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長城豪華SUV賣16萬你會買嗎?解讀WEY VV7

今年上海車展上,業界的目光都集中在長城旗下新品牌WEY推出的首款車型,相比上次發布的概念車版本,正式量產的新車名字已改為VV7,這款宣稱要打造自主豪華SUV的新車真的不是在吹牛嗎?

長城在去年廣州車展上發布了WEY的W01念車,雖然說是概念車,但當時展車都打開了車門給觀眾坐進車內任意體驗,實際上已經很接近量產車了。而最近WEY VV7也正式發布,並且已有媒體對其進行了測評。

長城是很會把同一款車分出一大堆版本出來的品牌。哈弗採用了和哈弗紅藍標的策略,而WEY VV7分為了VV7c和VV7s,其中,「c」代表舒適(Comfort),而字母「s」代表的是運動(Sport)。定位VV7s略高與VV7c。兩款車型的差別,主要在中網格柵、前保險杠、輪圈以及排氣造型等處。

VV7延續了概念車的外觀設計,並沒有做很大改動,長城高薪聘請了奧迪的前設計師名不虛傳,VV7的外形漂亮時尚又有個性,VV7給人的第一眼印象就是:這車看上去挺貴的吧。

三條豎直的LED燈組很有辨識度,直接從概念車拿過來,看起來前衛時尚。而VV7s(運動版車型)採用雙邊共四齣排氣管,相當唬人。

車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4749mm×1931mm×1655mm,軸距2950mm,定位於一款中型SUV。

內飾方面,VV7也是保留了概念車的設計,環抱式中控台搭配圓形出風口,根據風格不同提供高亮黑、科技紋、拉絲紋、仿木紋多種裝飾板。新車還將提供全黑、黑灰、黑紅、黑棕四中內飾配色可選。配置方面,新車全系標配12.3英寸液晶儀錶、全景天窗、ACC自適應巡航、中控彩屏、電子手剎並提供三種駕駛模式可選。

VV7是基於哈弗H7平台加長軸距而來,所以VV7很自然地也沿用了哈弗H7的動力總成,VV7隻提供一套動力系統,搭載2.0T直噴發動機,動力參數有所調整,最大功率172kW,最大扭矩360牛·米/2200-4000rpm。變速箱方面匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

作為長城的新嘗試,WEY推出的VV7還是顯得非常小心謹慎,外觀有新意,配置和同級對比非常逆天。而16.78—18.88萬元的定價其實也不算「豪華」。只是這個定價已經是自主品牌的高價位了。可惜的是但在技術上沒什麼亮點,還是原來的發動機,而變速箱雖說是自家的,但成熟可靠性還有待考察。

長城創立WEY跟北汽復活寶沃一樣,並不是真的是要做豪華車,真正的目的是為了衝擊合資品牌,慢慢試探自主品牌的天花板。至於消費者買不買單,還是要等市場來驗證。



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