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C919大飛機周五首飛 C919國產大型客機客戶一覽表公布

原標題:C919大飛機周五首飛 C919國產大型客機客戶一覽表公布

C919大飛機周五首飛 c919首飛最新時間

人的「大飛機夢」從未如此真切!國產大型客機C919將於5月5日在浦東機場首飛。

c919首飛在即,近期國內科研界可謂捷報頻傳,前有首台量子計算機的誕生,如今造的大飛機C919也將於今日首飛。不過關於首飛的具體時間由上午調整到下午,並且浦東機場或有航班因此延誤。

從前方指揮部獲悉,由於受今天降雨影響,明天(5月5日)上午雲層過厚,C919首飛時間暫定5日下午2點左右。

c919首飛最新消息:原定的首飛時間是5月5日上午10時,11點半降落,持續1個半小時。飛行高度為3000米,空域為江蘇啟東上空。

有關方面透露,C919首飛的試飛科目有平飛巡航、緩慢推拉油門、三向脈衝操縱、小範圍滾轉、小範圍協調側滑等。

同時,民航方面也發出通知,因重大飛行保障任務,上海浦東機場5月5日預計13時至15時30分空域通行能力下降,民航華東地區管理局決定在該時段內啟動大面積航班延誤紅色預警。

C919大飛機周五首飛 話說C919大飛機的那些事兒

據新華社消息,商飛公司5月3日發布消息稱,綜合各方面因素,國產大型客機C919將於5月5日在上海浦東國際機場首飛。如天氣條件不具備,則順延。C919作為著眼於最主流的

「據新華社消息,商飛公司5月3日發布消息稱,綜合各方面因素,國產大型客機C919將於5月5日在上海浦東國際機場首飛。如天氣條件不具備,則順延。

C919作為著眼於最主流的航空運輸市場(150座級),完全按照國際主流適航標準和國際主流市場運營標準研製的幹線飛機,受到國內外市場的關注。目前,C919大型客機擁有國際航空公司等23家國內外用戶,訂單總數570架,其中包括美國通用電氣租賃(GECAS)等國際客戶。」

C919大型客機客戶一覽表

C919大飛機周五首飛 C919大型客機客戶一覽表 (數據截止時間為2017年5月3日)

C919從實現首飛到真正量產或許比預期時間更短。專家向上證報記者表示,由於有ARJ21-700的經驗,C919量產時間估計只要四五年或更短。而伴隨量產,配件國產化程度也將不斷提升,對相關產業的拉動也將越來越大。

C919是首款大飛機,也是按國際標準自主研製的第一款幹線商用客機。工業和信息化部賽迪智庫航空產業研究室副主任金偉告訴上證報記者,C919研製採用和ARJ21相同的「主製造商-供應商」模式,商飛公司負責設計研發、總裝製造。為追求技術先進性,C919核心發動機、機載電子、液壓系統等採購國際先進裝備,同時支持國內供應商參與系統級或設備級合作研發,建立系統級產品研發、集成、生產裝配和試驗能力。

ARJ21-700從首飛到批量化生產(預計今年),花了8年多時間。C919首飛之後多久能實現量產?專家預計,由於有ARJ21-700的經驗,C919量產時間會縮短,估計四五年左右或更短。

按照民用航空工業發展路線圖,大飛機研製將歷經支線客機——幹線客機——寬體客機的發展路徑。大飛機的量產,將打開航空產業的發展空間。按照空客公司在2016珠海航展上發布最新全球市場預測,未來20年,將需要約6000架新客機與貨機,價值9450億美元,佔全球同期新飛機需求總量的18%。

而按照國家規劃,到2020年,國產幹線飛機國內新增市場佔有率達到5%以上,民用飛機產業年營業收入超過1000億元。

這對相關產業尤其是戰略性新興產業的拉動無疑十分巨大。工信部此前印發的《民用航空工業中長期發展規劃(2013-2020年)》提出,要抓住航空工業快速發展機遇,建立和完善航空發動機自主發展工業體系;大力發展航空機載、任務、空管和地面設備及系統,加快建設飛機和發動機大部件專業化生產基地,大力發展航空材料和基礎元器件;完善國產航空材料體系等。

據了解,目前C919的APU輔助動力裝置門、機體及部分複合材料已能夠實現國內採購。

北京佰匯方略信息諮詢有限公司總經理王文登介紹,C919用了6%左右的國產鋁鋰合金,材料由西南鋁業一家提供。隨著C919產業化推進,預計更多鋁材被用於大飛機。

按照規劃,到2020年,大飛機鋁材國產化率將提高到80%左右。

「工信部非常重視大飛機用鋁合金材料國產化,多次召開產業對接合作會議,深入航空鋁材生產企業了解研發生產進展情況。」王文登透露。

用于飛機尾翼製造的鈦材,同樣是大飛機產化率較高的材料。寶鈦董秘鄭海山介紹,一架C919飛機尾翼需要幾噸鈦材。ARJ21因為還處於試運營階段,用鈦材量還很少。隨著產業化推進,國內鈦材用于飛機等高端製造業的比例將逐漸提升,有助於化解目前鈦材產業大部分用於低端化工領域的窘境。

此外,飛機製造生產裝備也是國產化的核心內容之一。裝備界一位權威人士介紹,目前C919大飛機生產裝備均進口,國家也暫時沒有國產化計劃。不過,為C919提供零部件的部分航空公司,他們的生產設備中有國產化產品,這算大飛機生產裝備的間接國產化。

人的「大飛機夢」從未如此真切!來自商飛公司的消息稱,綜合各方面因素,國產大型客機C919將於5月5日在浦東機場首飛。



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