高預售價只為造勢 長安CS55或售7.88萬元起

「長安新出的SUV多少錢？我看長的跟路虎有點像」，這是前幾日聚會喝酒，一個朋友在閑聊中提出的問題。他說的那個長安新SUV是上海車展亮相的CS55，而像的那款路虎車是發現神行。

日前，長安汽車公布了CS55的官方預售價格區間，9.8~14萬元，看到這個價格小貓只能「嘿嘿」，因為剛剛降價的CS75隻賣7.88萬元起？從車名上看，CS55是一款定位介於CS35與CS55之間的車，您見過賓士E級起步價格高於S級嗎？入門級5系會賣的比7系還貴嗎？顯然不會，至於CS55的高預售價格，小貓認為這只是為了造勢，就像當初吉利博越售價區間12.98~18.68萬元，最後只賣9.88萬元起一樣。先扔出一個高預售價格，然後再出個相對低價格，讓消費者覺得便宜、超值，這就是市場營銷手段，只是一個簡單的套路。

高預售價格、低實際價格雖然是個不錯的「套路」，但並非所有車型都適合，比如長安CS55就不適用。當初博越的高預售價格可以被接受，是因為吉利在博越之上沒有更高級別的SUV，消費者沒有參照物，而CS55之上長安還有CS75，後者的存在等同於圈定了CS55的價格區間。CS75 1.5T才賣7.98萬元起，CS55 1.5T要賣9.8萬元起？這顯然不合邏輯，就像寶馬530Li價格不能高於730Li一樣。

長安CS55會賣多少錢？我們不如先看看它車輛本身的情況，然後再做出判斷。

高於CS35、低於CS75，從產品定位上看，長安CS55是一款介於小型SUV與緊湊型SUV之間的城市SUV。據目前資料顯示，CS55的長寬高分別為4500mm、1855mm、1690mm，軸距2650mm；雖然相比榮威RX5、哈弗H6 Coupe這樣的主流緊湊型SUV尚有差距，但相比名爵ZS、哈弗H2s等主流小型SUV略有優勢。縱觀目前自主SUV市場，吉利遠景SUV是與CS55定位接近的車型，後者的長寬高分別為4500mm、1834mm、1707mm，軸距2661mm；與它們定位接近的還有瑞虎5（長寬高4506mm、1841mm、1740mm，軸距2610mm）、江淮瑞風S5（長寬高4475mm、1840mm、1680mm，軸距2645mm）等。從實際乘坐體驗上看，CS55的車內空間雖然不及榮威RX5、哈弗H6 Coupe等大號緊湊型SUV，但要好於絕大多數小型SUV。在小貓看來，它們的目標客戶群是那些想要空間大點、但購車預算相對有限的消費者。

動力方面，首批上市的長安CS55配備了1.5T發動機。型號為JL476ZQCD的1.5T發動機，最大功率115kw，略低於CS75 1.5T（JL476ZQCA）的125kw。雖然相比CS75 1.5T略有下調，但橫向對比同級別競爭對手，它並不會在動力輸出方面處於下風。變速箱方面，長安CS55可以提供6速手動和6速手自一體兩款產品，這也是同級別車的常見配置。

配置方面，長安CS55力爭向CS75看齊，從車展與到店的展車來看，長安CS55的配置水平在同級別車平均水平之上，ESP、車道偏離預警、多功能方向盤、定速巡航、全景泊車影像、自動泊車、下坡輔助、電動全景天窗、座椅加熱、後排空調出風口等配置，都會出現在高配車型上。對於CS55這種主攻10萬元左右SUV市場的車型，小貓認為它真實的市場競爭力取決於主銷的中低配車型而非頂配版車型。ESP成為全系車型標配，這是小貓對於CS55的建議，因為其「哥哥」CS75並未做到這一點。底盤結構方面，長安CS55為前麥弗遜式獨立、后多連桿式獨立；至於是否會提供四驅車型，目前還未有確定消息公布。

長安CS55會賣多少錢？前文已經說過，9.8萬元起並不靠譜，因為吉利博越、榮威RX5的起步價格不過9.88萬元、9.98萬元，定位低於CS75的CS55顯然不會按照CS75的對標車型來定價。誰是CS55的定價參照物，小貓認為是吉利遠景SUV，因為它們的定位和特點非常接近。遠景SUV入門級車型1.8L手動舒適型的官方售價為7.49萬元。考慮到遠景SUV的1.8L發動機在性能方面要略遜色於CS55的1.5T且車型上市時間較長，小貓預計CS55的售價會高於遠景SUV，但考慮到CS75 1.5T的起步價格不過7.98萬元，小貓認為CS55的起步價格應該會低於8萬元。

前文已經說過，雖然CS75 1.5T的官方售價低至7.98萬元起，但其入門級車型配置水平偏低。考慮到目前競爭對手實際情況，小貓預計CS55入門級車型的配置水平會高於CS75，起步價格或為7.88萬元，介於遠景SUV與瑞虎5之間。

展望長安CS55未來市場走勢，小貓認為它是一款有熱銷潛力但需要廠家拿出足夠誠意的新車。相比10萬元左右熱銷緊湊型SUV，雖然售價低至8萬元左右的CS55價格更有優勢，但對於注重實用性和空間的消費者來說，它並不如價格接近或稍高的長安CS75、哈弗H6經典版等老車更實惠。來自乘聯會的銷售數據顯示，定位與CS55接近的遠景SUV，其今年前5個月的總銷量為47669輛，月均銷量不足1萬輛，而博越的5個月銷量達到103150輛，月均銷量超過2萬輛；另一款定位接近的車型瑞虎5，今年前5個月僅僅賣出了8088輛。從遠景SUV和瑞虎5的市場表現來看，CS55這類介於小型與緊湊型SUV之間的車型，更像是在夾縫中生存的一類車。綜合考慮消費者實際需求和品牌認可度等方面因素，起步價格低於8萬元的CS55月均銷量可以力爭達到8000輛。

隨著CS55的上市，長安CS家族也進一步壯大。對於長安汽車來說，儘快推出新一代CS75是當務之急，因為10~15萬元緊湊型SUV市場才是真正的大市場。