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致敬英雄,生命之路 ——眾泰SR9新疆探索之旅

眾泰汽車SR系列的媒體活動每次都是敢於挑戰自我,發現未知的,就像當年的SR7敢於挑戰沙漠一樣,這次SR9再次帶著我們去領略佔了國土面積6分之1的新疆,感受無人的戈壁、高山的大湖、豐茂的草原、險峻的英雄之路。

DAY1:感受日不落

初到新疆的人一定會感覺這裡的時間過得很慢,晚上11點了,我們都已經高枕入眠的時候這裡才是夜幕初降,而到了早上6點天就又亮了起來,平均日照時間遠遠高於國內其他省市自治區。

下了飛機,坐上大巴一路從烏魯木齊市西出3個多小時的車程我們來到了克拉瑪依市的獨山子區,看到整齊排好的SR9已經恭候我們多時了。辦好入住,簡短的行前說明會和晚餐后我並沒有著急回房間休息,而是走出酒店再看看明天的座駕,發現此時已經是北京時間10點半了,而天色就像北京的7、8點鐘一樣並未深夜,未來幾天看來是要倒時差了!

DAY2:「大西洋的最後一滴眼淚」是如此的美麗

清晨,車隊整編出發沿著連霍高速滬霍線向西行駛310公里,穿過了戈壁、鄉村、農田、棉花地來到了被美譽為「大西洋的最後一滴眼淚」的高山大湖——賽里木湖。

要不是因為你能看到遠處的高山綿延不絕,恐怕你真的會以為這是大海,賽里木湖會像大海一樣浪濤拍岸,白浪四起。也難怪當地人稱呼賽里木湖為三台海子,只是你腳下踩的不是沙灘而是片片礫石。

我們精心挑選了一個地方把SR9停放下來拍照,此行的活動全部用的是藍色SR9,藍車配藍水,在這一片廣闊之下也能感覺車和自然分外和諧。

也可能是因為時差的原因,大家在湖邊拍照留念欣賞這番空靈的時候竟然也是忘了時間,抬頭看天正當午時,低頭看錶已經是下午的5點多鐘了,眾人這才意識到我們還有150公里的路沒走呢,今晚的目的地是伊犁哈薩克自治州首府伊寧市。然而興奮加時差的問題明顯放緩了車隊的前行,晚上10點才趕到酒店,可是這裡的天依然是亮的!

別以為一天就這樣結束了,除了美景當然還有你們期待的美食了,來了新疆不來點烤肉怎麼可以呢!

DAY3:「空中草原」天山腹地的祖母綠

我們終於開始適應新疆的時差了,早上起床出發的時間也開始符合當地人的作息了,今天的主題就是駕駛著SR9感受新疆草原的獨特魅力,同時也能體驗SR9彎道的表現,也算是為第四天的英雄之路做個預習。

驅車100公里你的面前出現了一條大河,原本河水清澈,但因為這幾天下雨,大量的泥沙湧進了這條哈薩克族牧民親切稱為「阿納蘇」(母親河)的鞏乃斯(太陽出來的地方)河。

車隊短暫休整再出發前往那拉提,而到達那拉提的時間已經是下午4點了,這裡依然驕陽似火。

那拉提在準噶爾蒙古語里的意思是有太陽的地方,說來還有個典故,成吉思汗西征之時,有一支蒙古軍隊由天山深處向伊犁進發。時值春日,飢餓寒冷的軍隊翻過山嶺,看到了草原。這時雲開日出,夕陽如血,人們不由地大叫:那拉提!那拉提!,那拉提由此而得名。

車隊集結按序上山,山路九轉十八彎是在考驗著SR9的車身穩定性以及動力表現,SR9在拐U型彎的時候沒有表現出側傾嚴重的姿態,反而倒是避震支撐力很到位能讓你猶如在開一款很舒適的轎車一樣從容的過彎兒,在這持續的彎道駕駛中上坡行駛超車的時候想更輕鬆的超越前面的慢車你只需要按下SPORT鍵,油門踩到半程后短暫的不到半秒的時間DCT變速箱會明白你的用意積極的降檔提升扭力加之渦輪的介入讓平時儒雅的SR9一下MAN了起來。

車隊翻越了海拔2300多米的埡口后,眼前的景色發生了巨變,一望無際的高山草甸映入眼帘,心情也隨之開朗了起來,這一馬平川的草原居然是在海拔2200米的群山環繞中,如此高度不愧為「空中草原」,這也讓我想起了內蒙古興安盟的杭蓋草原也是高高在山頂上一望無際的大草甸。

