南昌8月可乘地鐵2號線直達西客站

原標題:南昌8月可乘捷運2號線直達西客站

8月可乘捷運直達西客站 明年底火車站高鐵站互通（圖）

捷運1號線北延至昌北機場 交通一體多元化是未來之勢

在很多人看來，大都市的「標配」應該是機場、捷運和火車站（高鐵站）「零換乘」。

作為唯一一個與長三角城市群、珠三角城市群和海峽西岸城市群相毗鄰的省會城市，南昌具有獨特的戰略地位和樞紐性區位優勢。有學者表示，作為國家重點支持建設的全國性綜合交通樞紐的南昌，城市道路交通發展也應實現一體多元化模式。而實現這一目標，飛機、高鐵、捷運間的無縫接駁是未來之勢。

昨日，記者多方走訪獲悉，再過一個半月，市民可乘捷運去西客站。預計明年底捷運、火車、高鐵可實現互通……

2號線后通段正在加緊施工

進行時

從捷運大廈站出發大約20分鐘抵達南昌西站

今年5月初，南昌捷運2號線首通段（捷運大廈站至站前南大道站段）啟動了為期3個月的空載試運行。

「空載試運行完成後，該段將正式進入正式運營。」昨日，南昌軌道交通集團有關工作人員告訴記者，目前，該段已進入到道路恢復階段，佔用的12條道路已基本全部恢復通行條件。

該工作人員還表示，捷運2號線首通段串聯了南昌西站、紅谷灘中心區等客流集散點，與1號線連接，實現換乘功能，力爭今年8月正式運營。屆時，市民可乘捷運去南昌西站。同時，為方便市民換乘，換乘站——捷運大廈站將新增至少3個出入口。

記者注意到，從捷運大廈站出發，經過翠苑路站、學府大道東站、前湖大道站、嶺北站、卧龍山站、國體中心站、龍崗站，大約20分鐘可抵達南昌西站。

丁南區間隧道聯絡通道已全部完工

南昌火車站和南昌西站，是南昌市民出行的重要通道。今年8月份，捷運與高鐵將實現互通，市民出行更加便利。那麼，南昌火車站何時實現與捷運無縫接駁呢？

據了解，南昌捷運2號線連通新老兩城區核心區域，線路長度41.6公里，設站34座。一期工程全長23.3公里，設站21座，其中6座換乘站，平均站間距約1.11公里。

其中，丁南（丁公路南站至南昌火車站）區間單線長度0.84公里。「昌勝號」盾構機自去年9月25日從南昌火車站始發，下穿南昌火車站6個站台及13股股道，穿越人防、拔樁區等地，克服側穿老舊房屋等重難點環節，歷時100餘天，掘進698環后成功貫通。今年1月16日凌晨1時16分，該區間正式實現雙向貫通。

昨日，記者從南昌軌道交通集團獲悉，丁南區間的隧道和聯絡通道已全部完成，目前正在進行隧道清理工作，下一步準備實施管片嵌縫施工。

預計明年底火車站和高鐵站實現互通

據南昌軌道交通集團提供的數據顯示，南昌捷運1號線自開通之日起至2017年6月7日，已安全運營530天，共完成12110.40萬人次輸送，日均客流量22.85萬人次，極大地方便了市民的交通出行。同時，隨著捷運與高鐵的正式互通，南昌大都市區的交通格局正在逐步形成。

據介紹，南昌市軌道交通線網為網格+放射狀結構，由5條線路組成，設置四條過贛江通道，全網線路總長197.9公里，共設車站146座。2號、3號線形成「人形」主骨架線網。其中，1號、2號線連接新老城區東西、南北的骨幹線路，3號線縱貫老城區南北的骨幹線。4號線和5號線為輔助線路。

目前，捷運2號線一期工程2018年開通段，仍在進行土建主體結構施工過程中。此外，該段部分站點也正在開展二期交通疏解導改，預計在明年底將陸續開展道路恢復工作。這意味著，捷運2號線明年底將實現全線開通。這也意味著南昌城裡捷運、火車和高鐵實現了無縫接駁，市民出行也將更加便捷。

將來時

捷運4號線設計獲批計劃年內開工

據了解，捷運3號線工程由銀三角北站（原蓮塘站）至京東大道站，主要途經南昌縣、青雲譜區、西湖區、東湖區、青山湖區、高新區等，於2015年12月底正式開工建設。截至目前，22座車站均已開始車站維護結構或主體結構施工，有18個站點已完成一期前期管線遷改。

捷運4號線一期工程起點為白馬山站（原望城站），終點為魚尾村站（原昌東大道站），線路全長39.4公里，其中白馬山站-禮庄山站（原希望大道站）西端區間為高架線，其餘為地下線，設站29座，其中高架站4座，地下站25座。

截至目前，捷運4號線一期工程可行性研究報告及初步設計均已批複，正在進行招標工作，計劃年內開工。

「捷運時代」便捷怎可缺少機場捷運線

南昌捷運的開通運行，讓市民深切感受到「捷運時代」的便捷。那麼，你是否期待未來有一天，當你一下飛機走出機場，就可以選擇捷運直達市區，或高鐵站、火車站？

去年1月召開的南昌市「兩會」上透露，將設置3條快速軌道交通線路——快線1主要聯繫昌北機場樞紐與昌南老城區火車站樞紐，快線2主要聯繫南昌西站樞紐與昌南老城區火車站樞紐，快線3主要聯繫昌北機場樞紐、紅谷灘與南昌西站樞紐，另外，新增1號線機場延伸線。此外，在我省印發的《關於支持贛江新區加快發展的若干意見》中，也明確了要加快推進城市軌道機場快線（南昌西站至昌北機場）、捷運1號線北延建設。

但是，機場捷運線究竟何時開建，相關部門都表示沒有接到正式文件通知，或是暫時沒有相關規劃。

對此，南昌著名學者邵百鳴認為，南昌在捷運建設方面或可借鑒廣州。目前，捷運、高鐵、飛機……廣州都可無縫換乘。作為國家重點支持建設的全國性綜合交通樞紐的南昌，城市道路交通發展也應實現一體多元化模式。而實現這一目標，飛機、高鐵、捷運間的無縫接駁是未來之勢。（文/圖 丁南昌 記者石鵬）