「鋁」行記 奇瑞捷豹路虎全鋁技術之旅

兩年以後，也就是2014年，位於常熟的捷豹路虎工廠正式投產使用。這個工廠也成為了捷豹路虎首個英國本土以外的整車製造工廠。自然而然，其地位和意義就顯得尤為重要。

二、四大生產工藝及全鋁車身車間

為什麼這麼說呢？從工廠的生產製造體系就能初見端倪。眾所周知，汽車製造工廠都離不開四大工藝：衝壓、焊裝、塗裝、總裝，奇瑞捷豹路虎工廠從這最基本的四大工藝就展現了不一樣的細節和實力。

先來看衝壓車間。這個車間採用混線生產，車型包括路虎和捷豹。工藝線包括AIDA線、濟二線，除此之外還包括模具的儲存和維護、修護區域。

首先，來自諾貝利斯（世界頂級鋁材供應商）的鋁材會配送至衝壓車間，通過伺服壓機線對板材進行衝壓。

伺服壓機線實際就是AIDA線。AIDA是一家來自日本的世界級機床製造商，其產品性能強悍。這條工藝線生產速度高達20SPM，這意味著每3秒鐘就能出1個部件。

完成一個批次的衝壓件后，工藝線會在3分鐘之內完成模具更換，效率很高，同時大部分模具是可以在衝壓車間的兩條衝壓線進行互換，進一步提高了工作效率。

接著我們來看濟二線。濟二線也是一條自動化機械衝壓線，機床來自於濟南二機床，這是目前國內最快的壓機線，速率為15SPM，也就是說每4秒鐘生產一個成品。

兩條衝壓線都是高速全封閉式的自動化機械衝壓線，只不過濟二線更多負責衝壓一些小一點的部件和加強件等。

上圖為衝壓后的零件。完成衝壓后的零件都會在工藝線末端進行檢測，除此之外，還會有更細緻地抽檢，被抽到的零件會被送至質檢中心的三坐標實驗室進行進一步檢查。全鋁車身車間介紹從衝壓車間出來，下一個工藝便是焊裝。而焊裝車間也存在著整個工廠最重要的部門——全鋁車身車間。捷豹XFL的智能全鋁車身架構便是在這個車間完成，除此之外，包括路虎的鋁材激光拼焊等工序也會在這裡進行。

奇瑞捷豹路虎的全鋁車身車間，佔地面積48384㎡，擁有335台機器人，其中自沖鉚接機器人數量為232套，目前國內第一，它的自動化率達到了100%。

自沖鉚接機器人是自沖鉚接技術的必要條件，奇瑞捷豹路虎全鋁車身車間的自沖鉚系統由ABB機器人、Henrob供釘系統及Henrob鉚槍組成，此系統鉚接強度高，工藝更穩定。

而自沖鉚接技術則是全鋁車身拼裝的關鍵。自沖鉚接技術是從航空航天發展來的，我們坐飛機時看到機身上一排排圓形釘子其實就是鉚接技術。

奇瑞捷豹路虎全鋁車身車間的自沖鉚接技術是通過伺服電機提供動力將鉚釘直接壓入待鉚接板材。

鉚接板材在鉚釘的壓力下和鉚釘發生塑性形變，充盈於鉚模之中，車身便可擁有更高的抗疲勞強度和靜態緊固力。

這一技術不但解決了不同種類材料連接的難題，更大幅增加車身強度。

言歸正傳，下面我就以捷豹XFL為例，跟大家介紹智能全鋁車身構架是如何誕生的。

首先車身需要經過的工藝線是車身拼接。工作人員通過機械臂，將車身側圍和車身底板進行拼接。

同時，在關鍵部位ABB機器人會進行車身結構黏合劑的注入，以此大幅度增加車身結構強度。

拼接完畢后，車輛會經過自動鉚接點檢查，之後便進入最關鍵的自沖鉚接工序。

在自沖鉚接過程中，Riv-Mon系統可以實時監測，確保工藝品質；與此同時，激光會在線測量，令人驚訝的是，這一工藝最終可精確到0.2mm，確實值得稱讚。

上圖即為自沖鉚接后的車身，如果你在現場用手觸摸的話，你會感到整個車身都很細膩，而且連接也極為精緻，是很有機械美感的一種技術。

拼裝完車頂，白車身基本已經完成，從最終的成品看，捷豹XFL的車身鋁合金的使用率高達75%，重量僅為297kg，這基本上能比鋼材質車身減重25%-45%左右。同時，XFL還在不同區域使用了不同的鋁合金材料，比如位於防撞梁的AC300鎂鋁合金，因為加入了鎂、鍶等會讓合金有更高延展性和吸能效果。塗裝車間及質檢線從焊接車間出來，下一個就是塗裝和總裝車間了。比較遺憾的是，由於安全和時間等因素，這次參觀無法進入塗裝車間，只能跟大家簡單介紹一下捷豹路虎的塗裝工藝。

除此之外，因處於太湖風景區周圍，對排放要求極高，必須是水性環保材料，因此這項技術也能保證廢水排放接近零。

在總裝線，我發現捷豹XFL的前翼子板保護套都是紅色軟性的化纖類材料，而路虎的鈑金件保護套則是所有車廠都在使用的黑色塑料板。在諮詢了工作人員后我得知，因為捷豹在鈑金件處都是鋁合金，因此顯得更加金貴，而且紅色的纖維材料更有氣質，更英倫范兒……

第二個比較讓我感慨的地方是滿屋的AGV小車。這種小車在很多車廠都有，但每次參觀工廠，當你走在車間里，AGV小車「呼嘯」著從你身邊駛過，總會有一種人與機器默契相處的奇妙和諧。

除此之外，新車還要進行燈光等相關測試，全部合格后才能正式下線。 編輯點評：這次奇瑞捷豹路虎的工廠參觀可以說給我留下了相當深刻的印象，雖然時間上比較倉促，但硬貨很多。首先是焊接車間，全鋁車身車間明亮且整潔，而且噪音極低，良好的工作環境讓人不覺得處在一個繁忙的大型工廠；其次是獨立的質檢中心，可以看到奇瑞捷豹路虎在質量上的決心。總的來說，奇瑞捷豹路虎在常熟的這個工廠可以算水準相當不錯的合資工廠了，更不用說這裡還有全國唯一的全鋁車身車間，而且，未來捷豹路虎還會在這裡推出更多車型，未來值得期待！