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最怕空氣突然安靜,最怕眾泰窮追不捨

要說眾泰的大名,對關注汽車的人來說,可謂無人不知無人不曉,眾泰「皮尺部」一出誰與爭鋒?讓友商哀嚎,讓車迷驚嘆。

今天的故事要從一條微博開始說……

保時捷官博發布了一條微博,是一張全新Panamera 4S的照片,第一個前來點贊的就是我們眾泰的官博。一石激起千層浪,眾泰點個贊引燃了今天炸點。

有網友調侃說眾泰招聘的時候也沒有設計崗位,而是抄襲師。你不會設計ok,如果你會完美的抄襲,在眾泰仍然可以工作得很好。眾泰的設計師擅長的往往是神一般拼湊。所以這輩子能否開上法拉利,就看眾泰了

不過,眾泰讓不少國人開上了高顏值的汽車卻是事實。譬如,眾泰SR9的出現,讓國人圓了10萬買保時捷的夢。在今年上海車展上,保時捷老總還特地到眾泰展台,近距離欣賞了保時泰」Macan的風采,當時還露出了難以描述的笑容。

我們機智的網友們從來沒有覺得眾泰的做法多麼令人驕傲,常常只是調侃

所以,眾泰以抄襲為主,借鑒為輔的「皮尺部」,並沒有讓人體會到眾泰的精明。毫無疑問,眾泰讓很多人以低廉的價格圓了豪車夢,真是讓消費者們是又愛又恨,愛它可以把豪車模仿得可以說是非常逼真了,恨它照搬照抄,沒有自己的創新和思維。

不過,捷徑可以走,但是走多了,總會崴到腿。上半年,眾泰汽車的銷量同比下滑近三成,其中SUV板塊下滑幅度接近40%,眾泰汽車依靠外形模仿成功車型的方式雖能博得一時熱度,但若產品的核心競爭力沒有實質提升,對消費者的吸引力終會下降。



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