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邁凱倫570S Spider:敞篷超跑,絕不妥協

中奢網品牌訊,邁凱倫570S Spider:敞篷超跑,絕不妥協。新款邁凱倫570S Spider沿襲570S Coupé版本的超凡動態性能及匠心工藝,另外新增愜意敞篷駕駛樂趣。

· 沿襲570S Coupé精湛工藝和超凡動態性能,帶來獨特敞篷駕駛樂趣

· 除Coupé和GT版本外,為邁凱倫運動跑車系列(Sports Series)再添新版本

· 將於2017年6月29日-7月2日亮相英國古德伍德速度節,全球首發

· 可伸縮硬質車頂採用邁凱倫650S Spider及675LT Spider版本現有技術

· 較570S Coupé僅增重46公斤且結構剛性未受影響

· 時速不超過40公里/小時(25英里/小時)情況下,車頂開啟或閉合僅需15秒

· 電動玻璃後車窗/擋風板

· 集碳纖維結構、中置發動機布局以及邁凱倫雙面車門於一體,同級別車型中獨樹一幟

· 後分流器加長且較Coupé版本高出12毫米以抵消車身形態改變所帶來的影響

· 搭載邁凱倫3.8升雙渦輪增壓V8發動機,匹配七速無縫換擋變速器,最大功率570馬力,峰值扭矩600牛•米,動力性能領先同級

· 百公里加速(0-62英里/小時)僅需3.2秒;最高時速328公里/小時(204英里/小時),與570S Coupé的最高時速相同,車頂打開情況下,最高時速為315公里/小時(196英里/小時)

· 前400台570S Spider將成為首發車型,繼720S首發版推出之後邁凱倫再次推出首發車型

· 車型現已接受訂購

新車在英國沃金(Woking)工廠手工組裝,是迄今為止邁凱倫推出的價格最為親民的Spider版本車型。新車首次將碳纖維結構、中置發動機布局以及極致性能等超級跑車的屬性引入豪華敞篷跑車細分市場。

這款雙座後輪驅動的570S Spider是邁凱倫運動跑車系列Coupé和GT版本之外的第三個版本。不同於Coupé版本,570S Spider巧妙整合了可伸縮的硬質車頂設計。車頂在打開情況下可提供更加出色的沉浸式駕駛體驗和更加酣暢淋漓的駕駛樂趣。兩片式車頂採用邁凱倫650S Spider和675LT Spider車型應用的成熟工藝技術,由輕量化複合面板構成。無論是開啟還是關閉狀態,車頂均呈現十足的質感,匠心獨具。

更為重要的一點是,新車在性能方面沒有絲毫妥協。相較570S Coupé版本,570S Spider擁有同樣令人側目的時速、優異的動態性能表現以及精湛工藝。這款硬頂敞篷跑車採用了邁凱倫運動跑車系列中的核心配置——碳纖維單體MonoCell II底盤。即便是應用在敞篷車中,這款底盤依然保留了原有的結構設計,且沒有在強度和剛性方面做任何妥協。這一點令工程師們在設計和開發570S Spider這款硬頂敞篷跑車時完全不必擔心採用鋼製或鋁製底盤時可能會出現的問題。

邁凱倫汽車首席執行官傅倫毅先生(Mike Flewitt)表示:「邁凱倫570S Spider是迄今為止價格最親民的邁凱倫Spider車型,為邁凱倫運動跑車系列增添了新的車身形態。這款敞篷車擁有毫不妥協的性能。得益於中置發動機布局和碳纖維單體MonoCell II底盤的使用,新車擁有與570S Coupé版本不相上下的非凡動態性能表現以及出色的駕駛樂趣 。此外,新車還配備了可伸縮硬質車頂,在車頂打開狀態下可提供激動人心的敞篷駕駛體驗。」

駕駛員只需操作座椅處一個簡單的電動控制裝置便可快速摺疊車頂。與此同時,工藝精美的座艙後部硬質頂篷罩會自動升起,將摺疊好的車頂面板收納其中。隨後,藉助自動關閉技術,頂篷罩降下並恢復到原有位置。在時速不超過40公里/小時(25英里/小時)情況下,車頂開啟或閉合僅需15秒。

當駕駛員按下一個特定按鈕后,玻璃擋風板即會電動升起或降下,進一步提升新車在車頂開啟或閉合狀況下的多功能性。車頂降下時,該擋風板可有效降低風振;而當車頂升起時,擋風板亦可降下, 為座艙引入新鮮空氣和引擎的轟鳴聲。若想進一步體驗新車與眾不同的排氣聲浪,車主還可選裝帶排氣聲浪發生器(ESG)的運動型排氣系統。該發生器可將排氣聲浪通過座艙後部硬質頂篷罩的下方區域傳入座艙。

新款邁凱倫570S Spider可伸縮硬質車頂可抵抗最嚴酷的天氣考驗。相較於織物材質,硬質車頂的氣候適應性與耐褪色性更勝一籌。整個運行裝置重量僅為46公斤,這也是Spider版與Coupé版在重量上的唯一差別。

