騰訊賺翻了? 特斯拉超越通用, 成為美國市值最大的汽車公司！

北京時間4月10日晚，《華爾街日報》報道稱，特斯拉已經成為美國市值最高的汽車公司，創立僅13年就超越了福特、通用等老牌汽車巨頭！

上周二，特斯拉就超越了福特成為美國第二大汽車公司。美東時間周一上午9時35分，特斯拉市值一度增長到了510億美元，高出美國通用汽車17億美元，成為全美最值錢的汽車公司！

然而，2016年特斯拉在全球僅交付了不到8萬輛汽車，而通用汽車則超過了1000萬輛！特斯拉的市值被高估了嗎，這麼高的股價還能會買入嗎？

騰訊的投資已經賺翻了！

許多人一定還記得，前不久騰訊投資特斯拉的新聞：今年3月17日，騰訊以17.78億美元在公開市場收購了特斯拉816.75萬股股票，占股5%。

在過去一個月內，特斯拉公司股票已經累計大漲35%。如今，按照特斯拉312.39美元/股的收盤價，騰訊持有的這些股票的價值已經超過了25.5億美元！

騰訊投資特斯拉，看好的是無人駕駛汽車和相關服務的市場前景。騰訊現今已成為特斯拉第五大股東，前四大股東分別為：馬斯克，持股大約21%；富達投資，持股14%；Baillie Gifford，持股8.2%；T. Rowe Price，持股7.3%。

「債王」的岡拉克(Jeffrey Gundlach)周一也表示，「如果從一家汽車公司的角度，特斯拉肯定是被高估了，但如果考慮特斯拉同時還是一家新興能源公司，那麼目前的估值可能還不算太高。」

分析人士認為，無論是特斯拉市值超越福特和通用、還是騰訊大手筆的戰略投資，在一定程度上都表明了投資者認同特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)的觀點：電動汽車最終將超越傳統汽車，主宰汽車行業！

汽車行業將迎來劇變？

2010年末，特斯拉的市值還低於20億美元，但福特公司的市值是與現在相當的。兩家車企市值的變化反映出：市場愈加相信電動機終將取代內燃機，成為汽車動力的主要來源，傳統汽車行業或許又將迎來一次變革。

1908年，福特汽車公司的創始人亨利·福特（Henry Ford）推出了著名的「福特T型車」，這款產品以低廉的價格使汽車真正地走入了「尋常百姓家」，美國亦自此成為了「車輪上的國度」！

福特的Model T車型引領了一個時代，如今特斯拉也做出同樣的承諾，希望推出人人都能消費得起的Model 3車型。有意思的是，埃隆·馬斯克今年45歲，與亨利·福特在1908年推出Model T時同歲。

Model 3這款外形靚麗的高科技汽車售價為3.5萬美元，充一次電差不多可以從紐約開到華盛頓。據國外媒體報道，這款車型目前非常受歡迎，儘管還沒有開始量產，定金就已經收了4億美元（約合人民幣27.5億元）！

馬斯克押注其所創辦的特斯拉不僅能通過電動汽車，還能通過無人駕駛技術重塑交通出行領域。如此看來，福特等傳統車企將面臨矽谷科技勢力的巨大挑戰！

Piper Jaffray Cos,.的分析師Alexander Potter表示，特斯拉產品所展現出的積極、自由、挑戰和其它一系列特質是別的公司所無法複製的。他相信特斯拉所帶領的這種快速轉變會使汽車領域的競爭者們承受更大的壓力。

（全球市值排名居前的車企 來源：CNBC）

對國內市場影響幾何？

伴隨著特斯拉的穩步崛起和國內新能源汽車相關利好政策的出台，智能駕駛、新能源汽車、電氣配件、鋰電池、有色金屬等「特斯拉概念股」均成為A股市場的關注熱點。

數據顯示，今年年初至今（1月3日-4月7日）的62個交易日內，A股特斯拉板塊累計漲幅為7.01%、汽車行業的累計漲幅為7.84%、鋰電池板塊累計漲幅為6.58%、有色金屬板塊累計漲幅為11.69%，均跑贏了同期滬深300指數！

另一方面，特斯拉未來有望在華建工廠等消息也在推動著整個A股新能源汽車板塊的上行。

近一兩年來，特斯拉在華建廠的傳聞不斷出現，上海、蘇州、合肥等城市曾相繼被預測為「選址地」。4月10日，又有消息稱特斯拉計劃在廣東獨資建廠，目前廠址已經選好，正等相關部門的批複...

有汽車分析人士認為，特斯拉在華建廠是必然的。不但可以免去車輛的進口關稅以降低售價，還能受到當地相關部門的支持，有助於緩解Model 3產能的掣肘。

（特斯拉超級工廠）

更重要的是，新能源汽車的潛力也被寄予厚望。自2015年起，就超過美國成為世界最大的新能源汽車市場，的電動汽車廠商更是摩拳擦掌，力爭在未來的電動汽車行業佔有一席之地。

麥肯錫(McKinsey)的報告顯示，2016年全球電動車產量為87萬輛，電動車產量的佔比為43%，位居第一。麥肯錫高級合伙人尼古拉·穆勒評價說：「電動汽車的未來發展取決於的表現！」

小編看來，特斯拉市值的快速增長，證明了投資者對清潔能源汽車發展道路的認可。如今的這家車企不僅成為了全球資本市場的焦點，也為、乃至全球新能源汽車行業樹立了一個標杆！

然而，福特和通用作為擁有百年歷史的汽車巨頭，如今卻被一個尚未穩定盈利的年輕公司超越，值得我們深思。曾經主導人類出行方式的汽車行業或將迎來一場巨變！

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