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關乎發動機壽命!拉高速真能清理積碳嗎?

關乎發動機壽命!拉高速真能清理積碳嗎?

關於積碳的問題,首先要說的是:發動機產生積碳是正常現象,所有的車都會有,一定程度的積碳是允許的。

什麼是積碳?

產生積碳主要是由於燃油在發動機內燃燒不充分,或汽油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質,在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留,在高溫作用下,轉而形成積碳。

長此以往積累下去,導致發動部件不能正常工作, 出現啟動困難、怠速不穩、動力下降、車輛加速無力等現象。

積碳的產生

日常駕駛中,有很多情況會加重積碳的形成,例如:

1、車輛長時間怠速、低速行駛、超短距離行駛(10分鐘或5公里之內)和長時間原地熱車,都會造成噴射到氣缸內的燃油燃燒不充分,從而加重積碳形成。

2、清潔度低的劣質燃油中含有大量雜質,這些雜質本身就是積碳的主要成分,並且又會使燃燒更不充分,會加重積碳產生。

3、燒機油也會造成積碳,關於這個話題,會找時間來說的。

積碳的清理

1、清洗節氣門,進氣道

用化油器清洗劑噴噴節氣門和進氣道,擦洗一下,有的甚至都不把節氣門拆下來,這種方法有一點作用,但是非常不徹底。4S店有可能收費80-100元,其實在維修店甚至不要錢順手就給你做了。

2、「打吊瓶」

其實就是:「吊瓶」里裝上經過加壓霧化的清洗劑,將清洗劑打進進氣道,與節氣門、噴油嘴等部件中的積碳發生「溶劑溶解」反應,再利用發動機高轉速,將清理掉的積碳吹出發動機外。

有一點值得注意,「吊瓶」通過排氣系統將清洗掉的積碳排出,但積碳非常嚴重的話,會造成三元催化系統的堵塞甚至損壞。

3、使用「清洗劑」

把清洗劑倒在一個機器里,用機器加壓噴到燃燒室,讓清洗劑與積碳進行反應溶解,再把廢液抽出來。

同樣需要注意,如果積碳非常嚴重的話,如果不能徹底抽出掉落的大塊積碳,有可能會損傷燃燒室。

4、燃油添加劑

長期使用清潔型的燃油添加劑,雖然不會像宣傳的作用那麼徹底,但還是有一定的作用,尤其是對於非直噴車型。

現在網上流傳出現很多清洗積碳的效果圖,其實都是有誇大成分的,雖然這些東西是有一定的作用,但沒有這麼誇張的效果,而且還得要看使用的清洗劑的質量與性能。

效果都比較誇大

5、拆洗

如果你的車積碳現象比較嚴重,那麼拆洗是清積碳最有用的方法,當然相對比較麻煩也比較貴。不過大家也不需要理解成大修,其實就是拆下進氣歧管、拆開發動機缸蓋等部分,對發動機進行清洗。技術好的話不會有任何影響。

6、拉高速能清潔積碳么?

理論上來說,在高速上,拉高發動機轉速運行,進氣量增加,可以沖刷一部分積碳。但是實際作用微乎其微,只能相對燃燒變充分一些,起到緩解積碳加重的效果,沒有必要為了清理積碳刻意去跑高速。

總結

最後還是強調,發動機產生積碳是正常現象,是無法避免的,如果現象不嚴重,無需特別恐慌。盲目的做一些所謂的清潔項目,不僅性價比不高,而且可能對車的其他部分有損傷。

最好的「清理積碳」方法就是拆洗,將發動機缸蓋拆開(並不是大修),進行各部位的清洗,雖然稍麻煩,但徹底。

最好的「預防積碳」方法就是養成一個好的用車習慣,避免長時間怠速或低速行駛、短距離行車、原地熱車以及避免使用劣質燃油。

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