本田這幾款車要是引進國內，思域都算丑！第一還會是大眾？

本田這個品牌，作為日本兩大汽車巨頭，本田比起豐田更值得信任和推薦，一直堅持不忘初衷的造車理念，目前在國內市場更是投放了高達17款不同車型，而這些車型有著不少都成為了當之無愧的爆款車型，甚至是網紅車型，無論是曾經的B級車王者雅閣，還是小型合資SUV的銷量冠軍XR-V和亞軍繽智，同級別獨一無二的冠道，大名鼎鼎不輸五菱宏光的平民「超跑GK5」，都讓它成為國人最愛的合資品牌。

但是本田在國內看似投放不少車型，而且取得了非常耀眼的銷售成績，但是這些車型很多都是國特供，而放眼全球上很多本田熱銷車型一直沒有引進國內，在國外表現非常搶眼的車型為何遲遲不肯引入國內？這背後到底有什麼難言之隱呢？又有哪幾款車型可以成為未來消費者的選擇條件？今天咱們就帶著這些疑問來看下面的內容。

首先來說本田的一款中級SUV，它的名字叫做Pilot，新車的最新款車型是2015年上市，雖然這款車一直針對北美市場發售，甚至日本本土和歐洲市場都沒有出現，但是很多本田粉和消費者對於這款車非常關注，早些時候國內7座SUV的市場一直被漢蘭達壟斷，雖然後來福特銳界的加入和如今途觀L讓漢蘭達風光不再，但是相比其他級別，7座的中級SUV在國內可謂是非常少見。

所以很多人當初非常希望這款車能夠上市，畢竟Pilot要顏值有顏值，要空間有空間，再加上本田的品牌實力，幹掉漢蘭達太輕鬆不過，而本田也終於上市了第一款中級SUV，它就是國產版「冠道」，無論是消費者多麼希望，這款車依舊是高冷的拒絕了我們，其實這種另闢蹊徑的做法，受到了很多消費者歡迎，要知道很多中級SUV的第三排空間，慘不忍睹，而冠道這樣的大5座SUV，第二排空間堪稱變態。

本田Civic Hatchback：能讓人流口水的本田思域Type R不提也罷，畢竟國內的小鋼炮市場還是不夠成熟，雖說日本和北美歐洲都有出售，但是國內實在是情況不同，上市后也只能讓喜歡的人看著買不起，買得起的看不上。但是兩廂版思域不國產是不是有些說不過去？三廂版的思域在造型上可以說同級一流，溜背式造型更是將整車的視覺體驗營造完美，可是你見到思域兩廂之後，你會發現在售的思域，這麼丑？

兩廂版思域的外觀設計更顯流暢和美觀，反觀在售思域很是彆扭，就像是硬生生把它拉長了，簡潔幹練完全體現不出，另外因為思域主打運動，所以它的車主都是年輕人，對於兩廂車型也不反感，再加上高性能的Type R只有兩廂版，這樣的思域是不是看起來更運動更純粹？至於為何不引進，還不是國內思域不愁賣？上市這麼久，提車還是得加一些裝潢費。

還有一款MPV車型——本田Shuttle，其實說它是MPV有些不太合適，因為它是飛度的旅行版，就像咱們國內寶駿310 的加長版——310W一樣。這款車不僅是拒絕了國內，更是連歐洲這樣的旅行車大戶都給婉拒了，更別提大洋彼岸的北美，這款車只有日本才生產銷售。可是本田有著思域底盤的傑德，那麼這款飛度版MPV也應該出現，但是消費者再怎麼關注它就是沒有下文。

其實本田非常注重低端市場，再加上日本本土就是不太喜歡大車，因為國土面積擺在這裡，從凌派，哥瑞，鋒范，競瑞再到飛度，這麼多車型涵蓋了三廂和兩廂，足以證明本田的重心。可能本田覺得到時候售價高沒人要，低了肯定不行，所以才沒有出現吧。上述幾款車型可能咱們覺得都不錯，可是真要上市了，到底會有多少人買單？