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這些省油「秘籍」靠不靠譜?

現在買輛車便宜點幾萬,貴一點就幾十萬,得花不少錢;買車后,養車花費也不少,每年的保險、油耗、維修、停車費等。對於好多買車的人來說,油耗這個指標很重要,省油也越來越受關注,特別是國內油價跌得慢,漲得快,該如何用車才能更省油呢?網上出現了好多開車省油秘籍和技巧,那這些秘籍是否靠譜呢?

1.低轉速換檔省油

有些人通常在1500-2000轉速就馬上升檔,這樣會因為高檔位小扭矩而要補油才能提速,其實並不省油,正確的做法是2000-2800轉速區間才升檔,這樣低檔位大扭矩提速后再升檔反正更省油。

2.低轉速駕駛省油

有些人開車故意讓發動機工作在低轉速區間內,低速高檔位行駛,這樣也不靠譜,不僅可能導致脫檔熄火,也會加劇發動機的負擔,導致氣缸內燃燒不充分,還會形成積炭,這樣對發動機不利,需要頻繁地進行維護保養,結果是費時費力費錢。

3.手動檔比自動檔省油

這樣說太過絕對,只是通常一些手動檔的老師傅開車會比較省油。現在的自動檔,傳動效率極高,而且檔位又多,也很省油,有些甚至比手動檔還更省油,比如七速雙離合和八速CVT變速器。

4.空檔溜車省油

這個也不靠譜,如果長距離下坡空檔滑行溜車,沒有發動機的牽引力,速度會越來越快,長時間使用腳剎車,會致使剎車片過熱,會影響制動效果,進而引發安全事故,得不償失!因此建議不要空檔溜車!關鍵是現在的缸內電噴技術很先進,已經做到了帶擋滑行狀態下完全不噴油。

5.提前熱車省油

提前熱車並不能省油,相反只會更靠油!要知道,提前熱車的目的並不是省油,而是使發動機的機油溫度達到最佳潤滑狀態,能極大限度地減少機械磨擦損靠,增加機械部件耐久性。通常只要怠速狀態下等幾分鐘,待轉速下降到1000轉以下即可,此時發動機聲音也會明顯下降。

6.短暫停車熄火省油

車子熄火能省油不錯,但是發動機的啟動油耗會很大,因此,短暫停車怠速狀態更省油。而長時間停車,那當然要熄火省油。

7.發動機小排量省油

通常情況下,小排量車型會比大排量車型耗油少,但不同情況區別對待,如果是「小馬拉大車」,肯定很費油;而有些大排量高科技發動機的車型,車身採用輕量化技術,油耗也不高,甚至比小排量車更省油。

8.加裝網上的節油產品省油

這個是純扯蛋!不靠譜,如果能更省油,汽車廠商在汽車研發的時候早就會安裝這些裝置,汽車上市本來就是經過成千上萬次實驗的最佳結果,出廠時就具備了最合理的節油裝置。要知道,加裝改裝有些汽車裝置不僅是非法的,而且會影響以後車輛的保養維修和出險,有些4S店會對車輛改裝部件不保修。

9.不開空調省油

這個叫「自作孽不可活」。首先,炎炎夏日開車不開空調,那你買車幹嗎?還不如買個機車或電動車,那樣吹著風更涼快;其次,空調長期不使用容易損壞;最後,為了省油,開窗不開空調,風阻會增大,特別是在高速行駛時反而會更費油。



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