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奧迪大變天(十張圖讓你看懂)

這個冬天,奧迪不平靜

再建合資公司的消息反反覆復,豪華車市場的競爭也日益焦灼。

不平靜中,奧迪醞釀變革之力。下一步往哪走,未來奧迪會成為怎樣的奧迪?帶著這些問題,記者在2月17日的一汽-大眾奧迪品牌年會上尋求答案。

首度回應熱點話題

就在奧迪品牌年會舉行的前一天,奧迪經銷商在三亞成立商會並發表宣言,一汽-大眾總經理張丕傑也參與了此次會議。

一天後的年會上,張丕傑沒能逃脫媒體對此事的追問。張丕傑表示,在汽車產業格局不斷變化的當下,能夠理解經銷商在《三亞聲明》中對自身長期利益的訴求。

當被問到奧迪在華尋找新的合資夥伴對一汽的影響時,張丕傑並未正面回應。年會現場,無論是張丕傑還是企業其他領導,發言中傳遞出的強烈信號是:奧迪將迎來一場大變革。

十張圖描繪奧迪變革思路

先來看看奧迪在華現狀。2016年,奧迪在華銷售58.91萬輛同比增長3.7%。銷量上,奧迪依然領跑高檔車是市場,但與競爭對手的差距越來越小,這是奧迪主動求變的重要原因。

在張丕傑看來,如今正處於經濟轉型、供給側改革的時代,汽車產業也已經進入到精耕細作的時代。

一汽-大眾將其稱為「后合資時代」,企業的目標是做后合資時代的表率,要從產品品質、社會責任和獨立自主的提升能力這三方面著手。

產能方面,到2020年一汽-大眾將擁有東北西南華南華東華北五大基地,具備300萬輛級的生產能力,其中為奧迪預留100萬輛產能

據悉,一汽-大眾即將在長春建立全新Q工廠,未來將投產全新Q5及其衍生車。

具體到2017年的工作,一汽-大眾奧迪給出的關鍵詞是「專註」。其中包括專註戰略導向、專註項目推進、專註用戶體驗、專註管理提升

對於奧迪來說,想要在高檔車市場保持領先地位,其產品特色一定要鮮明。

這也成為一汽-大眾奧迪未來塑造產品的重點,目前企業的思路是通過加長高端裝備大車輪豐富的色彩燈光方來尋求突破。

當然,汽車行業兩大熱點領域——新能源和智能互聯,也會成為奧迪關注的重點。

新能源方面,奧迪將在未來五年內推出四款新能源車型:A3 e-tronA6L e-tronQ7 e-tron以及一款續航里程達500km的純電動SUV



智能互聯方面,一汽-大眾奧迪將在大數據挖掘電商生態系統汽車互聯網金、聯網平台構建和城市智能交通方面與領先的三家互聯網企業(阿里巴巴、百度、騰訊)展開對話和探討。

此外,奧迪將成立一家提供創新性移動出行服務數字化服務的公司。

研發方面,一汽-大眾奧迪的目標是基於對國情和消費者需求的精準洞察,打造符合本土化特徵,以及文化訴求的高品質產品。

比如,全新奧迪A4L除了加長,還做出了很多本土化適應性改進,針對「頭部側氣囊與內飾的匹配試驗」就歷經1年時間,完成了300多次試驗,花費近千萬元。

於奧迪而言,經銷商將在銷售環節起到決定性作用。目前,一汽-大眾奧迪網路的覆蓋範圍、密度和成熟度都在高檔品牌中處於領先,但未來如何提升經銷商的經營質量,恐怕是奧迪必須解決的問題。

產品是征戰市場的利器。

據悉,2017年奧迪將推出Q2、A4L 1.4T車型、新款A3、新款TT RS、全新奧迪A5以及全新一代奧迪A8共計6款新車型。其中,在一汽-大眾佛山工廠投產的第六款國產車型Q2,將成為帶動奧迪增長的關鍵。

今年1月, 一汽與奧迪簽署《一汽、奧迪十年商業計劃》。

十年商業計劃未來將繼續擴大一汽-大眾奧迪的傳統能源和新能源產品線,覆蓋豪華品牌最重要的六大細分市場,新能源車型及其相關的服務領域將成為今後合作中新的重點。

這份商業計劃像是一汽-大眾奧迪的定心丸。

但願景與現實的距離有多遠,檢驗的是企業的智慧與能力有多大。



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本文由 yidianzixun 提供 原文連結

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