梅賽德斯130年的傳承經典！賓士G500復古的王者！

說到賓士G級很多人都會情不自禁豎起大拇指，它是越野車史上的經典傳奇，保持著30多年來的不變面孔，被譽為越野領域的宗師。直到如今越野愛好者仍然對G級頂禮膜拜，他們相信在它面前沒有征服不了的困難。賓士引入市場的G500是我們比較熟悉的一款車型，它原始的外形和強悍的越野性能令人印象深刻；它是一款標準的硬派suv。

賓士G500AMG作為擁有霸氣外觀和強勁動力的小改款賓士G500，已經上市半年有餘。雖然外觀變化不大，但是4.0T雙渦輪增壓發動機的搭載，讓其擁有一顆強大的「心臟」，這款土豪玩物的越野利器還有哪些優點，讓我們一起來細說一下。猛然看上去外觀並沒有什麼不同，因為新的「心臟」會產生更多熱量，為配合發動機運行的各種油液也會探出頭來接觸空氣散熱，所以霧燈的造型毅然被取消。

對於賓士G級有過了解的人都知道這款強大的越野車搭載了三把差速鎖，但是關於這三把差速鎖怎麼操作並非人人都能了解，畢竟這款車距離普通老百姓的生活還是有些遙遠。有人說過，汽車媒體編輯其實就是一群開著QQ但是卻滿口蘭博基尼怎麼好開的選手。

進行交叉軸測試當對角的兩個車輪打滑時，四輪驅動；電子牽引系統會對打滑的車輪進行制動,即使不使用差速鎖也能夠輕鬆通過。在對付更加惡劣的路況時，三把機械式差速鎖就顯得非常實用，它們可以單獨使用，也可以按照順序全部啟用，這樣保證了即使只剩一個車輪有附著力，G500也能夠脫離險境。毫無疑問，賓士G級是當今最強大的越野車之一。

新款賓士G500寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放，特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野，可全自動移動。新款賓士G500提供給了車內乘客舒適豪華的內飾環境，作為一款越野車，它也有著足以征服各種路況的本領。那種方方正正的設計風格讓其在整個SUV市場擁有著非常明顯的性格。內飾方面的變化集中在方向盤和用料，此次小改款使得方向盤運用了平底式設計，而車內的裝飾也沒有用更顯老成的木頭材質，使得整個內飾氛圍更加運動。

2017款賓士 G500在車內應用了更多創新技術。賓士G500標配新式儀錶盤和最先進的COMAND APS NTG 4.5駕駛室管理和數據系統。新的四輻方向盤也符合最新賓士家族特徵。

2017款賓士G500是一部純粹的全地形越野車，粗獷的外觀，標誌性的三肋鍍鉻格柵，大大的賓士車標非常醒目;硬朗筆直的車身線條完全是硬派越野的風格，車頭圓形前大燈設計很復古。平直的線條貫穿全身，后尾部線條也是有稜有角，後置式的備胎彰顯出十足的越野味道。此外，G500足下配備的是18寸5輻輪轂，265/60R18 YOKOHAMA輪胎。

新款賓士G500由此產生的清晰、簡潔的視覺效果和高大的車身、平直的車斗所帶來的超強視覺衝擊使G級顯得更加兇悍。新款賓士G500車內空間的寬大得益於方方正正的車廂造型。

賓士G級G500在公路上的表現同樣出色，賓士在2016款車型上提供了可以自行調教的空氣懸挂並且擁有舒適和運動模式，但實際上這兩種模式的真實區別很小。轉向系統依舊是循環球式結構，操控起來要比時下流行的電子助力轉向系統對體力的要求更高，不過購買這款車型的車主應該知道自己買的是一輛真的越野車。

2017款賓士G500在動力方面大幅提升，4.0TT 雙渦輪增壓V8發動機，最大功率達到421p，最大扭矩則是610Nm，就算是在低轉速時，只要輕點油門，也會有非常理想的動力表現。

賓士G級G500 在越野路上使用強大的分時四驅系統，把這兩套強大的四驅系統集成在一起，一輛強大的越野車誕生了，就這麼簡單。從容應付各種複雜路況可的超強越野能力，是賓士G級保持了在越野車愛好車心中雷打不動的首席地位。

7速/碳纖維內飾/前中后差速鎖/多輪廓真皮座椅/前排座椅加熱帶通風/電動天窗/注意力協助/前後電眼/倒影/自動空調/導航/哈曼卡頓音響/氙燈/盲點輔助/並道輔助/后娛。

配置：19寸AMG五幅運動輪轂，4.0升雙渦輪增壓V8發動機《AMG-GT的心臟》416馬力和610N?m的動力輸出。2017款G500的百公里加速成績為5.7秒，而2015款車型的成績為6.0秒. 配置方面：可以自行調教的空氣懸挂並且擁有舒適和運動模式，賓士的Command系統全時四輪驅動系統、四輪驅動的電子牽引系統(4ETS)、同步嚙合分動箱、三個全鎖止式差速鎖等各個系統和功能相互配合，共同實現強大全面的越野性能，電動座椅調節，前保險杠。

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