超跑性能

得益於輕量化碳纖維結構與3.8升雙渦輪增壓V8發動機的完美結合,新款570S Spider無論在整車重量還是動力表現方面均領先同級。車型在最低凈重下的功率重量比可達419馬力/噸,令人印象深刻。

動力澎湃的邁凱倫M838TE雙渦輪增壓發動機位於駕駛員座位後方,在轉速為7400轉每分鐘時可以爆發出570馬力的強勁動力;當轉速在5000轉至6500轉每分鐘範圍內時,扭矩輸出可達600牛·米。與發動機匹配的是一款換擋迅速、平穩,並採用起步控制(Launch Control)技術的七速無縫換擋變速器。得益於此,這款豪華運動型超跑0-100公里/小時(0-62英里/小時)加速用時僅為3.2秒,0-200公里/小時加速時間僅為9.6秒(0-124英里/小時)。

當車頂升起時,570S Spider最高時速可達328公里/小時(204英里/小時),與570S Coupé一致。即便在車頂降下時,新車最高時速也可達到315公里/小時(196英里/小時)。除了極致性能,車型還搭載發動機停啟系統,可有效提升整車燃油經濟性。在新歐洲行駛循環測試(NEDC)中,新款570S Spider百公里油耗和每公里二氧化碳排放量分別低至10.7升(26.6英里/加侖)和249克。

出色車身控制

新款邁凱倫570S Spider採用賽車風格的雙搖臂懸挂。經調校的鋼製彈簧、雙閥自適應減振與防側傾桿技術規格與Coupé版別無二致。卓越的車身控制可在不影響舒適性的情況下為車輛帶來極致純粹、酣暢淋漓的駕控體驗。通過主動式動態面板(Active Dynamics panel),駕駛員可根據個人喜好在舒適、運動以及賽道三種模式間進行自由切換,以漸次增強或降低懸挂硬度。強大的多功能性助力新車輕鬆應對日常駕駛和激情賽道挑戰。

新款570S Spider標配電子液壓助力轉向系統、碳陶瓷剎車盤與倍耐力P ZEROTM Corsa輪胎。最新底盤軟體的加持使新車駕駛體驗與安全性能得到進一步提升。此外,新車採用邁凱倫最初為F1™賽事研發的制動轉向系統。當車輛過彎時,該系統可有效提升車輛彎道性能,並通過對後輪內側輕微施加制動力來減少轉向不足的問題。極端條件下,經邁凱倫重新調校的高性能牽引力控制系統(Traction Control)可帶來精準操控。同時,電子穩定控制(ESC)系統「動態」模式設置可減少系統對制動系統的干預,提升車輛極速漂移表現,進而增加駕駛員信心,盡享570S Spider帶來的極致動態性能表現。

專屬設計

黑鈀灰色後分流器進一步彰顯了新款570S Spider令人驚艷的車身設計。這一碳纖維車漆來自邁凱倫特別定製中心(MSO),需支付額外費用。此外,分流器高度較570S Coupé增加了12毫米,在提升車身下壓力的同時可有效抵消由於後上部車身設計不同而引發的空氣動力學性能變化,賦予整車可媲美570S Coupé的卓越氣動平衡。

駕駛位置布局完美,處處細節詮釋「以駕駛者為核心」的設計理念;座艙精緻奢華,與超凡的工藝、品質及科技相得益彰。車內座椅由手工縫製真皮包裹,門框、儀錶板同樣輔以手工縫製真皮飾面。中控台旁邊是一塊10英寸TFT主儀錶顯示屏和一塊可以控制空調和娛樂信息系統的7英寸中置IRIS信息娛樂系統觸控屏。

消費者可隨心選擇標配的6向電動記憶座椅或選裝8向電動記憶座椅,還可付費升級至Nappa豪華皮革座椅或Alcantara®面料性能座椅。與邁凱倫P1™一樣,新車可按用戶要求提供輕量化碳纖維包圍運動座椅。

為慶祝新車上市,邁凱倫另特別推出庫拉索島藍(Curacao Blue)、維加群島藍(Vega Blue)和西西里島黃(Sicilian Yellow)三款車漆——在運動跑車系列車漆方案的基礎上,新款邁凱倫570S Spider車型共提供多達20種車漆選擇。三款全新車漆展現了鋁製車身和同級獨創的雙面車門的精緻形態,搭配選裝的深鈀灰撞色車頂、擋風玻璃支柱和后飛扶壁時視覺效果尤為出眾。

新款邁凱倫570S Spider還配備特別打造的全新10輻輕量化鍛造合金輪轂(前:19英寸、后:20英寸)可供選擇,搭配全新「流光黑」制動卡鉗,則可進一步凸顯輪轂的獨特設計。

新款570S Spider現已在全球80多家邁凱倫經銷商處開始接受訂購。任何一台570S Spider均由英國邁凱倫全球製造中心(McLaren Production Centre) 的專業技師手工組裝。

新款邁凱倫570S Spider將於7月29日在英國西薩塞克斯郡的古德伍德速度賽車節(Goodwood Festival of Speed)首發亮相,首批車型定於8月交付。



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本文由 yidianzixun 提供 原文連結

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