世界最長海底隧道 港珠澳大橋海底隧道貫通

原標題:世界最長海底隧道 港珠澳大橋海底隧道貫通

新藍網-藍新聞客戶端7月8日訊（錢江都市頻道記者報道）港珠澳大橋總長55公里，是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，也是迄今世界最長跨海大橋，被譽為世界橋樑建設史上的「王冠」。作為世界級的超級工程，港珠澳大橋實現「六個最」：世界總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底沉管隧道最長跨海大橋，也是世界公路建設史上技術最複雜、施工難度最高、工程規模最龐大橋樑。

55公里港珠澳大橋集橋、島、隧、連接線於一體，其中主體工程由6.7公里的海底沉管隧道和長達22.9公里的橋樑工程組成，隧道兩端建有東、西兩個人工島。無論從空中俯瞰，還是從深海遠眺，港珠澳大橋就宛如一條巨龍雄卧在伶仃洋上。

港珠澳大橋主體橋樑工程主要包括青州航道橋、江海直達船航道橋、九洲航道橋三座通航斜拉橋和20公里通航孔橋。港珠澳大橋一旦通車，將大大縮短香港到珠海、澳門三地的時空距離，從香港到珠海澳門驅車僅需30分鐘的車程。如果陸路往來三地只能繞道東莞虎門大橋，車程在3小時左右，水路乘高速客輪也要1個小時。

島隧工程又號稱世界橋隧領域的「珠穆朗瑪」，包括兩個面積為10萬平方米的人工島和一條長達6.7公里的海底沉管隧道。該沉管隧道是第一條外海沉管隧道、世界最長的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，堪稱港珠澳大橋「最難啃的骨頭」；橋樑和隧道的轉換通過海中兩個人工島來實現，這樣的設計滿足港珠澳大橋今後30萬噸油輪滿載通航。