預算7萬能買到哪些靠譜車？這4款小車隨時讓你擺脫單身！

不同人買車時的需求也不同，例如女性群體，她們買車是普遍中意的是外觀造型；而事業處於上升期的男性普遍中意的是車輛的空間與豪華型；而中年以後的人群更多的是在意車子的舒適性。

那麼，作為一名年輕的錢不多、沒對象、沒顧慮的單身人士而言選車好像唯一需求只有滿足上下班代步，所以就很隨意的買了一輛車代步。其實不然對於經濟車型市場，仍然存在一些小而精的兩廂車型。

豐田威馳FS

官方報價：6.98-10.98萬

發動機：1.3L、1.5L

百公里油耗：5-6L

雖然作為一款剛剛上市不久的經濟車型，但是豐田威馳FS可謂是眾望有歸。首先，很多人還在叨嘮著很多日系小車安全性差，沒有相關安全性配置，但威馳FS卻向這些人證實了自己的誠意，例如ESP車身穩定控制系統、上坡輔助、牽引力控制系統統統都是全系標配。

另外，高配車型還配備了發動機啟停技術，再搭配上CVT無級變速箱的完美匹配，可謂車主提供無比舒適、順滑省油的駕駛體驗。另外，豐田家族的質量口碑一向很高，意味著車主無需擔心「三天一小修，五天一大修」的品質陷阱。

鈴木雨燕

官方報價：5.48-8.28萬

發動機：1.3、1.5自吸

變速箱：5速手動、4速自動

百公里油耗：6.0-6.5L

鈴木雨燕從外觀而言就是一輛為年輕的單身人士量身定製的車型，另外，經過多年以來大量車主身上積累的良好口碑，它出色的操控性與經濟型自然也是毋庸置疑；最重要的一點就是，該車的定價僅為5.48-8.28萬元，對大多數有穩定工作收入來源的年輕人來說都不遙遠。

但是該車並不全是優點，比如它那沒有設計感的內飾造型、塑料質感較強的做工、沒有ESP電子穩定控制系統、牽引力控制系統的超低配置，相比如今很多剛剛上市的小型車確實差強人意。不過它那紮實的調校與出色的行駛質感，對一名用來日常代步的年輕人來說也算夠用了。

本田飛度

官方報價：7.38-11.28萬

引擎：1.5自吸

變速箱：5速手動、CVT無級變速

百公里油耗：5.0-6.0L

在10萬元以內的小型車市場，本田飛度可謂是當紅明星，之所以能做到最好是需要憑藉很多優點的。首先，憑藉本田對其底盤出色的調校，飛度的操控質感非常卓越；那台1.5L的地球夢發動機可爆發131馬力，雖然字面數據不好，但在同級別車型中也算是鶴立雞群；再搭配上本田引以為傲的CVT無級變速箱，飛度的燃油經濟性與駕駛操控性均可數一數二。

雖然飛度擁有較強的操控性，但缺點也是顯而易見的，由於底盤調教整體偏硬，適合激進駕駛勝過日常駕駛，所以很多玩車人喜歡買這輛「小玩具」回家改裝，享受話最少的錢帶來最濃厚的駕駛樂趣。

斯柯達晶銳

官方報價：6.99-10.99萬

引擎：1.4、1.6自吸

變速箱：6速自動、5速手動

百公里油耗：5.8-6.3L

其實在10萬元之內的車型還存在這一對孿生兄弟，它就是大眾Polo與斯柯達晶銳，雖然它們的品牌不同，車輛造型也存在巨大差異，但是它們的底盤技術、發動機還有那6速手自一體變速箱均出自同一平台。但是令人費解的是造型比較獃滯的Polo更貴，更加時尚年輕、配置更加豐富的晶銳卻更便宜，這可能就是品牌效應吧。

對於喜歡「德味」的車主而言，斯柯達晶銳那厚重的鋼板、純屬的技術，再加上一定俱全的安全性配置，完全符合你們的需求。但是作為一款當代車型，晶銳最大的缺點就是沒有在駕駛位配備後排車窗控制按鍵，如果後排有乘客下車后忘記關窗，那麼車主需要停車后自行來到後排並將其關閉，非常尷尬。這種設計簡直就是為單身狗量身定做，設計師早已想到該車後排根本不會有乘客出現，所以乾脆就不設計後排車窗控制按鍵了。

總結：

小型兩廂車不僅在城市中行駛、停車時更加方便，而且憑藉先天的車身短重量輕的優勢可以獲得出色的燃油經濟性。雖然樣子小、價格便宜在外人眼裡很沒有「面子」，但是便於車主出行、用車成本更加實惠，這些優勢才是兩廂車的核心價值。自己爽就行了，何必在乎別人怎麼看。

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