流連於這交錯的河道、平展的草原、高峻的、成群的牛羊、無憂的孩子、威武的牧人,忘返了的是我們的時間已是晚上9點,然而這一天行程並沒有就這麼結束,夜裡10點左右我們一群人還是毫無倦意的來到那拉提景區內的草原部落篝火晚會。

夜裡11點天終於黑了下來,一場盛大的演出也隨即開始了。每三四隻歌舞表演結束主持人都會邀請台下的觀眾和演員一同跳起民族舞,這裡的哈薩克族、維吾爾族觀眾個個都是靈魂的舞者,而身為同樣是少數民族的我卻自知沒那個天賦,遠遠的拍拍照看著大家。

景兒也賞了,舞也看了,那就必須再來頓烤肉一天才算完美。

DAY4:所謂英雄極致者也

慢節奏的新疆生活我們是已經完全習慣了,於是全員決定按北京時間吃個中午飯的再出發。

這一天我們走的才是真正的英雄之路——獨庫公路,從獨山子到庫車的公路。全長561公里、連接南北疆的公路。橫亘崇山峻岭、穿越深山峽谷,連接了眾多少數民族聚居區。它的貫通,使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半,堪稱是公路建設史上的一座豐碑。為了修建這條公路,數萬名官兵奮戰10年,其中有168名築路官兵獻出了寶貴的生命。

車隊從那拉提驅車3小時走了110公里的山路來到了伊犁州尼勒克縣喬爾瑪革命烈士陵園,這是為了紀念為了修建天山獨庫公路而犧牲並安葬在這裡的168名革命烈士而建。

進到紀念堂里眾人聆聽著這位獨庫公路的修建者講述當年的種種艱辛,當年他和班代戰友三人一行探路,糧食有限僅僅帶了20個饅頭,大雪封山,班代和戰友把最後一個饅頭留給了當時年紀最小的他后再也沒有睜開眼睛,而他也是被當地打獵的哈薩克獵人發現在雪堆中救回了家才得以活下來,當他醒來得知三人小組再向前3公里就能翻過雪山的時候也是後悔不已。聽完這段經歷再認真的看了看當年的照片,心中在想,不是英雄怎敢修此路!

在紀念碑前緬懷了這些逝去的年輕生命后,車隊再次整編,向著英雄之路出發!

英雄之路可謂極致,不單單是因為走一次獨庫公路就感受一場四季交替,還有就是這次150公里的路幾乎沒有一公里是筆直的,其間混雜著柏油路、砂石路、落石路、水侵路、高落差路,偶爾還會有羊群馬群和你爭一爭路。好在SR9應對這些並不費力,寬大的235/55 R19輪胎提供了足夠的抓地力,讓你在山路上也能走走線,不過你依然要小心落在路面上的石頭,一旦爆胎你可是沒有全尺寸輪胎可以替換的哦。

獨庫公路部分路段是在2800米以上高海拔地區穿行的,因此看到雪山和摸一摸終年不化的積雪也不是一件難事。

車隊穿過一道防雪長廊后靠邊停車休息,一個重要的事情又來了,那就是美食,新疆人民對烤肉的熱愛已經是到了隨時隨地都要擁有的地步了。這不,我們的隨團模特都自己上陣烤肉了。

150公里4小時我們順利的走出了獨庫公路,穿過了獨山子市來到了的奎屯市。車隊行至酒店停好車,自此我們這次SR9英雄之路的全部活動算是圓滿安全的結束了。

沒有什麼疲憊是一頓烤肉大餐不能解決的,如果有那就再來幾瓶紅烏蘇!

回顧這幾天的經歷真是不來新疆不知道什麼叫祖國幅員遼闊,不開眾泰不知道什麼叫萬眾矚目,新疆的高速公路特意要修的有些曲線路段也是為了防止司機在這幾百公里風景沒有變化的路上產生視覺疲勞,而SR9車隊走到哪裡都是一道風景線,只要是車隊停下來都會有周圍群眾上前詢問排量呀,價格呀,性能空間呀的問題。

我不願過多的評價眾泰這款車借鑒了誰,在沒有成為英雄之前先要吃飽才能吃好,想成為英雄也要有極致之夢,有夢想才有動力!

作者:付晨

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