7座的空間只放5個座，這三台SUV很「豪氣」！

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這幾年SUV的市場持續火爆，當中一個很重要的原因就是夠大。造型大尺寸、內部大空間都成為了國人選擇SUV的重要參考指標。一些廠商也入鄉隨俗，軸距加長的、搞7座的，都按著國人的喜好來造車。但實際上，大多數7座SUV都是在5座的基礎上塞進了第三排座椅，平時只能當應急使用，有些雞肋。番茄哥今天就來給大夥們推薦幾款25萬左右，備受關注的大5座SUV，它們分別是大眾途觀L、東風標緻5008以及本田冠道。

冠道一上市，就給中型SUV市場帶來了不小的衝擊力，它的車身尺寸要比同級大上不少，在今天這三款SUV中，也全面領先。途觀L和標緻5008的車身尺寸則在伯仲之間。而消費者關心的後排空間，在這個級別已經不是討論夠不夠用了，而是看誰更加寬敞。雖然途觀L的軸距稍落後於冠道和標緻5008，但接近2米8的軸距表現還是對得起「大眾神車」的稱號的。

三款車都採用了渦輪增壓發動機，從綜合動力輸出數據來看，標緻5008的動力表現比其他兩款車型出色一些。雖然冠道的是1.5T發動機，但得益於出色的動力調校，賬面數據也能靠近其餘兩款1.8T車型的動力數據。三款車型發動機搭配的變速箱都不一樣，其中冠道採用的平順性表現良好的CVT無級變速箱，被消費者接受和認可的程度要高一些。

作為城市SUV，途觀L和冠道的前麥迪遜/后多連桿式懸挂是比較常見的搭配，標緻5008的后懸架官方命名為「可變形橫樑式准獨立后懸架」，不過從結構和造型來看，其後懸架結構與4008的扭力梁式后懸架是基本一致的。輪胎尺寸方面，冠道的最大，為19寸；途觀L的最小，為17寸。

在20多萬的價位，三款車的配置都不會太吝嗇， ESP、胎壓監測、電動全景天窗、定速巡航、倒車影像等這些消費者看重的配置都有配備。標緻5008和冠道都有配備日間行車燈，途觀L則沒有；不過前者的大燈還是鹵素燈，在途觀L的氙氣燈面前就不夠看了。

上一代途觀影響深遠，甚至還出現加價銷售的情況。換代之後，它的車身尺寸有所提升，引進國產後又進行了加長，緊湊級SUV的稱號已經不能滿足途觀了，加長之後晉陞到了中型SUV的級別，空間和品質上也比老款有了明顯的提升。

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看起來標緻5008與自家兄弟4008價格上有重疊，其實是4008的加大版。標緻5008是有7座可選的，5座的版本則讓它的內部空間要寬敞得多，也是今天這3款車中軸距最長的。價格對比也有優勢，標緻5008剛上市不久，購置稅方面官方就給出1萬元的優惠讓利。

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冠道作為廣汽本田旗下的旗艦車型，車身尺寸要比同級都大上一截，內飾很有豪華感，動力參數出色，換擋平順性良好。後來上市的1.5T車型，入門級價格的下探也讓更多消費者能夠選擇這款產品。

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