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Boost 大行其道,你還會青睞 Zoom 跑鞋嗎?

2017年至今,在跑步界最火熱的事情就當屬「Breaking2計劃」了,耐克攜手3名運動員挑戰全馬世界紀錄,讓三位運動員突破 2小時 這個大關。

雖然最後計劃破產了,但運動員最後以 2小時25秒 破了 2小時2分鐘57秒 的世界紀錄,或許有的人覺得這只是一次營銷,儘管如此還是不得不承認這是最成功的營銷,就連 adidas 也發去賀電。

隨著「Breaking2」的熱度狂增,耐克隨後就推出了與「Breaking2」相關的跑鞋,分別有 Zoomfly、Vaperfly 4%以及 Pegasus 34,本期跑步測評時的主角就是 Pegasus 34,但是配色並非是「Breaking2」,而是黑金的配色。

Pegasus 可以說是耐克比較長久的一個系列,關於這個系列的歷史戳藍字查看☞足下的飛馬-Nike Air Pegasus系列的歷史,在這裡就給大家提一提吧,小編我穿過Pegasus 29,Pegasus 29 是一雙很棒的鞋,自從這雙鞋壞了之後,小編一直沒有被「滿足」過。

Pegasus 30和Pegasu 29 差別不大,在我看來 Pegasus 30 的鞋型比較胖一點,之後推出的 31代 鞋面的塑料感太強,使得扁平化的鞋面變得帶有褶皺感,32在31的基礎上去掉鞋面的熱熔材料,採用了飛線,美觀度增加了不少。

而 Pegasus 33 在32的基礎上,將外置的飛線變為半內置, 中底配置由后掌的 Zoom 變為了前後分離 Zoom。

講完這些前話,下面就開始我們的這期的測評。

開箱

一如既往的白色耐克紙帶,橙色的「NIKE.COM」以及提手,沒有大多的特色,袋子的下面放置有硬紙板,用來強化袋子的立體感。

鞋盒的規格是 320×200×100 只能放下 Pegasus 這一類比較瘦小的鞋款,橙色的盒子並沒有在運輸過程中受到損傷,所以這個盒子看上去非常完美。

鞋盒的左側是側標上面有鞋碼信息以及英文的配色信息,鞋子的全名叫做 NIKE AIR ZOOM PEGASUS 34,貨號為 880555 017。在鞋盒的背面,有中文的信息,顏色的描述為「黑/金屬星金/煤黑/白」,其實對於我這種「色盲黨」來說,很多顏色都叫不出名字。

打開鞋盒之後,鞋子被防塵紙裹住,鞋子並沒有紙皮的鞋撐,僅僅塞有兩個紙團(買到有鞋撐的朋友要在識貨好好驗一驗了)。

鞋面&鞋身

Pegasus 34 鞋頭和 33 類似,33和34 相對於 32 的偏平化鞋面設計要更加立體,這樣可以減少腳趾趾骨與鞋面的不契合導致的不良摩擦,每個人的腳趾形狀都不同,如果鞋面過於扁平化,穿上之後鞋面會很明顯有腳趾的突起。

從整體看來 Pegasus 34 的鞋型偏向於細長,但它又不會產生壓腳背或者是偏碼的情況。

34 的鞋面採用了 Flymesh 面料,Flymesh 的特點就是透氣和輕盈,無論是用手觸摸還是上腳之後,都可以感覺到強烈的質感。

鞋面、鞋身和鞋口還採用了大網眼設計,橢圓形的網眼讓鞋子的外形更加具備速度感, 對比於上一代 Pegasus 33,Pegasus 34 的的網眼要更加大,並且分佈的地方更加廣,從鞋頭一直延伸至鞋身金色的 Swoosh 處。

鞋面可以分為兩層,一層是外層的大網眼布,而內層是具有一定厚度的填充布料,用手擠壓感覺有一定的柔軟性。

鞋身金色的 Swoosh 上面印有金色的三角形,這樣的三角形應該就是鞋盒上面所說的「金屬星金」。

Swoosh 是採用了熱熔技術熱熔在鞋面的,這樣的一個 Swoosh 不僅僅起到美觀的作用,還可以加強鞋面的支撐,讓鞋子在激烈的加速中也能固定雙腳。

鞋身也採用了動態的 Flywire,Pegasus 34 的動態 Flywire 從鞋底一直延伸到鞋身,與鞋帶聯合。

32到34代 都有採用飛線,32 是霸氣外露的飛線,33 則是半內置飛線,而 34代 則是採用了完全內置的飛線。完全內置飛線的好處就是可以減少飛線的損傷,面對比較惡劣地形也不怕飛線由於不小心的剮蹭而斷。

鞋帶&鞋舌

鞋舌採用的是半一體的鞋舌,上面耐克的標誌以及「PEGASUS 34」字樣,下面則是細眼網孔,以此來增加透氣性。半一體鞋舌的優勢在於它既可以使得鞋舌具有穩定性,在跑步過程中不會兩邊倒,防止兩邊倒之後包裹性變差,以及防止兩邊倒之後產生的不良摩擦。

Pegasus 34 的鞋帶還算是比較精美,鞋帶頭是金色半透明的。透過金色塑料頭可以看到鞋帶的編織紋路,就像蛇鱗一樣。

鞋帶是偏向於偏平並且不寬,但是彈性比較好。我用它和 Pegasus 29 的圓形鞋帶做了一個對比,34的鞋帶編織紋路比較粗,拉扯的時候感覺摩擦比較大,而 29 的橫紋感覺摩擦要遜色一籌,但是相差並不會很大。

