中國6萬噸航母被毀，幸好有他們相救。

自首艘國產航母下水之後，便進入了緊張的舾裝工作，日前國產航母又有了新進展，而根據網友拍攝的照片顯示，航母艦島的上部分再次搭起了手架，這也意味著首艘國產航母或將正在安裝相控陣雷達。首艘國產航母是以遼寧艦為藍本而建造的，其在結構上與遼寧艦也有很多相似之處，但絕不是遼寧艦航母的翻新版，而是真正意義上的首艘國產航母。首艘國產航母總造價大約30億美元，並配備了不少國產先進裝備，其中包括1130近防炮、紅旗-10防空導彈、激光反導武器和相控陣雷達等，另外國產航母也更正了遼寧艦航母的不少設計缺陷。

經過改進和優化后的首艘國產航母，在現代化水平和作戰能力上，將遠遠領先第一艘航母遼寧艦。首艘國產航母下水之後，要經過2年左右的舾裝、試航和測試等工作，首艘國產航母可在2020年左右形成戰鬥力，這也意味著在2020年前後海軍將進入雙航母時代，而那時更先進的第二艘國產航母也將完成下水，甚至在2023年前後更將進入三航母時代。首艘國產航母排水量為6.5萬噸，艦長302米，艦寬70米，甲板長300米，可攜帶36架殲-15艦載機和多架艦載直升機，其中艦載直升機包括直-8、直-9、直-18和直-19等。

日前航母建造技術已經非常的成熟，甚至航母建造速度也創造了世界記錄，而航母建造技術之所以能有今天的成就，最應該感謝的當屬烏克蘭，如果沒有烏克蘭將瓦良格航母出售給，恐怕距離進入世界航母俱樂部還尚需時日。其實瓦良格航母在進入之前，不僅僅遭到了土耳其的攔截，而且也在愛琴海遇到了大風暴，甚至也遭到了很嚴重的盜竊活動。獨立后的烏克蘭雖然繼承了蘇聯大量的軍工遺產，但是其國內的經濟狀況極度惡化，基輔根本沒有資金和能力維護龐大的軍工遺產，反而這些軍工遺產成了烏克蘭的累贅。

後來烏克蘭為了將燙手山芋轉手，以換取更多的外匯支撐國內的經濟發展，將很多先進武器以低價打包的方式處理。實際上除了烏克蘭政府大量出售軍工遺產之外，很多烏克蘭人也將曾經的武器當成了牟利的渠道，顯然停靠在黑海造船廠的瓦良格航母也逃脫不了。2002年瓦良格航母被拖回大連后，曾對瓦良格航母進行了全面檢查，艦上的電纜和線管被搞的亂七八糟，僅電纜就被盜走了大約6公里。另外航母艦橋內的指揮儀也失蹤了，而且艦上能拆除和搬走的東西都不見了蹤影，整個瓦良格航母幾乎成了一個空殼。

實際上在瓦良格航母被拖回國之前，美國為了避免其再次成為武器，要求烏克蘭對瓦良格進行處理，而在美國的多次要求和施壓下，烏克蘭對瓦良格航母重要部位進行了拆除。後來瓦良格航母被拖回大連，人員在檢查時發現，烏克蘭工人拆除的部分並不是重要部分，而都是一些無關要緊的部分，這些部分都很容易維修，特別是瓦良格航母的發動機並沒有被破壞，顯然烏克蘭工人也不想讓這艘6萬噸的巨艦被摧毀。2005年瓦良格航母由海軍繼續建造，並於2012年正式更名為遼寧艦交付海軍，而遼寧艦的服役也意味著瓦良格已經在獲得了重生。