Hot!三方會談：2022年前堅持「一個奧迪」

新浪汽車訊 2017年5月19日，德國奧迪、經銷商聯合會、一汽奧迪、一汽集團就上汽奧迪項目進行磋商，就未來「一個銷售公司和一個網路」達成共識，至此，上汽奧迪的風波就此塵埃落定。

據了解，本次達成的協議中，各方將努力確保在2022年實現銷量90萬輛，並且第三方不早於2022年1月在進行銷售。奧迪公司承諾在銷售和服務的產品全部由當前的一汽大眾經銷商在現有展廳和服務區域提供銷售和服務，同時未來奧迪在將只有一個銷售公司管理經銷商網路，現有奧迪經銷商都將獲得該銷售公司的授權。

自2016年11月開始，奧迪攜手上汽建立第二個盒子公司的事件被拋出以後，異常歷時半年之久的博弈在奧迪經銷商與德國奧迪之間展開。

5月10日，就當人們以為上汽奧迪時間以奧迪在華銷量達90萬輛以後重啟而塵埃落定的時候，奧迪經銷商聯會致函曝出奧迪不再承認與奧迪經銷商投資人達成的「90萬輛后重啟上汽奧迪項目」以及「未來一個新的銷售公司」下的一個網路的共識。

在致函中，奧迪經銷商聯會表示雖然一汽奧迪經銷商未來可以參與新渠道的申請，但是廠商多方授權、分頭管理，以及經銷商的重複投資，嚴重損害經銷商投資人的利益。

據奧迪經銷商投資人透露，一汽奧迪4月28日的致函對3月28日達成的口頭承諾予以否認，這意味著奧迪將在開啟第二家銷售公司，並於2022年開始銷售，複製南北大眾的合資模式。據了解，一汽、奧迪已經回函奧迪經銷商聯會，表示願意保證經銷商利益，並將於5月19日舉行最後的會談。

德國當地時間5月18日，奧迪在Neckarsulm舉行了股東大會，在股東大會上奧迪首席執行官魯伯特·施泰德在彙報中表示，奧迪在市場上的銷量自一月以來下滑了18%，這種下滑勢頭還將持續。但對於與上汽的合作，表示信心十足。

魯伯特·施泰德在大會上高度讚揚了上汽，並表示，上汽是奧迪在一汽之外的第二大合作夥伴。魯伯特·施泰德強調已經和上汽簽署了意向書重要條款，「目前的問題不會影響這一重要戰略性發展。從長期來看是對奧迪至關重要，是正確的決定」。

目前受到上汽奧迪事件的影響，4月份，奧迪在市場的新車銷量為4.6萬輛，同比下滑6.8%，今年的1-4月份，奧迪入華以來第一次位居寶馬和賓士之後，在豪華品牌銷量上位列第三。寶馬、賓士以及二線豪華品牌趁機分食市場份額。

全國車商投資（北京）有限公司總裁曹鶴認為，雖然現在汽車市場整零關係、廠商關係得到加強，但經銷商的話語權更大，甚至是戰術層面的執行主體，因此奧迪需要通過平衡關係、尋求妥協多贏的方式解決問題。

此前奧迪（）企業管理有限公司總經理馮德睿曾表示，目前銷售下滑是受上汽奧迪時間影響，但奧迪已經有相關的解決方案，奧迪將在未來幾個月內追回損失的銷量。

本次所達成的協議雖然對經銷商聯會進行了一些妥協，但也圓滿得解決了持續半年之久的上汽奧迪事件。2017年已接近過半，如何能快速挽回上半年在銷量上的損失，重新佔領豪華車市場已經成為當務之急。