鞋墊&鞋底

個人還是挺喜歡紅色的鞋墊,拍照的時候光打上去感覺很柔和很漂亮。鞋墊上面印有金色的「RUNNING」字樣,後面跟著一個 Swoosh,鞋墊的厚度還算很不錯,大概有 3.5mm。

Pegasus 的中底是一個很值得說的地方,首先配置方面是前後分離 Zoom后掌的 Zoom 比較厚,厚度甚至超過了 1cm,后前掌的 Zoom Air 氣墊為扇形,厚度約為7mm。

中底從外觀看來相對於上一代沒有多大區別,中底的上部分採用了斜線設計,一條一條斜線像斑馬線一樣隔開,在中底內側的中部可以明顯看到斜線長了不少,說明這個部分要更加高,這樣的設計可以增加足弓的支撐,黑金這個配色最大的特點也在於中底的紋路,具體是什麼紋路官方也沒有給說明,小編覺得有點像大理石的的紋路,黑白灰交錯。

其實 Pegasus 系列驚艷之處不僅僅 Zoom Air 氣墊,Cushlon 泡棉也是一樣很強悍的科技。Pegasus 29 的超軟腳感就是因為這種泡棉的存在。

Cushlon 這個名字前面是 cushion,意為緩衝,而後面是泡棉的後綴,從它的名字中就可以看出它擁有著別的泡棉無法所及的緩震性能

Cushlon 需要一段時間去踩開,並且根據發泡程度的不同,軟度也不一致,手按壓的時候感覺 Pegasus 34 並沒有 29 那麼軟。

Pegasus 34 的外底採用的是耐磨的碳素橡膠,摸上去比較硬,和 pegasus 29 類似,感覺耐磨性能很不錯,因為之前的 Pegasus 29 伴我壓馬路和慢跑半年,鞋底並沒有磨爛。

外底的設計採用了分掌的設計,內側採用的是六邊形螺母塊設計,外側也有分紋路,最外側腳掌部分為橫紋,這些橫紋向內是按照跑鞋鞋底走線設計的豎紋。這樣橫豎交錯的紋路有助於提高抓地力,前掌處有分割凹槽,可以增加啟動性能和方面跖骨發力。從整雙鞋看來,它適合於高足弓以及正常足的跑者。

按壓鞋底「NIKE ZOOM」字樣可以感覺得到 Cushlon 的軟度。

對比環節

看完上面的開箱環節,大家都應該大概了解了Pegasus 34,或許很多對於 34和33 抱著很大的疑惑,這兩款鞋不是一樣嗎?

小編的感覺就像當年的 Pegasus 29和30 一樣,兩雙鞋是有挺多相似之處,但也有改良之處。在做這次測評之前,我特地跑去專櫃試穿了 Pegasus 34和33。

上腳之後感覺腳感的差異並不是特別大,在包裹方面感覺 Pegasus 34 的里料要更加厚,舒適度也好一點。下面就講講 Pegasus 33以及34 的差異:

①34的網眼更多更加大,相對的透氣性能會更加好

②33為半內置飛線、34為完全內置飛線,34的耐久度應該會更高

③34後跟沒有反光設計,而33有,夜跑的話33更加有優勢。

④33的鞋帶為圓形橫紋,34為變形編織交錯紋,34的鞋帶比較沒那麼容易鬆動。

⑤33的後跟是網紗設計,而34為熱熔材料,耐磨以及穩定來說34更勝一籌(因為鞋口的存在,後跟其實沒那麼強調透氣)。

By the way,講一下 Pegasus29和34 的區別,畢竟 29 在我心目中的地位很高,它的外觀設計十分機能,特別是中底的切割。

29 這雙鞋的包裹其實可以忽視,跑快一點就很容易側翻,雖然它只有后掌 Zoom,中底總體來說超軟,軟到超乎你想象,比這雙34要軟。但是它的支撐、反饋以及加速啟動要比 34 差很多。

實跑測評

這次測評跑的地形為環島綠島,途中有塑膠道以及木板道

鞋子沒有偏碼,按照正常的尺碼選擇就可以了。上腳之後可以明顯地感覺包裹感,腳趾有剛好可以鬆動的空間,飛線從中底到腳背的感覺還不錯,可以感覺到中底中部以及飛線固定的鞋身,給足弓帶去的貼合以及支撐,但總體來說並不是特別滿足(我的腳對支撐是比較刁)。

後跟的 Zoom 十分明顯,前掌的 Zoom 要比較遜色,但也凸顯了啟動加速的不拖沓

後跟的填充剛好可以扣住腳跟,在跑步之前,我就赤腳穿過鞋子去體驗它內襯,感覺比較柔軟順滑,並且後跟的填充會使得腳踝上部不予鞋口接壤(也就是貼在一起),所以不用擔心會磨後跟(下面的圖片為了凸顯鞋子的形體感,所以會有所不一樣)。

跑動起來,在塑膠地以及木板地上的抓地力都很強悍,跑步過程中鞋子不會發熱,這應該是得益於 Flymesh 以及大網眼的大面積覆蓋。鞋子的總體重量並不重,但它也算不上輕量級跑鞋,畢竟鞋內的填充還是做到位了。

當腳步在落地時,即使是新鞋,也可以清晰地感覺得到 Zoom 回彈與反饋,但並不是特彆強悍。

加速過程中,前掌的發力凹槽可以讓鞋子迅速形變,有助於加速,即使是突然加速,鞋子也不會有拖沓感。

對於鞋子的抗扭轉性,基於它的全掌碳素大底和中底上層材料加硬,可以說抗扭轉很強大,小編也是出了很大力才將它扭轉。我在跑步過程中沒有出現側翻的情況,所以它的穩定性也是相當好的

對於整雙鞋的總體評分如下

小編拍了很多挺不錯的照片,最後放給大家欣賞,作為本期測評的結尾。



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