韓國企業負債率普遍較高,韓進海運的負債率更是超過800%,截至6月底時,韓進海運債務高達約6萬億韓元(53.3億美元)。韓進海運債台高築,全球範圍內的多個港口選擇了「閉門謝客」。面對這樣的一個無底洞,韓國政府也難以出手。分析人士認為,韓進海運已經無力回天。「受韓進海運的影響,韓國政府原定的稅收計劃無法完成,就連在上月底通過的2017財年預算都有可能就此更改」,社科院亞太所東北亞研究中心主任朴鍵一說。
辛東彬3日飛抵漢城。韓進、三星、樂天,三大韓企先後「摔跟頭」,暴露的是家族式集團管理的弊端,影響的是本就發展失衡的韓國經濟。
在韓國,財閥即韓國家族企業發展起來的集團公司,是國民經濟的支柱,財閥企業貢獻了韓國50%以上的GDP。有分析人士指出,韓國經濟就是財閥經濟。
朴鍵一表示,1998年亞洲金融危機時,大批韓國家族式集團倒閉。如今的全球經濟形勢疲軟,家族式集團的弊端再次凸顯。許多韓國家族集團呈現出「花枝」式發展,涉足多個行業,成立多個子公司,通過相互抵押進行貸款。但只要其中一環出現問題,全盤皆崩。
樂天愛薩德,我們愛國,任何對國家安全有威脅的事情我們都不會允許它的發生,都會用自己的方式去抗議,地大物博,幅員遼闊,文化底蘊深厚,每一個華夏子民心裡都有深深的愛國情懷,我們主張和平,但是也不放棄武力,僅僅是經濟制裁你們就已經「落荒而逃"了。
文/雅蕊話金
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