南京地鐵6號線最新進展來了！

南京捷運6號線被認為是南北「縱貫線」

連接南京南站和棲霞山

自去年捷運5號線正式開工以後

6號線何時開工一直備受關注

由於捷運6號線規劃中的車站涉及明故宮遺址區

為避免對可能存在的地下文物造成影響

按照文物保護的相關要求

在規劃建設前將對該區域進行

細緻考古調查勘探

根據勘探結果

再確定站位設置方案

具體工程進展

事兒哥一一為您詳解

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啟動考古勘探

南京捷運6號線工程沿線涉及4處文保單位：

❶ 南京城牆

❷ 明故宮遺址

❸ 徐達墓

❹ 明外郭遺址

▲南京捷運官微截圖

4處地下文物重點保護區：

❶ 明代宮城及御道遺址區

❷ 晉東陵區

❸ 板倉街明代開國工程墓葬區

❹ 六朝陵墓區

為做好文物保護工作，南京捷運在2016年4月啟動6號線工程可行性研究工作的同時，同步開展了沿線文物梳理、核對工作。其中，明故宮遺址作為全國重點文物保護單位，根據國家文物局專家建議，對明故宮遺址段開展「先行考古勘探」工作。

上個月6號線勘探施工現場圖

2017年元旦后，南京市考古研究所開展了該區域考古勘探方案的編製工作，在完成相關準備工作后，將於2017年4月1日啟動該區域的文物考古勘探工作。

交通有所影響

此次文物考古勘探作業，將由南京市考古研究所承擔，勘探的主要區域分佈在中山東路南、北兩側的明故宮東路上。為儘可能減少文物勘探對沿線交通的影響，經與市交管部門協調，按照明故宮東路單向三車道布局，此次考古勘探共分為三期進行施工圍擋，每期施工至少保留兩股車道。

施工圍擋範圍為南側靠午朝門公園的機動車道，北側施工圍擋範圍分別為西側步行道及東側非機動車道施工圍擋工期計劃為25天。

施工圍擋範圍為南側非機動車道、部分人行道、靠近南航的綠化帶及北側側分帶西側的機動車道，施工圍擋工期為20天。

施工圍擋範圍為南側靠中間綠化帶的機動車道，施工圍擋工期為15天。

高鐵站+機場

捷運6號線是貫穿南京主城的一條重要線路，南起南京南站，北至棲霞山北站，途經南部新城、中心城區、紫金山、燕子磯、新港開發區及棲霞山地區。6號線全長34.8公里，設站17座，均為地下站。

▲6號線線路目前仍在工程可行性研究階段

根據此前規劃，6號線縱跨棲霞、玄武、秦淮和雨花台這4個行政區。目前的規劃顯示，捷運6號線換乘站多達8個。

值得一提的是，捷運6號線不僅與高鐵南京南站無縫對接，通過換乘S1號線，還能與機場對接。這樣一來，外地遊客來南京，下了飛機或高鐵，就能直接搭乘捷運到棲霞山賞楓。

規劃顯示，6號線將於2021年建成。建設后，將極大緩解南京城市中心區的交通壓力，縮短主城區與外圍組團的時間距離。

公交站將調整

因捷運6號線明故宮路部分路段圍擋進行施工，自4月2日（周日）首班車起，「明故宮」及「明故宮南」站點位置臨時調整。

路東側、南向北方向，向北調整約80米。

路東側、南向北方向，向南調整約40米。

自4月2日（周日）首班車起，蓮池路上「油坊橋捷運站」公交站（路西側、北向南方向）向南調整約140米。

4月3（周一）起，公交G62路「鳳凰山公園」首班車服務時間由9：00提前至8：00始發；「金牛湖風景區」首班車服務時間由10：00提前至9：00始發。

文 | 荔枝

圖 | 網路

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