中美蜜月期西方援助我國的先進武器 支援力度超乎想象

很多人都聽說過20世紀80年代和西方有過一段「蜜月期」，我們從西方獲得了大量的先進武器技術和裝備，下面虎哥帶大家看看，我們都搞到了哪些寶貝。

當時我們北方時刻面臨蘇聯裝甲洪流的威脅。從珍寶島撈出的T-62正面幾乎免疫當時所有的反坦克炮，更不用說T-62還並不是蘇軍最好的坦克。因此一開始就盯上了當時著名的北約傳家寶——英國L7 105mm線膛炮。本來就性能參數而言，105線並不比國產100滑好多少，但105炮有更好的適裝性、更遠的直射距離和更高的精度，以及更大的發展潛力。

引進L7使坦克炮的製造水平得到提升，拿到了造炮管用的電渣重熔鋼相關設備、精度深孔鑽，生產穿甲彈用的高速旋鍛設備，這也是之後坦克和反坦克火力發展的關鍵，首次系統學習了西方坦克炮的理念，通過包括全套彈藥、擾動式簡易火控系統、身管熱護套和夜視觀瞄設備等一整套複雜體系的引進，為後來發展新一代坦克炮提前摸熟了部分流程。而且105線的發展潛力比100滑更大。

值得一提的是，仿製L7時雙方曾有協議，15年內此炮不得出口；而1980年代又是坦克工業出口的開端，如果國產L7不能出口，對當時本就競爭力不大的國產坦克無疑是雪上加霜。為了規避協議，開發了身管略微加長、並改進工藝的83式。

83式不僅裝備在當時計劃出口巴其斯坦的「風暴」系列坦克，我們自己的79式坦克也裝上了這門主炮，它還被出口給伊朗用於改裝其T-54、T-55坦克，以「我比L7長所以我不是L7」的理由規避了可能對出口造成的障礙。後來身管更長的94式105炮跟著59D出口也就更順理成章了。

而最近屢屢曝光的新輕坦也使用105mm炮。從外觀上看很接近長身管的94式，從國產最新外貿穿甲彈的性能估算，即使新炮彈道性能不變，其550mm以上的穿深仍然足夠在2000米距離上洞穿南亞猴版T-90S的正面！這驚人的穿甲能力，與L7這門炮本身的潛力和軍工人的努力鑽研都是離不開的，通過吃透這門炮，讓的火炮技術實現了飛躍。

而陸上危機緩解了，但受窮多年的我們卻發現，空中卻沒有什麼靠譜的力量，戰鬥機好歹還佔個數量多，直升機簡直就是空白！三軍對直升機的需求都十分急迫，陸軍需要支援，海軍需要反潛，空軍需要運輸，而當時國內卻只有仿製蘇聯米-4直升機的直-5，不僅性能落後，數量還很少。

因此我們趁機從法國搞到了海豚直升機以及配套的阿赫耶發動機，也就是直9直升機和渦軸8發動機，後來直9成為產量最大的直升機，現在都還是主力。

面對南亞的威脅，青藏高原上的部隊長期嚴重缺乏補給能力，1983年，軍方要引進一款能夠適應高原惡劣環境的運輸直升機，數家國際廠商攜樣機雲集拉薩貢嘎機場進行高原性能測試。

其中西科斯基公司的黑鷹直升機表現出色，拿下訂單。為適合的高原環境和飛行員的操控，美方對其進行了一定的改裝甚至重新設計，換裝了不同的大推力發動機，比美軍版功率更大，同時使用了當時最先進的電子設備，使改裝之後的黑鷹擁有比美版更大的起飛重量、航程和動力。共付出1.5億美元，得到24架民用型黑鷹及相關的配件、人員培訓服務，現在黑鷹還在用。

除了以上幾個武器外，其他方面的武器合作也有很多，例如仿製法國響尾蛇導彈的紅旗7和海紅旗7地空導彈，仿美國MK46的魚7輕型魚雷，仿以色列怪蛇3的霹靂8空空導彈，仿義大利阿斯派德的霹靂11，各種反炮兵雷達等等，這些仿製武器讓我軍裝備水平在短期內有了極大提高。

而現在的各系重卡，追根溯源也都要從80年代初的引進奧地利斯太爾和德國賓士技術開始，這些重卡不光是在軍事上，在民用方面也是不可或缺的。

或許有些人覺得要不是西方國家在80年代對我們的技術輸出，我們不會有今天，所以要對西方感恩戴德。這根本是無稽之談。這些技術輸出都是我們用真金白銀買來的，根本不存在什麼白給援助，對我們的武器解禁也是出於共同對抗蘇聯的需要，當時，蘇聯有多強大，西方對就有多好，等蘇聯快完蛋了，立馬翻臉。

而且賣給我們的這些武器大都是針對蘇聯的，比如賣給我們各種反裝甲武器對抗蘇聯坦克海，防空武器對付有空優的蘇聯空軍，反潛武器幫美國圍堵猖獗的蘇聯潛艇等等，遠程進攻性武器根本不賣。況且。

他們出口的這些技術和裝備大都是二流貨色，真正尖端的並不給我們，比如只賣我們L7，而當時先進的萊茵120坦克炮根本不賣。外援這種東西，有則錦上添花，絕對不可太過倚仗，否則處處受制於人，唯有自強不息，才能真正讓國家走向強大！

本文為作者原創，未經授權不得轉載