戰神、筋斗與行者（中篇）

沒有十萬八千里那麼誇張，這個筋斗只有不到一圈。翻筋斗的也不是孫悟空，而是另一個愛玩各種花樣的英國品牌，「大貓」捷豹。

也許這位看官說了，捷豹翻筋斗又不是第一回了，之前在上海灘不就是他們搞得熱熱鬧鬧的還創了個吉尼斯世界紀錄嗎？哎，誰說不是呢，他們這回換在了老家英國，嗯，就是這個帶著F-TYPE式樣大燈的「小胖」，在一個空中轉體270度的橫滾動作中，瀟洒地飛過了15.3米遠。

順便創造了個新的吉尼斯世界紀錄，名字還挺拗口：橫滾翻轉最遠的量產車。

嗯，以上就是捷豹為發布全新E-Pace準備的節目，延續了從XF開始逢新車發布就要搞點大新聞的傳統。

接下來，看看車本身。這個小傢伙長度不到4.4米，軸距2.681米，看上去似乎是標準的緊湊型SUV身材。但是寬度可是達到了越級的1.984米，這也讓人開始期待它是不是能夠延續新款捷豹在運動能力方面的靈巧風格。捷豹全新的Ingenium四缸發動機會給它提供動力，未來很可能還會有插電式混合動力甚至純電動動力源，讓它為I-Pace的最終量產鋪平道路。

E-Pace未來很可能會成為捷豹品牌銷量最高的車型，原因有兩個：第一，它是一款採用橫置發動機+四驅（和前驅？）的捷豹，也是目前唯一一款在產的非縱置發動機的豹子。另外，這也是目前唯一一款沒有採用捷豹全鋁車身技術的豹子（當然，鋁也沒少用，比如四門兩蓋什麼的）。換言之，從工程結構來說，E-Pace是最有潛力降低捷豹入門門檻，完成市場下探的車型，價格應該會相當驚喜才對；至於這第二個原因嘛，據說E-Pace將在不久的將來以國產首款捷豹SUV的身份落戶奇瑞捷豹路虎的常熟工廠，以市場對豪華品牌SUV車型的需求來看，成為E-Pace全球最大單一市場恐怕只是個時間問題而已。