星星快評 | 北京現代銷量大跌 將開闢新能源戰場等5條

1、北京現代銷量大跌 將開闢新能源戰場（EV世紀）

受中韓關係轉冷、自主品牌汽車崛起和消費者消費觀念變化的影響，韓系品牌今年在華銷量出現暴跌。據乘聯會數據顯示，北京現代今年6月銷量僅35049台，同比暴跌了63.9%，上半年總銷量301277台，同比下降42.4%。與今年125萬輛的銷售目標相比，北京現代半年時間僅完成了全年目標的24%。在這種情況下，北京現代即將推出的首款純電動汽車就顯得尤為必要，雖然在目前的新能源汽車市場環境下，不能獲得很大的銷量，但至少表明了北京現代對新能源汽車的重視，而且也能夠獲得一定的新能源汽車積分。

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既然是中韓關係轉冷，開闢韓系新能源道路不知會否讓銷量有所好轉。

2、大眾e-Golf電動車將在華投產，電池來自供應商 （環球網）

為擴大市場佔有率，適應關於電動車定額標準，《汽車新聞》歐洲版7月16日報道，大眾高爾夫電動版e-Golf將於明年在投產，電池首次由本土供應商提供。從目前的生產情況來看，大眾e-Golf僅在德國沃爾夫斯堡一家生產廠投產，未來還將在一汽大眾合資工廠，很可能是佛山工廠生產，這裡也是燃油版的高爾夫車型製造廠。新生產廠落成之後，e-Golf所用的鋰離子電池不再從韓國LG集團或日本松下集團進口，而是直接使用寧德時代新能源科技有限公司(CATL)的產品。

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2020年之前，進口電動汽車要打入市場，還是需要採用企業的動力電池的。國內電池企業應該抓住這個機會，快速成長為世界品牌的電池供應商。

3、響應川普「美國製造」 比亞迪即將在加州設廠（華爾街日報）

本周是美國總統川普推動的「美國製造周」。或許誰都沒想到，公司比亞迪將會積極的響應。比亞迪高級副總裁李柯表示，比亞迪計劃擴張至美國市場，並在加州Lancaster設廠，廠房即將於下月完工。該工廠將雇傭700人，每年將能生產1500輛重型電動汽車，如公共巴士。

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比亞迪投資建廠的做法放之四海而皆準，不知對新能源汽車不感冒的川普政府是否領情。

4、強強聯合 微軟加持百度自動駕駛研發（和訊網）

7月18日，百度與微軟宣布，計劃聯手進行自動駕駛的全球技術開發與推廣。作為開放自動駕駛平台Apollo計劃的生態合作夥伴之一，微軟將為以外地區的Apollo平台提供微軟的Azure智能雲服務。作為合作的部分計劃，百度與微軟將探索車聯網解決方案和獨特用戶體驗的機遇，旨在以數字技術改變自動駕駛領域。

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微軟已經和多個品牌建立合作關係，為眾多汽車製造商處理來自感測器的數據並提供汽車聯網的海量數據，並將這些數據轉化成直觀、有效的信息。

5、梅賽德斯要在明年推出電動汽車的無線充電系統（PingWest）

PingWest7月20日報道，梅賽德斯賓士計劃在2018年推出首款針對電動汽車的無線充電系統，旨在為插電式電動車的業主免除有線充電的痛苦。這種無線充電技術將需要對車輛進行硬體更換，該系統依賴於感應充電，這與無線充電墊可用於智能手機無線充電的技術類似，但是涉及更高的功率水平。感應充電墊子被放置在車庫或車道的地板上，車庫或車道將動力傳遞到安裝在車輛下側的接收器板。當車輛進入充電墊的範圍時，汽車顯示屏上的指示燈將引導用戶進入最有效充電的最佳位置。

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無線充電節約用地，而且方便，如果能夠解決成本問題，市場潛力巨大。