國產艦載機到底有多厲害

殲-15是從烏克蘭取得Su-33戰鬥機原型機中的一架（T-10K-3）進而研製生產的，研製由瀋陽飛機工業集團承擔[1]，由於蘇-33也是延伸自T-10K，因此殲-15與蘇-33沒有繼承關係，兩者均是發展自蘇-27，但殲-15延續了蘇-27的北約代號，被稱為側衛D型（Flanker-D）。

殲-15型雙發重型殲擊機，該機是在殲-11B的基礎上再對蘇33進行了借鑒參考。海軍之所以選擇殲-15，是因為雙發重型機戰鬥機擁有更大的內部空間、載彈量和改進潛力，作戰彈性也要高很多，特別是重型作戰飛機可配備更大孔徑的天線、更多的機載武器，所以在技術水平相當的情況下，重型作戰飛機的作戰效能通常要高於中型作戰飛機。

殲15殲擊機只是艦載機發展的開端，主要任務是為在未來10年內建立一支隨時可用的艦載機作戰力量，同時培養出成熟的航母艦載機飛行員。隨著殲20隱形戰鬥機的發展，未來比殲15更小、性能更好的殲-31殲擊機也可能會加入到艦載機行列中來，以應對隱形殲擊機時代的來臨。隨著技術的發展，現代戰爭日益體系化，僅憑單一機種已經很難取得現代戰爭的勝利，因此各國航母的艦載機也由單一機種發展為多種飛機組成的艦載機聯隊，艦載機擔負的任務也越來越廣，包括防空、反艦、對地攻擊、偵察、電子戰等多種任務。特別是隨著艦載固定翼預警機上艦，通過數據鏈與艦載作戰飛機形成聯合網路作戰系統，讓不遠萬里奔赴對方沿海作戰的航母編隊，仍將空中信息指揮引導優勢掌握在自己的手裡，這個對於我方取得空戰的勝利乃至取得戰爭的勝利都至關重要。自行研製的殲-15S型雙座雙發重型艦載殲擊機已經於2012年11月3日上午在某地成功首飛，該機型是在殲-15艦載機基礎上生產的一型艦載戰鬥機。2012年11月25日，殲-15戰機第一次出現在世人面前。殲-15戰鬥機的原型是前蘇聯蘇霍伊設計局在蘇-27的基礎上研製的單座雙發艦載戰鬥機——蘇-33戰鬥機。蘇-33「海側衛式」戰鬥機(Су-33，Su-33 「Flanker-D」)是一架由俄羅斯蘇霍伊公司所開發生產的單座多用途艦載機。由於是由蘇-27戰鬥機所衍生出來的艦載機種之一，因此延續了蘇-27的北約代號，被稱為側衛D型(Flanker-D)。蘇-33於1989年11月首次飛行。設計原型殲-15戰鬥機的原型是同為沈飛設計製造的殲-11B戰鬥機，以及原蘇聯的T-10K-3驗證機，而T-10K-3即為前蘇聯蘇霍伊設計局在蘇-27的基礎上研製的單座雙發艦載戰鬥機——蘇-33戰鬥機的原型機。瀋陽飛機製造公司的殲15S殲擊機於2012年11月3日首飛成功，該機是一種重型雙座雙發艦載殲擊機。瀋陽飛機製造公司為海軍研製的殲-15殲擊機是在參考俄蘇-33的原型機T-10K在自行生產的殲-11殲擊機基礎上開發的，殲-11則是該公司引進俄蘇-27SK殲擊機生產線的基礎上改裝自行開發的電子系統和發動機的產品。第一艘航母「遼寧艦」交接入列后，海軍官兵以科學求實的態度和頑強拼搏的精神，按計劃迅速投入緊張的出海訓練和科研試驗任務中。期間，順利進行了殲—15飛機起降飛行訓練。2012年9月25日，「遼寧艦」正式交付海軍。全艦官兵牢記囑託，不辱使命，深入開展了「以優異成績向黨的十八大獻禮」訓練競賽活動，圍繞艦載機上艦，全艦各部門、各戰位結合科研試驗，凝聚力量、攻堅克難主動把試驗與訓練有機融合，以試驗帶動訓練，以訓練保障試驗，大大提高了試訓效率。入列以來，全艦完成了上百個訓練科目和試驗項目。2012年10月12日，網上首先曝光了一組殲-15艦載機觸艦復飛的照片，這是殲-15艦載機做為國產第一代艦載戰鬥機第一次公開曝光。11月5日，《解放軍報》頭版和國防報網站正式發布了關於航母艦載機觸艦起飛的消息。2012年11月25日，隨著飛行員戴明盟駕駛編號為552的殲-15艦載機在航母「遼寧艦」上成功著艦並起飛，殲-15艦載戰鬥機終於撥開神秘的面紗，充分展示在世人面前。J-15戰鬥機很有可能成為遼寧號航空母艦的艦載機，與美國的F-18E/F、F-35C、法國的陣風M型等歐美髮達國家的主力中型艦載機型號相比，J-15的綜合技術性能並無絕對優勢，但重型艦載機帶來的攻擊半徑大、載彈量多、滯空巡邏時間長等優勢是十分明顯。J-15被直接設計為艦載機種，而非某些機型是被改裝成為艦載機。這說明J-15在技術上完全能夠勝任航母的要求，與美國的F-18一樣，能將自身的戰鬥作用發揮到極致，這也使得J-15在全球同等戰機中佔有一席之地。艦載機作為航母作戰系統的最重要一環，研發過程相當不易。從研發之初就直面高難度挑戰，無論J-15的技術水平如何，對而言，它都是標誌性的一款新型戰機。