原來廉價的菲亞特來頭這麼大！法拉利、瑪莎拉蒂都是它小弟！

說到菲亞特這款車型，在國內有售的一般就是致悅、菲翔還有菲亞特500。這三款車都算不上貴，質量和性價比都那麼回事，大家現在買車基本沒人考慮。可是其實這麼在國人心中沒什麼存在感的車企，背後來頭可真不小，我們聽過的很多品牌，都是這個龐大集團下的一員。

首先就是本家：亞菲特

身為一個不算年輕的義大利車企，菲亞特出生在1899年。雖然在我們心中沒什麼存在感，但是人家會收購啊，二戰以後，有了政府的支持，一個個收購了法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐和藍旗亞，哪一個不是響噹噹？能夠現在的身家，都是當初決策做得好啊！

藍旗亞，沒有進軍市場，也是義大利的老品牌，世界豪車市場也是能分一杯羹。在1955年銷量大幅度下滑，自然而然就被收購了。

法拉利，小編覺得這已經是存在感最強的超跑了。雖然在1969年答應被菲亞特收購，但一直是自己獨立運營的。

看到這個海神三叉戟，就知道這是誰了吧？瑪莎拉蒂，同樣也是經典豪車超跑，於1993年被菲亞特收購。

你見過這個蠍子狀的小圖標嗎？這是阿巴斯的商標，這家小公司是專註於改裝車的，後來在1971年被亞菲特收購。

又是一個賽車傳奇，阿爾法·羅密歐。不得不說菲亞特實在是人生贏家，在1986年，在它經營不善的情況下，被收購了。

克萊斯勒曾經非常輝煌過，當時是名氣都超過福特的美國車企，可惜在08年金融危機的時候徹底垮下來了。09年破產，之後也開始了寄人籬下的生活。

這個很霸氣的公羊logo表明了它的主要領域也是很粗獷，霸氣的車型。當初道奇被收購，然後克萊斯勒又被菲亞特收購，所以這就是一個大魚吃小魚的過程。

吉普也是，身為越野愛好者永遠的白月光，跟道奇有著同樣的命運。總之，就這樣，吉普、道奇和克萊斯勒，三個美國經典品牌，就這樣掛上了義大利味兒~

看到這一個個響噹噹的「小弟」，真是也是佩服，是不是想到大眾了？