參展。2015年那屆法蘭克福車展，沒有企業參展。

本屆法蘭克福車展，奇瑞汽車和長城汽車聯袂參展，打破了過去只有一家車企參展的局面。而且兩家車企都很有代表性。奇瑞汽車是自主品牌汽車的領頭羊，同時也是汽車出口數量累計最多的企業。長城汽車是SUV銷量冠軍，也是自主品牌車企中少有的年銷百萬輛的企業。

最近幾年，一些車企也參加過其他國際頂級車展。觀致汽車曾經兩次參加日內瓦車展。吉利、比亞迪、廣汽傳祺都參加過底特律車展。

廣汽傳祺在國內取得高速發展的同時，不斷推進品牌國際化進程，並有序開拓海外市場。廣汽傳祺參加過三屆底特律車展，極大地提升了品牌知名度，被國際權威媒體稱讚為「最好的汽車品牌」。

把最好的東西拿到國際車展

參加本屆法蘭克福車展的奇瑞汽車和長城汽車，都把自主研發的最新產品和最先進的技術拿出來，和國外同行同台競技，充分展現了汽車企業的巨大進步和實力。

奇瑞汽車以「精彩無限，領跑未來」為主題，攜旗下4款車型和3大動力總成首次亮相法蘭克福。展品包括全球首發的高端產品系列首款車型EXEED TX、瑞虎品牌概念車、瑞虎7以及瑞虎5x；3款動力總成分別是1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+7HDT（混合動力）和一款新能源EV動力系統。

長城汽車本次參展的產品全部來自旗下豪華品牌WEY。WEY是長城汽車去年11月發布的豪華SUV品牌，來源於長城汽車創始人魏建軍（Jack Wey）的英文姓氏。

魏建軍在車展現場表示，德國是現代汽車的發源地。長城汽車選擇法蘭克福車展展示WEY品牌「中式豪華」的全新車型及前沿技術，是WEY品牌國際化戰略的第一步。希望通過參加法蘭克福車展，進一步推動WEY品牌完成從豪華SUV開創者到領導者的轉變，更是為了向世界展示汽車製造新的競爭力，向世界遞出一張汽車製造的新名片。

參展的WEY品牌以"重新定義豪華"為主題，攜6款車型亮相法蘭克福國際車展。

展出的六款車型中，4款是新能源車型。其中全球首發的XEV概念車為純電動SUV。整車採用先進的矩陣式充電技術，使用安全，安裝簡便，可實現530km的續航里程。還匹配了高級別的主動及被動安全系統，自動駕駛技術將達到L4的級別，能夠應對高速公路及城市交通環境的無人駕駛技術。

展出的P8為WEY品牌首款插電式混合動力車型，將於今年四季度上市。P8擁有超越傳統動力的燃油效率和性能，最大行駛里程660km，百公里綜合油耗僅為2.3L。

展出的VV5sHi4、VV7sHi4，是WEY兩款混合動力+電動四驅車型。

展出的兩款WEY品牌量產車型，分別是上市銷售只有3個月的VV7s和8月底剛剛上市的VV5s兩款豪華SUV。這兩款WEY品牌SUV,無論造型、內飾還是科技配置，都很高端，博得了很多業內人士和觀眾的眼球。

參展車型具有三大看點

從本屆法蘭克福車展奇瑞和長城的表現來看，可以歸納為三大看點。

一是展品的顏值都很高。外觀設計一直是自主品牌汽車的短板，前些年一些自主品牌委託國外設計公司設計，這幾年挖了很多國際設計大師，和設計師共同設計，很快提高了汽車設計水平。本屆車展展出的奇瑞車型和WEY品牌車型，外觀時尚流暢，不但具有風格，還具有品牌家族風格，很受觀眾喜愛。

二是展品既有傳統燃油動力，又有新能源動力，實現了動力多樣化。此次參展的自主品牌汽車，既有傳統燃油汽車，也有混合動力汽車，還有插電式混合動力汽車和純電動汽車。此舉說明汽車企業不僅掌握了傳統動力技術、也掌握了混合動力技術和電動驅動技術。其中一些先進動力技術不比國外車企差。

三是展出了許多先進的汽車未來技術。

本屆法蘭克福車展，奇瑞汽車和長城汽車展出了許多先進的汽車未來技術，包括人工智慧技術、自動駕駛技術等。

奇瑞汽車展出的純電動概念車EXEEDTX，是奇瑞旗下首款具有AI特徵的產品，擁有70+語言識別的智能語音交互、AR導航、人臉識別等諸多功能。

長城在法蘭克福車展全球首發的純電動SUV概念車，可實現530km的續航里程。自動駕駛技術可以達到L4的級別，具備了應對高速公路及城市交通環境的無人駕駛技術。

國際媒體紛紛給予高度評價

首次參加法蘭克福車展的奇瑞汽車和長城汽車，引發了全球媒體的高度關注和好評，並給予大篇幅報道。

9月12日，奇瑞汽車和長城汽車參展車型在法蘭克福車展首次亮相併面向全球發布后， 德國本地媒體，英國、美國、荷蘭、丹麥、澳大利亞、印度尼西亞、墨西哥等媒體紛紛予以報道。

德國《 漢堡晚報》稱，製造商希望進軍歐洲，奇瑞在法蘭克福車展上表現出十足的信心，並且有可能成為領先的新能源汽車製造商。英國《汽車快報》報道稱，奇瑞的Exeed TX為歐洲市場展示了一種全新設計語言，成為首款劍指歐洲市場的品牌SUV。丹麥《politiken.dk》報評論說：汽車品牌正在走向歐洲。墨西哥motorpasion.com.mx網站報道說，奇瑞將用新產品系列來試試他們在歐洲的運氣。奇瑞帶著新款SUV EXEED TX亮相，包含混動、插電混動、純電動三個版本。報道強調，奇瑞背後獲得了博世、德納、博格華納等著名供應商的支持，以確保產品擁有能夠進入歐洲市場的高品質。

9月13日，德國《焦點》周刊針對法蘭克福車展參展車型發布評測報道，WEY品牌 VV5s 與保時捷911 GT3、奧迪A8、本田都市純電動概念車、Smart純電動概念車被評價為最成功的五款車型。《焦點》周刊稱，VV5s車型設計十分出色，是一款堪稱卓越的SUV。

上圖為VV5s接受靜壓測試

在德國乃至全球都最具影響力的汽車雜誌之一《汽車博覽》，在報道中也對長城汽車旗下WEY品牌VV5S展現出了濃厚的興趣，並且毫不吝惜溢美之詞。報道稱，VV5s可能在一群年輕的群體中產生影響，WEY品牌作為新寵兒來到國際汽車會展，將在世界範圍內成為優質SUV的領軍品牌。（完）

文/張毅

編輯/馮明

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