流行會過氣 BMW 1系運動轎車時尚牌怎麼打？

中新網3月6日電 在汽車工業發達的今天，沒有哪一個汽車品牌將一些前沿的科技當做「鎮店寶」，因為，汽車技術的差異性變的越來越小。通過一些技術亮點已經難以鎖定消費者的購買慾望。如此一來，我們就可以清晰的看到，每個品牌都在強調自己的品牌、設計和文化等，甚至將自己品牌旗下的車型「臉譜化」，提升品牌車型的識別度。其實，這是汽車消費的升級，消費者對汽車的消費不再局限於交通工具，更多的是品牌文化的認同與契合。

選購一台運動型的轎車，不僅動力充沛，外觀的流線型更能表現出車主內心的張弛，而選購一台時尚型的轎車，由內而外的設計解釋出車主意識里流行元素的格調。這就可以說，一台車在這些方面的價值高於一些「雙VVT技術」、「7速 8速變速箱」等技術層面的價值。

「動感奪目，縱擎肆意」是近日上市的BMW 1系運動轎車的廣告宣傳語。直面理解，BMW 1系運動轎車在外觀設計和動力配置方面是針對鍾情運動時尚的年輕消費群體。與此同時，BMW 1系運動轎車通過與綜藝節目《火星情報局》合作完成了一期價格發布會，將年輕消費者的心理進一步契合與挖掘。

BMW 1系運動轎車發布以來，不少業內聲音表示其劍指奧迪A3，畢竟價格和產品定位高度相似。不過其採用的三缸發動機存在的一些「遺傳」問題頗受質疑，好在這個問題已經被一些專業媒體測試證實——行駛和怠速的抖動並不明顯。

閉門而論，BMW 1系運動轎車並非採用多數BMW傳統車型的后驅系統，而是大多數品牌的前驅系統。坊間對於前驅和后驅的優劣之處爭論不休，今天在這裡筆者對此不發表什麼觀點，可以肯定的是，懂造車工藝的親們都會知道前驅動力系統的成本是一定低於後驅動力系統的。

細看賬面數據，BMW 1系運動轎車和奧迪A3基本上沒有多少較大的差距，而且兩者在客戶群體定位上也基本一致。那麼產品競爭優勢在哪裡？想必此時，多數人第一個想到的就是「品牌與設計」。

前邊也提到了，消費者選擇一個品牌會表達自己的思想、價值觀。「我只喜歡BMW，因為它看起來……，」「我只喜歡奧迪，因為看著更……」。的確，這些因素對消費者的購買行為產生的影響越來越大。

雖然定位運動時尚型轎車，不過BMW 1系運動轎車外觀內飾依然脫離不了BMW家族「臉譜」，動感的味道相比一些車型還是淡一些。因此筆者認為，選擇BMW的用戶更多的認可的是BMW的品牌。

既然將自己定位時尚，那麼這個時尚多久能不「過氣」？事實上，時尚是一種追求新潮的生活方式，一件衣服可以表達時尚，一頓特色餐飲也可以表達時尚；那麼在這裡，一款車同樣能表達出你對時尚的追求。

不同的是，今年流行的衣服可能明年都「過氣」，要麼塵封箱底，要麼回收捐贈，即便再拿出來也基本不是帶著時尚任務才去穿。而一款車會不會因為時尚過氣把它更替掉？筆者認為，過了時尚的氣，也就讓它的價值回歸到本身的功能與用途上了。你還會認為路上一台老款鷹眼大燈的BMW 5系會是時尚嗎？

由此看來，一台車無論它是什麼樣的設計語言，隨著使用時間的增長，時尚的氣息漸漸消散，區別就是有的車消散的慢一些，而有的車卻禁不住歲月蹉跎而「灰飛煙滅」。

也有觀點認為，「經典」也是一種時尚，不過筆者還沒發現這種時尚目前在汽車領域得以成功復刻。

您眼中的BMW 1系運動轎車會時尚多久？